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;本文结合实际案例,着重分析了结构形式的受力混凝土收缩、徐变导致主墩产生较大弯矩及中跨下挠等问题,对钢混组合式刚构-连续组合梁桥的设计进行方案论证,提出钢混组合式刚构-连续组合梁桥能有效缓解一般连续刚构桥成桥后主跨因在左右跨径区间的问题,强调了新技术的优势在于跨越能力较大,作为新型的结构形式具有很强的竞争优势的观点，