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摘要：加油站建设关系重大，是我国重要的基础建设项目之一，在具体设计施工过程中要充分重视存在的问题，并想办法积极主动去解决问题，最大限度地保障加油站设计施工的成果，提升建设品质。本文通过分析加油站设计施工中存在的问题并有针对性地提出解决的对策，在很大程度上为实际设计施工提供了指导，将进一步推动我国加油站建设发展。
关键词：加油站、设计、施工、问题、对策
引言：加油站经营的产品本身具有易燃易爆特点，因此，加油站本身就属于危险程度较高的公共场所，需要设计团队和施工团队遵守建设标准和设计规范，结合实际情况和运行需求，应用合理先进的防雷设计方式和安全设计技术，提高防雷系统的安全程度，为加油站的安全运行奠定设施基础，推动加油站的可持续发展。
1.加油站设计施工中存在的问题
1.1局部设施设计问题
在设计加油站办公场所和加油体系时，设计人员往往忽略了其中的细节，导致很多可以避免的问题出现在加油站设计中，其中存在的问题主要包含以下几个方面：在办公建筑的顶部未安装避雷针等避雷装置;在办公区域内部未采取防静电措施，甚至在加油装置中还存在加油枪和地面接线不稳的现象，这样的设计形式在应用时及其容易产生静电和火花，进而引发火灾等安全事故;在进行储油罐接地线设计时，设计人员在其中添加的接地线数量不符合行业标准，有些加油站为了节省建设资金甚至只安装一条接地线;在通常情况下，储油罐接地线应当远离其他装置的接地线，但是在实际的设计过程中，设计人员经常忽略此设计需求，导致加油站内容易产生静电，给周边人们的财产和生命安全带来了安全隐患。
1.2整体设计施工问题
在进行整体设计时，设计人员对建筑物和加油站的外观设计过于重视，进而忽视了消防设计和防雷设计，另外，在设计过程中，部分设计人员不明确安全设施设计的重要性，对加油站防雷等级和消防建设知识掌握不到位，导致所设计的消防设施和防雷设施很难满足现代加油站运行的需求。除此之外，在设计整体防雷系统时，设计人员只是重视基本设施的设计，忽略了感应雷设施，这样在雷击多发天气到来时，工作人员不能结合防雷系统的指示进行防雷准备，接收信号的电子装置在雷击多发天气下还会因受电磁波干扰出现问题，影响加油站的正常运行。在设计加油站电源系统时，出于美观需求，设计人员会将大部分电源装置和电缆电线埋藏在地下，但是这些电缆和电线大多数没有经过防雷处理，或者是未设置屏蔽层，抵御雷击冲击的性能较差。
2加油站设计施工中问题的解决对策
2.1引下线的设计对策
依据相关文件的规定及要求：加油站的接地设置应采用统一接地形式，并且还要在每一处都做等电位连接，也就是油罐的罐身及相关的金属构件或呼吸阀及量油孔等附件。对于加油站站区内部的避雷针及避雷带进行引下线设置时，可采用建筑物内部的钢筋来作为引下线，把屋面的避雷带按一定标准和要求分别接在加油棚的四个角上，把避雷带和建筑的混凝土内部钢筋进行连接。对于油罐区的避雷针可采用铁塔来作为引下线，因铁塔已有良好的接地设置，所以只需在对避雷针安装时能保证避雷针和铁塔间有良好的电气连接，并做好防腐处理即可。但考虑到地网的使用期限及所承受的腐蚀性危险，在施工时要选择非金属接地模块来进行地网制作。对地网进行设计时，要根据当地的地形来设计，不能盲目设计。
2.2加油枪设置问题
加油站中加油枪布置的是否合理，对其使用效率及加油站的销售情况都有很大影响。除了要对加油枪实行分散设置外，还要求进入加油车道的所有车辆在加油站工作人员并未对其做出相关指引的前提下就能加到合适的油品。简而言之，就是指种类不同的油品应被分布在各个车道之上，令加油车辆能轻而易举的找到其所需油品。同时，应在道路相对较宽及车道较多的一侧对柴油加油枪进行设置，这样大型车辆的进出就会更为方便，针对具有较好销量的油品，应增加其加油枪数量，进而提升加油站营业利润。另外，可在加油岛上对加油机进行安置，这样加油机维修更换会更为方便。
2.3油罐容量、数量
在设计时要对加油站的规模做好整体规划，对所处路段的具体加油状况进行考虑，一般情况下，根据加油站油罐的总容量便可确定加油站等级，此外，设计时不可忽略对数量、单个容量的设计。
2.4加油站便利店的设置问题
人们在加油过程中，可能会出现一些购物需求，因此在加油站旁对一定规模的便利店进行设置，对加油站营业利润的提升具有积极作用。
1）在加油站设置便利店需遵循的原则。在对便利店进行设置时，加油站应依据自身规模大小来确认便利店面积，其中那些位于经济较发达的地区或高速公路等人口较密集区域的加油站，可适度增加其所具有的便利店面积。
2）加油站便利店设施、商品。从加油站所在地理位置、客户群体特点及人员流动情况等出发，来确认便利店设施及商品配备。其中，大中型便利店（面积为60平米以上）应具备较好的装修、独立的收银系统、制冷设备及较为齐全的商品。而微、小型加油站便利店（面积在60平米以下）应具备较好的装修、混合收银系统及多样化商品。
3）加油站便利店人员安排。针对大中型加油站便利店可进行24小时全天候营业，从加油站人员流动情况及实际销量出发，安排工作人员实行倒班制度，便利店收货人员可同时兼任收银员;针对微、小型的加油站便利店，加油站具有的营业时间即为便利店营业时间，对便利店售货员不进行专门安排，加油站营业人员可同时担任便利店售货任务。
2.5加油区的防雷设计对策
在加油站，因汽车加油在设计建筑的防雷工作时，就要依据加油站的防雷设计规范要求进行，一般会利用两种方法进行设计。一般包括的范围有：办公楼、加油棚及附加建筑物等，而且当设计时，通过半径为45m的滚球应用在接闪器时，会通过计算而确定。在接地体的垂直进行分析时，会利用办公楼、加油棚及附属建筑物结构的框架，水平的确定可利用承台及地梁，接下来引下线的工作，接闪器的网格就要利用天面板筋进行，可利用对角线的主筋。加油站在进行避雷针设置时，预防措施可通过短针进行，要求50cm即可，避雷带的设定可在天面的四边进行。
2.6确保加油站设计施工方案切实可行
首先，要制定科学合理的应急处理预案。在正式开始加油站设计施工前，一定组织相关的专家开展风险评估工作，根据评估结果结合施工现场实际情况及自身企业的现状制定合理的施工方案，同時要充分考察施工人员和设备情况，做到心中有数。全面评估施工各个环节出现事故的概率及可能的人员损失，以此制定科学合理的应急救援计划，一定要保证应急计划的可操作性、可行性及安全性。其次，要确保施工材料及进度的合理性，施工材料文档应做到全面、详细。在上述工作基础上，将工程任务、进度计划及相关材料有机结合，形成科学的运行方案。最后，加强岗位许可证管理。按程序提交作业许可证，根据批准的施工计划，按规定权限要求，报送作业许可证。另外，明确标注安全措施及实施情况，逐级审批。
结束语：随着我国国民经济的不断发展，我国国民机动车保有量也呈几何数增长。要想充分满足汽车增长所带来的对汽油需求量的增长，迫切需要进一步推动加油站建设。但是在我国加油站快速建设过程中却暴露出非常多的漏洞，亟需开展针对性研究与改善，才能实现加油站的进一步发展。
参考文献
[1]王真然.HSE管理在加油站改扩建施工中的应用探索[J].化工管理，2020（09）：174-175.
关键词：加油站、设计、施工、问题、对策
引言：加油站经营的产品本身具有易燃易爆特点，因此，加油站本身就属于危险程度较高的公共场所，需要设计团队和施工团队遵守建设标准和设计规范，结合实际情况和运行需求，应用合理先进的防雷设计方式和安全设计技术，提高防雷系统的安全程度，为加油站的安全运行奠定设施基础，推动加油站的可持续发展。
1.加油站设计施工中存在的问题
1.1局部设施设计问题
在设计加油站办公场所和加油体系时，设计人员往往忽略了其中的细节，导致很多可以避免的问题出现在加油站设计中，其中存在的问题主要包含以下几个方面：在办公建筑的顶部未安装避雷针等避雷装置;在办公区域内部未采取防静电措施，甚至在加油装置中还存在加油枪和地面接线不稳的现象，这样的设计形式在应用时及其容易产生静电和火花，进而引发火灾等安全事故;在进行储油罐接地线设计时，设计人员在其中添加的接地线数量不符合行业标准，有些加油站为了节省建设资金甚至只安装一条接地线;在通常情况下，储油罐接地线应当远离其他装置的接地线，但是在实际的设计过程中，设计人员经常忽略此设计需求，导致加油站内容易产生静电，给周边人们的财产和生命安全带来了安全隐患。
1.2整体设计施工问题
在进行整体设计时，设计人员对建筑物和加油站的外观设计过于重视，进而忽视了消防设计和防雷设计，另外，在设计过程中，部分设计人员不明确安全设施设计的重要性，对加油站防雷等级和消防建设知识掌握不到位，导致所设计的消防设施和防雷设施很难满足现代加油站运行的需求。除此之外，在设计整体防雷系统时，设计人员只是重视基本设施的设计，忽略了感应雷设施，这样在雷击多发天气到来时，工作人员不能结合防雷系统的指示进行防雷准备，接收信号的电子装置在雷击多发天气下还会因受电磁波干扰出现问题，影响加油站的正常运行。在设计加油站电源系统时，出于美观需求，设计人员会将大部分电源装置和电缆电线埋藏在地下，但是这些电缆和电线大多数没有经过防雷处理，或者是未设置屏蔽层，抵御雷击冲击的性能较差。
2加油站设计施工中问题的解决对策
2.1引下线的设计对策
依据相关文件的规定及要求：加油站的接地设置应采用统一接地形式，并且还要在每一处都做等电位连接，也就是油罐的罐身及相关的金属构件或呼吸阀及量油孔等附件。对于加油站站区内部的避雷针及避雷带进行引下线设置时，可采用建筑物内部的钢筋来作为引下线，把屋面的避雷带按一定标准和要求分别接在加油棚的四个角上，把避雷带和建筑的混凝土内部钢筋进行连接。对于油罐区的避雷针可采用铁塔来作为引下线，因铁塔已有良好的接地设置，所以只需在对避雷针安装时能保证避雷针和铁塔间有良好的电气连接，并做好防腐处理即可。但考虑到地网的使用期限及所承受的腐蚀性危险，在施工时要选择非金属接地模块来进行地网制作。对地网进行设计时，要根据当地的地形来设计，不能盲目设计。
2.2加油枪设置问题
加油站中加油枪布置的是否合理，对其使用效率及加油站的销售情况都有很大影响。除了要对加油枪实行分散设置外，还要求进入加油车道的所有车辆在加油站工作人员并未对其做出相关指引的前提下就能加到合适的油品。简而言之，就是指种类不同的油品应被分布在各个车道之上，令加油车辆能轻而易举的找到其所需油品。同时，应在道路相对较宽及车道较多的一侧对柴油加油枪进行设置，这样大型车辆的进出就会更为方便，针对具有较好销量的油品，应增加其加油枪数量，进而提升加油站营业利润。另外，可在加油岛上对加油机进行安置，这样加油机维修更换会更为方便。
2.3油罐容量、数量
在设计时要对加油站的规模做好整体规划，对所处路段的具体加油状况进行考虑，一般情况下，根据加油站油罐的总容量便可确定加油站等级，此外，设计时不可忽略对数量、单个容量的设计。
2.4加油站便利店的设置问题
人们在加油过程中，可能会出现一些购物需求，因此在加油站旁对一定规模的便利店进行设置，对加油站营业利润的提升具有积极作用。
1）在加油站设置便利店需遵循的原则。在对便利店进行设置时，加油站应依据自身规模大小来确认便利店面积，其中那些位于经济较发达的地区或高速公路等人口较密集区域的加油站，可适度增加其所具有的便利店面积。
2）加油站便利店设施、商品。从加油站所在地理位置、客户群体特点及人员流动情况等出发，来确认便利店设施及商品配备。其中，大中型便利店（面积为60平米以上）应具备较好的装修、独立的收银系统、制冷设备及较为齐全的商品。而微、小型加油站便利店（面积在60平米以下）应具备较好的装修、混合收银系统及多样化商品。
3）加油站便利店人员安排。针对大中型加油站便利店可进行24小时全天候营业，从加油站人员流动情况及实际销量出发，安排工作人员实行倒班制度，便利店收货人员可同时兼任收银员;针对微、小型的加油站便利店，加油站具有的营业时间即为便利店营业时间，对便利店售货员不进行专门安排，加油站营业人员可同时担任便利店售货任务。
2.5加油区的防雷设计对策
在加油站，因汽车加油在设计建筑的防雷工作时，就要依据加油站的防雷设计规范要求进行，一般会利用两种方法进行设计。一般包括的范围有：办公楼、加油棚及附加建筑物等，而且当设计时，通过半径为45m的滚球应用在接闪器时，会通过计算而确定。在接地体的垂直进行分析时，会利用办公楼、加油棚及附属建筑物结构的框架，水平的确定可利用承台及地梁，接下来引下线的工作，接闪器的网格就要利用天面板筋进行，可利用对角线的主筋。加油站在进行避雷针设置时，预防措施可通过短针进行，要求50cm即可，避雷带的设定可在天面的四边进行。
2.6确保加油站设计施工方案切实可行
首先，要制定科学合理的应急处理预案。在正式开始加油站设计施工前，一定组织相关的专家开展风险评估工作，根据评估结果结合施工现场实际情况及自身企业的现状制定合理的施工方案，同時要充分考察施工人员和设备情况，做到心中有数。全面评估施工各个环节出现事故的概率及可能的人员损失，以此制定科学合理的应急救援计划，一定要保证应急计划的可操作性、可行性及安全性。其次，要确保施工材料及进度的合理性，施工材料文档应做到全面、详细。在上述工作基础上，将工程任务、进度计划及相关材料有机结合，形成科学的运行方案。最后，加强岗位许可证管理。按程序提交作业许可证，根据批准的施工计划，按规定权限要求，报送作业许可证。另外，明确标注安全措施及实施情况，逐级审批。
结束语：随着我国国民经济的不断发展，我国国民机动车保有量也呈几何数增长。要想充分满足汽车增长所带来的对汽油需求量的增长，迫切需要进一步推动加油站建设。但是在我国加油站快速建设过程中却暴露出非常多的漏洞，亟需开展针对性研究与改善，才能实现加油站的进一步发展。
参考文献
[1]王真然.HSE管理在加油站改扩建施工中的应用探索[J].化工管理，2020（09）：174-175.