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根据已有的列车制动力模型,介绍了列车制动力仿真程序实现的技术。利用过渡刚度法处理非线性车钩力模型的拐点问题,并通过四阶龙格-库塔法求解列车制动反应方程组,得到了满足工程应用的列车制动力时程曲线。
列车制动力仿真的程序实现技术
【摘 要】
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根据已有的列车制动力模型,介绍了列车制动力仿真程序实现的技术。利用过渡刚度法处理非线性车钩力模型的拐点问题,并通过四阶龙格-库塔法求解列车制动反应方程组,得到了满足
【机 构】
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武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
【出 处】
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武汉理工大学学报
【发表日期】
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2007年07期
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