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1 前言随着我国工业现代化进程的加快，市场对汽车的需求量急剧增加。由于近几年来国内多条薄板坯连铸连轧生产线的投产，汽车大梁板的生产格局已经被打破。利用BOF-LF-CSP生产汽车大梁板比传统热轧工艺具有明显的成本优势，尤其是薄规格产品效益已日益突出。涟钢CSP连铸连轧生产线投产后，为尽快充分利用其装备优势，最大限度地创造巨大的经济效益，开发附加值高的新品种就成为当务之急。不断开发汽车大梁板已是重要举措之一。