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非对称液压缸具有占据空间小、制造简单且成本低廉等优点，在液压系统中应用极为广泛。但是，在液压伺服系统中，特别是在采用零开口伺服阀控制的阀控缸系统中，由于非对称液压缸活塞两侧的承压面积不同，当伺服阀阀芯在零开口附近做振荡时，液压缸两腔交替供油，活塞运动方向发生交替变化，此时液压缸两腔会产生压力突跳，产生系统振荡及爆振现象，严重时导致管道破裂等情况发生，不仅影响系统的稳定性，使系统无法正常工作，甚至导致液压系统及主机结构破坏。该问题在采用液压系统计算机仿真设计时很容易被忽略，造成设计失败。分析一个实际零开口对