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摘 要：“隧道工程”是一个建筑学术语，从事研究和建设各种隧道地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个部分。在我国隧道施工的发展中，对其质量的控制是非常严格的。在山区，有的公路、铁路需要盘山而建，过山而行，这样相对于直线行驶，不仅路程上会数倍加大，而且如果海拔过高，还有恶劣的雨雪天气，就更增大了行车困难。这样修建隧道就会接近于直线来回于两地之间，和水上桥梁的作用相仿，不仅节约了时间，还增强了施工的质量。
关键词：隧道施工;质量控制;技术要点
0 引言
公路对平面线形、纵坡要求很高。在山区建设如不采取隧道，往往土方量大，并且破坏生态环境。因此公路在山区往往要建设隧道。由于我国经济社会的高速发展，对于山区的开发建设也逐渐重视起来，在边远的山区地方开凿隧道，不仅为我国的交通运输行业的发展提供支持，而且施工的质量得到一定的保证。同时，在隧道施工之前，一定要编写专业的策划方案。施工方案编制的主要意义在于指导现场施工，但目前大多数情况是：方案编制主要是为了在工程决算中能处在有利位置，现场施工时并不按照施工方案的内容进行施工。因此，在实际的隧道施工进程中，一定要改善这一问题。本文主要对于隧道施工质量控制的技术要点进行研究。
1 我国隧道发展现状以及施工进程中出现的问题
随着技术的不断发展和运营的需要，公路隧道趋势是越修越长、越修越宽，技术施工变得越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科，是综合复合技术，需要多学科进行联合研究、进行攻关。并且在实际的工程中势必会出现一系列的状况，一定要及时给出解决策略。那么，在实际的隧道工程修筑中可能出现的状况有以下几点：
第一，规范落后于现实。公路中的许多规范已经陈旧，编写规范的人多属脱离现场较长，深刻了解内在规律的人不多，理论不结合实际的多，因此，不要急于编规范。中国之大，隧道地处情况之复杂，变化很大，如果没有完善的施工规范措施是无法实行施工的，所以，不要急于功利，要在发展中去总结，有量的积累，才能有质的提高，才能有好的规范产生，当前，国家要求各行各业，每5年必须修改规范的原因也在于此。
第二，隧道工程施工中几个常见的问题。（1）隧道拱顶、边墙后面有空洞、不密实。（2）喷射砼的厚度不足，不平顺，导致钢架没有完全覆盖的问题。（3）采用干喷的方式，这样是不合理。规范的标准制度是未采用湿喷的隧道一律停工处理。（4）由于喷射距离太远，不能保证混凝土的密实要求的问题。（5）由于喷射顺序不对，不是自下而上，而显示出比较随意的问题。（6）由于一次喷射厚度过厚，导致混凝土空鼓、不密实和塌落。
第三，隧道施工过程中对于质量检查的注意事项。（1）安全员必须每天多次检查洞门上、下、左、右的山体、坡面变化情况，发现问题，立即采取有效措施处理加固。（2）洞门开挖必须自上而下，严禁掏洞开挖或倒坡开挖，并应随时检查工作面的山体变化，如出现危机状况立即撤离机械和人员，并立即处理，宁可暂停施工，也绝对不冒险作业。（3）放炮后需要清理残留的石块。（4）在洞口设立进洞人员挂牌;上下班和交接班清点人数制度。（5）工作人员在排查问题时，要戴安全帽进洞内仔细勘察。（6）当隧道内通风不良，空气污染比较严重时，应该及时排查问题的根源，妥善处理。以上可能出现的一系列问题一定注意，在隧道施工中可能出现的质量问题是非常多的，因此，必须要重视隧道施工过程中对于质量的控制技术。
2 隧道施工对于质量控制的技术要点分析
目前，我国公路隧道修筑技术已有长足的发展，对围岩动态量测反馈分析技术，组合式通风技术，运营交通简易监控技术，新型防水等都有许多成功实例，其中大部分成果已处于国内领先水平，还有一些成果已达到国际先进水平。 在大规模的建设过程中，国内隧道建设也暴露出一些不足。首先是规范落后于现实。公路中的许多规范已经陈旧，编写规范的人大多属脱离现场较长，深刻了解内在规律的人不多，理论不结合实际的多。对于一些已经形成的问题，要及时提出改善措施。对于隧道施工的质量控制技术要点主要有以下几点：
第一，施工的前期准备阶段的质量控制。对于各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则进行配备。在对于装渣设备、出渣运输车辆、喷混凝土等的设备选择上，一定要根据隧洞的实际情况进行选择，这样，在很大程度上才能够保证隧道施工的质量。
第二，在隧道准备开挖阶段的质量控制。这一阶段要选择合理的开挖方式，例如全断面发法、台阶法、中隔壁法等等的方式。根据每个方式的特点，选择最佳的方法，这样，可以使隧洞的施工更加顺利。
第三，在初期支护阶段的质量控制。这个阶段施工人员要本着一些既定的原则，在进行纵向连接时，纵向的长度最短不能低于0.8 m，最长不可以超过2.5 m。因为纵向的连接程度是会影响每个循环之间的支护依靠情况的，因此，在实际的施工中，要保证钢拱架的纵向连接在一定的范围之内。
第四，在仰拱施工阶段的质量控制。对于仰拱的开挖应该符合以下的规定：做好排水设施，清除积水;仰拱应全断面一次开挖成形，可跳槽开挖，跳槽开挖长度不得大于5 m;仰拱部位开挖时，应该使栈桥全部都能通过。
第五，在防水以及排水阶段的施工技术控制。排水管的设置要在规定的施工工程范围内进行，在挖墙边的时候一定要留出相应的空间，以便安装纵向的排水管设施，这样才能够在一定程度上保證拱部不会因为积水过多而造成坍塌状况。
3 结语
综上所述，主要是对于隧道施工质量控制的技术要点进行一定的研究，因此，在实际的隧道施工中，要充分注重对于其质量的把控，提高隧道工程的整体质量，使其在使用过程中发挥更大的作用。
参考文献：
[1]冯绍华.隧道施工质量控制的技术要点研究[J].智能城市，2021，7（3）：151-152.
[2]方鹏，曹帅，李欣.公路隧道施工关键技术及质量控制要点[J].公路交通科技（应用技术版），2019，15（12）：51-52.
[3]黄遵明.高速公路隧道施工技术及质量控制要点分析[J].工程技术研究，2019，4（13）：140-141.
关键词：隧道施工;质量控制;技术要点
0 引言
公路对平面线形、纵坡要求很高。在山区建设如不采取隧道，往往土方量大，并且破坏生态环境。因此公路在山区往往要建设隧道。由于我国经济社会的高速发展，对于山区的开发建设也逐渐重视起来，在边远的山区地方开凿隧道，不仅为我国的交通运输行业的发展提供支持，而且施工的质量得到一定的保证。同时，在隧道施工之前，一定要编写专业的策划方案。施工方案编制的主要意义在于指导现场施工，但目前大多数情况是：方案编制主要是为了在工程决算中能处在有利位置，现场施工时并不按照施工方案的内容进行施工。因此，在实际的隧道施工进程中，一定要改善这一问题。本文主要对于隧道施工质量控制的技术要点进行研究。
1 我国隧道发展现状以及施工进程中出现的问题
随着技术的不断发展和运营的需要，公路隧道趋势是越修越长、越修越宽，技术施工变得越来越难、越复杂。公路隧道的修建涉及到结构、防排水、岩土、地质、地下水、空气动力、光学、消防、交通工程、自动控制、环境保护、工程机构等多种学科，是综合复合技术，需要多学科进行联合研究、进行攻关。并且在实际的工程中势必会出现一系列的状况，一定要及时给出解决策略。那么，在实际的隧道工程修筑中可能出现的状况有以下几点：
第一，规范落后于现实。公路中的许多规范已经陈旧，编写规范的人多属脱离现场较长，深刻了解内在规律的人不多，理论不结合实际的多，因此，不要急于编规范。中国之大，隧道地处情况之复杂，变化很大，如果没有完善的施工规范措施是无法实行施工的，所以，不要急于功利，要在发展中去总结，有量的积累，才能有质的提高，才能有好的规范产生，当前，国家要求各行各业，每5年必须修改规范的原因也在于此。
第二，隧道工程施工中几个常见的问题。（1）隧道拱顶、边墙后面有空洞、不密实。（2）喷射砼的厚度不足，不平顺，导致钢架没有完全覆盖的问题。（3）采用干喷的方式，这样是不合理。规范的标准制度是未采用湿喷的隧道一律停工处理。（4）由于喷射距离太远，不能保证混凝土的密实要求的问题。（5）由于喷射顺序不对，不是自下而上，而显示出比较随意的问题。（6）由于一次喷射厚度过厚，导致混凝土空鼓、不密实和塌落。
第三，隧道施工过程中对于质量检查的注意事项。（1）安全员必须每天多次检查洞门上、下、左、右的山体、坡面变化情况，发现问题，立即采取有效措施处理加固。（2）洞门开挖必须自上而下，严禁掏洞开挖或倒坡开挖，并应随时检查工作面的山体变化，如出现危机状况立即撤离机械和人员，并立即处理，宁可暂停施工，也绝对不冒险作业。（3）放炮后需要清理残留的石块。（4）在洞口设立进洞人员挂牌;上下班和交接班清点人数制度。（5）工作人员在排查问题时，要戴安全帽进洞内仔细勘察。（6）当隧道内通风不良，空气污染比较严重时，应该及时排查问题的根源，妥善处理。以上可能出现的一系列问题一定注意，在隧道施工中可能出现的质量问题是非常多的，因此，必须要重视隧道施工过程中对于质量的控制技术。
2 隧道施工对于质量控制的技术要点分析
目前，我国公路隧道修筑技术已有长足的发展，对围岩动态量测反馈分析技术，组合式通风技术，运营交通简易监控技术，新型防水等都有许多成功实例，其中大部分成果已处于国内领先水平，还有一些成果已达到国际先进水平。 在大规模的建设过程中，国内隧道建设也暴露出一些不足。首先是规范落后于现实。公路中的许多规范已经陈旧，编写规范的人大多属脱离现场较长，深刻了解内在规律的人不多，理论不结合实际的多。对于一些已经形成的问题，要及时提出改善措施。对于隧道施工的质量控制技术要点主要有以下几点：
第一，施工的前期准备阶段的质量控制。对于各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则进行配备。在对于装渣设备、出渣运输车辆、喷混凝土等的设备选择上，一定要根据隧洞的实际情况进行选择，这样，在很大程度上才能够保证隧道施工的质量。
第二，在隧道准备开挖阶段的质量控制。这一阶段要选择合理的开挖方式，例如全断面发法、台阶法、中隔壁法等等的方式。根据每个方式的特点，选择最佳的方法，这样，可以使隧洞的施工更加顺利。
第三，在初期支护阶段的质量控制。这个阶段施工人员要本着一些既定的原则，在进行纵向连接时，纵向的长度最短不能低于0.8 m，最长不可以超过2.5 m。因为纵向的连接程度是会影响每个循环之间的支护依靠情况的，因此，在实际的施工中，要保证钢拱架的纵向连接在一定的范围之内。
第四，在仰拱施工阶段的质量控制。对于仰拱的开挖应该符合以下的规定：做好排水设施，清除积水;仰拱应全断面一次开挖成形，可跳槽开挖，跳槽开挖长度不得大于5 m;仰拱部位开挖时，应该使栈桥全部都能通过。
第五，在防水以及排水阶段的施工技术控制。排水管的设置要在规定的施工工程范围内进行，在挖墙边的时候一定要留出相应的空间，以便安装纵向的排水管设施，这样才能够在一定程度上保證拱部不会因为积水过多而造成坍塌状况。
3 结语
综上所述，主要是对于隧道施工质量控制的技术要点进行一定的研究，因此，在实际的隧道施工中，要充分注重对于其质量的把控，提高隧道工程的整体质量，使其在使用过程中发挥更大的作用。
参考文献：
[1]冯绍华.隧道施工质量控制的技术要点研究[J].智能城市，2021，7（3）：151-152.
[2]方鹏，曹帅，李欣.公路隧道施工关键技术及质量控制要点[J].公路交通科技（应用技术版），2019，15（12）：51-52.
[3]黄遵明.高速公路隧道施工技术及质量控制要点分析[J].工程技术研究，2019，4（13）：140-141.