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以广东省云罗高速公路长寿命试验路项目为依托,通过对加强型半刚性基层、碾压混凝土基层和传统半刚性基层三种不同沥青路面结构应力-应变响应随空间位置变化规律的分析,并对影响力学响应监测系统布置方案的不利断面、点位、方向及间距4个关键因素进行分析,以此为理论基础,设计了沥青路面力学响应监测系统.
沥青路面力学响应监测系统布置方案研究
【摘 要】
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以广东省云罗高速公路长寿命试验路项目为依托,通过对加强型半刚性基层、碾压混凝土基层和传统半刚性基层三种不同沥青路面结构应力-应变响应随空间位置变化规律的分析,并对
【机 构】
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广州大学土木工程学院,公路交通安全与应急保障技术及装备交通运输行业研发中心,广东华路交通科技有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
【发表日期】
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2017年3期
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