【摘 要】
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城市中心地带是最为繁华的地区,该区域内通常分布着大量的建筑物.因此,将地铁车站基坑修建在城市繁华地带,可能会由于过于接近当前的桥梁桩基而导致其受到影响.为了研究在桥
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城市中心地带是最为繁华的地区,该区域内通常分布着大量的建筑物.因此,将地铁车站基坑修建在城市繁华地带,可能会由于过于接近当前的桥梁桩基而导致其受到影响.为了研究在桥梁桩基周边开展明挖基坑施工对其所带来的影响,本文通过对数值模拟法的借助,实现了在二维空间对有限元模型的建立,从插入比、内支撑的设置数量以及隔离桩这三方面入手,通过对围护结构给桥梁带来的影响的探讨,得出了以下结论:插入比并不会导致桥墩出现过大的水平位移和较大的整体沉降;通过对内支撑的设置,能够使水平方向上的桥墩位移和沉降得到减小,通过对支撑道数的增加,能够减小变形影响等.
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