格雷厄姆派奇的环球之旅

来源 :汽车消费报告 | 被引量 : 0次 | 上传用户:samuraitruong
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
2011年3月11日,来自美国北卡罗来纳州的Candelaria和Herman Zapp夫妇过去11年一直过着“居无定所”的生活,他们驾驶着一辆1928年产的格雷厄姆派奇汽车进行环球之旅,迄今已经完成了142000英里的旅程,相当于地球到月球距离的一半还多。他们的4个孩子都是在旅途中出生的,老大今年8岁了,出生于从阿根廷到阿拉斯加的途中,而他们最小的孩子今年1岁,是去年在澳大利亚纽波特海滩出生的。 On March 11, 2011, Candelaria and Herman Zapp from North Carolina, the United States, have been living “unsustainable” for the past 11 years driving a 1928 Graham Parch car Traveling around the world has so far completed 142,000 miles of journey, equivalent to more than half the distance between the Earth and the Moon. Their four children were born on the road. Boss, 8 years old, was born on his way from Argentina to Alaska. His youngest child, 1 year old, was born last year in Newport Beach, Australia.
其他文献
世界上一切浪漫美好的东西前身都有着不同寻常的、耐人寻味的历史故事.今天的房车,其鼻祖大篷车就是吉普赛人流亡生活的代步工具.
20多年前,电视荧屏上出现了一种新的节目样式,它是以个人身份评说世事,以平等、平视姿态与观众交流,以热情和真诚渗入多彩生活、五味人生,这就是电视主持人节目样式。它的出
《汽车商业评论》呼吁中国有责任感的自主品牌汽车的奋斗者们,思考、牢记这句话:如果虚晃一枪,将真的再无出路
北京车展期间,新浪汽车联合《汽车商业评论》等媒体展开“老总问老总”栏目,你们是否认同他们的提问?又是否满意他们的回答?
联手通用一同开发印度市场,是上汽学会降低风险,进入-个陌生国度的最佳方式.海外设厂,并找到真正适合海外发展的方法,提供产品输出、业务模式输出和团队输出,上汽既虚心向通
纵使功率过人,抑或线条动人,在风生水起的合资品牌与德系豪车入门轿车,互相接壤的这个市场,或许只有深谙平衡的那一位,才会拔得头筹。  PK  一汽丰田锐志  锐志几乎做到了前后50:50重量分配,还采用了后轮驱动  一汽-大众CC  CC线条优美,在视觉上的压倒性优势可以让人忽略它的性能  上海通用别克君威  GS版本的君威,带着出乎意料的动力和偏硬的悬挂来势汹汹    30万元左右的轿车,除了熟悉
这是《汽车消费报告》创始以来最豪华的相车阵型,艺术家、设计师、心理学者从四面八方汇聚到上海,跟随我们的脚步,在上海国际会展中心的W、E、N各馆与我们选定的6款车型一一
近年来,随着社会经济的发展,我国会计财务管理的模式已越来越不能适应时代的发展.因此,国家设立了全新的会计制度,以更好地推动企业稳固发展.在这样的环境下,企业的财务管理
你坐上去就是为了寻找刺激嘛,我们尖叫得愈是大声,  “专业司机”就更卖力地让校巴更颠簸!  本名何颖,出生于香港。曾为MILK志团员。2010年初,出版《50+1》私家旅游系列。主修离家出走,副修饮饮食食;正职去旅行,副业写字。爱看车,却其实不太懂得开车。各位,献丑了。  有一年夏天,我去了新西兰。那边是冬季,但是无阻我玩极限的心情!我从北岛的AUCKLAND坐内陆机,到南岛的NELSON开始自驾