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对聚丙烯纤维路面混凝土配合比设计方法进行研究，利用正交法根据纤维混凝土的特点对各材料和参数进行适当调整，尽可能发挥聚丙烯纤维的混凝土改性作用，并最终确定最佳配合比。
正交设计在聚丙烯混凝土配合比中的运用
【摘 要】
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对聚丙烯纤维路面混凝土配合比设计方法进行研究，利用正交法根据纤维混凝土的特点对各材料和参数进行适当调整，尽可能发挥聚丙烯纤维的混凝土改性作用，并最终确定最佳配合比。
【机 构】
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广东省高速公路有限公司,广东省建筑科学研究院
【出 处】
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广东土木与建筑
【发表日期】
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2006年6期
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