城市信息模型在盾构法隧道工程中的应用

来源 :城市轨道交通研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gzw39
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
隧道工程建设涉及的各专业单位多、管理繁杂,工程建设信息零星、分散且独立分布,造成工程数据不能互用,数据孤岛和数据交换难的现象普遍存在,增加了工程建设管理风险。为此,应用基于BIM(建筑信息模型)、GIS(地理信息系统)和IOT(物联网技术)融合的CIM(城市信息模型)概念,通过搭建工程项目的信息化管控平台,构建了工程三维数字空间的工程信息综合体,达到工程建设管理精细化、动态化、数字化、可视化的目的,提高了工程建设科学管理与决策水平,减少了工程建设管理风险。
其他文献
地铁列车运行引起的噪声问题日益突出,监测地铁噪声对制定合理的减振降噪方案、缓解噪声污染具有重要意义.开发了一套集智慧硬件与开放软件于一体的地铁专用的噪声在线监测装
牵引供电系统及设备的完整性是列车正常运行的前提保障。以广州“5.22”突发特大暴雨灾害对广州地铁13号线牵引供电系统造成的损坏为例,对受损条件下恢复运营的系统及设备适用性和可行性进行了分析,提出了尽快恢复全线正常供电和牵引供电设备抢险复原的措施及方案,给出了突发灾害下城市轨道交通牵引供电系统保证运营适用性的应急处理思路。
为了减少城市轨道交通列车ATO(列车自动运行)控制系统的故障概率,合肥轨道交通1、2号线列车ATO模式下的牵引和制动控制电路在车辆侧和信号侧均进行了冗余设计。通过深入分析发现,控制电路冗余设计在接口上存在一定缺陷,导致牵引和制动控制电路发生故障概率增加1倍,且缩短了AMTDR(牵引指令继电器)、AMBDR(制动指令继电器)的使用寿命。针对此问题,提出了2个AMTDR、AMBDR得电逻辑的设计优化方案。
宁波地铁1号线列车多次发生高速断路器异常断开且无法自动闭合的问题。在阐述了高速断路器控制逻辑原理基础上对高速断路器闭合故障的原因进行分析。经分析发现,接触器K130的主触头存在发黑现象,主触头电阻变大且不稳定。调查表明,K130主触头闭合时间小于高速断路器线圈得电持续时间,K130主触点在分断过程中由于不稳定电流及多次闭合后的恶性循环使电弧增强,从而发生烧蚀发黑。提出了在网络系统控制软件中增加K130主触头闭合时间的故障解决方案。
传统的安检系统在每个安检点均配有判图员进行X光机判图,每台X光机的判图互相独立,存在着部分判图员工作不饱满、人力资源浪费的情况。在城市轨道交通安检系统网络化设计的基础上,首次提出集中判图方式;通过X光机图像实时传输、判图任务灵活分配、判图人力集中调度等功能,以较少的人力满足安检判图的要求,达到减员增效的目的。基于网络化集中判图的新安检系统已在广州地铁的广州塔站试点运行,收效显著,为该系统在广州地铁“十三五”期间所建新线中的大规模推广积累了宝贵的经验。
自1993年以来,上海城市轨道交通已运营近28年。部分老线已无法满足高密度、高可靠性和高性能的超大规模网络化运营需要。因此,需要通过信号系统改造来解决信号制式落后、设备老化和技术支持薄弱等问题,以提高运营服务质量。以上海轨道交通3、4号线信号系统改造为例,从需求、工期、影响和效益等多维度考量,对信号系统改造项目的前期分析与方案比选进行了研究,最后推荐基于车车通信的列车自主控制系统作为上海轨道交通3、4号线信号系统的改造方案。
通过梳理FAO(全自动运行)系统以及不同列车运行方式的标准定义,阐述了对相关术语的理解。比较了不同列车运行方式的差异,并在此基础上策划了线路实现UTO(无人值守的列车全自动运行)的运营路径。探索FAO线路的运营指标要求,提出了实现UTO的运营路径中各阶段运营指标值的要求。
地铁建设进入了智能化发展时代,基于智能化地下施工装备技术修建地铁车站成为建筑领域的新热点。在研究国内外暗挖法修建地铁车站案例的基础上,归纳了盾构法建造地铁车站的技术路线,提出了几种适用于在软弱地层中采用大断面盾构或顶管等机械化施工方法修建地铁车站的新方案,并对各方案的适应性与发展前景进行评析,为地铁土建工程建设提供智能化解决方案。
上海轨道交通12号线是上海“十二五”规划建设的一项重要城市大型基础设施工程,是上海轨道交通网络中构成线网主要骨架的4条市域线之一,也是纵贯中心城区西南至东北轴向的城
期刊
城市轨道交通变电站的智能化将改变传统“被动、计划、人为”的运维模式,实现智能运维,进而提高供电系统的工作效率和可靠性。一次设备的智能化是实现变电站整体智能化的重要基础。通过分析智能化变电站的系统架构及技术特征,结合城市轨道交通供电系统的特点,对变电站内主要一次设备的智能化进行分析,提出其功能需求及结构框架。初步构建了城市轨道交通智能化变电站的系统架构,为后续进一步研究城市轨道交通变电站的智能化具有一定的借鉴作用。