论文部分内容阅读
对S268交叉口路段的路面破损状况进行评价,在借鉴国内外文献的基础上,根据道路交叉口的受力特点,加大路面中面层的抗剪能力（掺加抗车辙材料）,以提高交叉口路面的使用性能。
S268段交叉口加铺改造技术探析
【摘 要】
：
对S268交叉口路段的路面破损状况进行评价,在借鉴国内外文献的基础上,根据道路交叉口的受力特点,加大路面中面层的抗剪能力（掺加抗车辙材料）,以提高交叉口路面的使用性能。
【机 构】
：
广东粤路勘察设计有限公司
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2017年7期
其他文献
基于AC-20型混合料级配类型,将一定量的橡胶粉掺入其中以提高其性能并进行了室内试验研究,参照相关规范标准分别进行了车辙试验、小梁低温弯曲试验、浸水劈裂试验及肯塔堡飞
结合实际施工经验,针对钢板桩围堰这一深基坑经常采用的支护方式,采用等值梁法将结构模型简化为简支梁体系和两跨连续梁体系两种工况,计算出钢板桩的最小入土深度;采用迈达斯
公路工程建设是非常重要的一项基础建设,为人们的日常出行、商业运作与物流运输等提供重要条件,一条公路的修建能够带动周边经济的发展,人民生活水平的提高,但是公路建设规模
随着中华民族伟大复兴人物的不断推进,我国的交通道路事业快速发展。当下政府正在全国各地大规模地修建高速公路,为人民百姓的出行带了巨大的方便。伴随着高速公路的修建,道
阐述了一种利用风光互补分布式清洁电源,为仓储库房提供低碳式能源供应的模式,从绿色环保、节能减排、消防安全、高寒地区取暖等角度进行实验性尝试,从设计施工安装、安全运
将混凝土桥梁施工中应用后张法预应力使用的基本规范作为研究的出发点,对各个施工流程进行详细阐述,结合我国的实际工程案例,对相关技术的使用情况进行分析,进而提升我国桥梁
通过对国外公路科技创新体系建设的经验总结,结合对国内科技发展最新政策文件的解读和形势要求的分析,研究提出适合江苏省阶段性特征的公路科研体制机制改革的对策措施。
自从我国改革开放之后,我国就在大力的进行高速公路建设,在目前经济社会实力发展的时代背景下,人们对于出行的要求也越来越高,而高速公路作为我国目前连接各个省市的重要交通