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近日,100多名上海荣威E550车主给《中国经济周刊》寄来感谢信和锦旗,感谢《中国经济周刊》及记者宋杰对“上海新能源车免费送沪牌”事件的关注和报道,感谢本刊“对荣威E550车主在维权过程中做出的巨大贡献与帮助”。
4月25日,100多名车主联名向《中国经济周刊》投诉称,他们购买的上汽荣威E550新能源汽车,至今没有拿到沪牌(最长时间为5个月,去年12月购车)。《中国经济周刊》采制中心了解情况后,派出记者对此事展开采访。
经过多方核实、采访后,《中国经济周刊》第一时间通过全媒体平台发布了上海新能源汽车车主维权系列文章:《上海百名车主维权:上汽新能源车免费送沪牌,是个大忽悠吗| 有关部门:是》《上汽新能源车车主:已被上汽“忽悠”,又被新政“卡住”,我10多万买了个汽车模型?》等。文章发布后,引起广大网友、众多媒体乃至有关部门的极大关注。
4月29日,上海市政府官方网站刊发文章《免费上沪牌细则已完成制定 新能源车登记上牌5月启动》。文章称:近日有媒体报道,部分上海车主今年购买了新能源汽车,但因新旧政策衔接问题,车主至今无法获得免费沪牌。对此,4月28日记者采访市政府相关部门和汽车企业了解到,目前新能源车免费沪牌上牌细则办法已经制定完成,将于“五一”节后启动上牌操作,预计下个月,已购车车主如果符合条件,将很快获得车牌。
荣威E550车主在感谢信中说:正当我们一筹莫展时,贵刊及时伸出援手,第一时间发布文章,引起社会各界的极大关注。三天后(4月29日),上海市有关部门迫于压力,将上牌细则提前公布。“如此及时、高效地帮助车主维权的行为彰显了贵刊‘为国尽言、为民立言、为我发言;关注国计民生、追求公信济世’的办刊理念。也感谢贵刊能培养宋杰这样能够顶住外界压力、敢于为百姓说真话的记者,我们所有车主将铭记于心”。
4月25日,100多名车主联名向《中国经济周刊》投诉称,他们购买的上汽荣威E550新能源汽车,至今没有拿到沪牌(最长时间为5个月,去年12月购车)。《中国经济周刊》采制中心了解情况后,派出记者对此事展开采访。
经过多方核实、采访后,《中国经济周刊》第一时间通过全媒体平台发布了上海新能源汽车车主维权系列文章:《上海百名车主维权:上汽新能源车免费送沪牌,是个大忽悠吗| 有关部门:是》《上汽新能源车车主:已被上汽“忽悠”,又被新政“卡住”,我10多万买了个汽车模型?》等。文章发布后,引起广大网友、众多媒体乃至有关部门的极大关注。
![](http://img1.qikan.com/qkimages/zjzk/zjzk201622/zjzk20162212-1-l.jpg)
4月29日,上海市政府官方网站刊发文章《免费上沪牌细则已完成制定 新能源车登记上牌5月启动》。文章称:近日有媒体报道,部分上海车主今年购买了新能源汽车,但因新旧政策衔接问题,车主至今无法获得免费沪牌。对此,4月28日记者采访市政府相关部门和汽车企业了解到,目前新能源车免费沪牌上牌细则办法已经制定完成,将于“五一”节后启动上牌操作,预计下个月,已购车车主如果符合条件,将很快获得车牌。
荣威E550车主在感谢信中说:正当我们一筹莫展时,贵刊及时伸出援手,第一时间发布文章,引起社会各界的极大关注。三天后(4月29日),上海市有关部门迫于压力,将上牌细则提前公布。“如此及时、高效地帮助车主维权的行为彰显了贵刊‘为国尽言、为民立言、为我发言;关注国计民生、追求公信济世’的办刊理念。也感谢贵刊能培养宋杰这样能够顶住外界压力、敢于为百姓说真话的记者,我们所有车主将铭记于心”。