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混合动力汽车动力电池组工作时,电流变化频繁,温差大,使估算SOC变得更复杂.提出了改进的Theve-nin电池模型,能较准确地反映电流、温度变化对估算SOC的影响.实验证明改进的Thevenin电池模型能满足估算SOC的精度要求.
混合动力汽车NI-MH动力电池数学模型研究
【摘 要】
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混合动力汽车动力电池组工作时,电流变化频繁,温差大,使估算SOC变得更复杂.提出了改进的Theve-nin电池模型,能较准确地反映电流、温度变化对估算SOC的影响.实验证明改进的The
【机 构】
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华中科技大学控制科学与工程系,湖北工业大学电气与电子工程学院
【出 处】
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湖北工业大学学报
【发表日期】
：
2010年5期
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