【摘 要】
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本文采用欧拉模型对离心泵叶轮内气液两相泡状流动进行了数值模拟,分析了叶轮内气液两相的压力、速度和含气率的分布及其对离心泵性能的影响.在靠近轮盖侧吸力面入口附近压力
【机 构】
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西安交通大学能源与动力工程学院(西安)
【出 处】
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中国工程热物理学会流体机械学术会议
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本文采用欧拉模型对离心泵叶轮内气液两相泡状流动进行了数值模拟,分析了叶轮内气液两相的压力、速度和含气率的分布及其对离心泵性能的影响.在靠近轮盖侧吸力面入口附近压力较低,气液两相的速度较大,气泡容量在此凝聚而导致含气率较高,靠近轮盘处含气率较低.随着进口截面含气率的增加,叶轮流道内压力降低,当含气率较高时在吸力面入口附近由于气泡凝聚而产生相态分离,使泵的扬程降低.本文为设计高含气率的两相流泵提供了理论分析基础.
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