【摘 要】
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在船舶进出港航行、靠离泊操纵时,船长不能因引航员在船而放松或降低控制船舶的责任要求,需要明确驾引期间船长的法律地位和职责,树立高度的责任感,保持强烈的安全意识,与引
【机 构】
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在船舶进出港航行、靠离泊操纵时,船长不能因引航员在船而放松或降低控制船舶的责任要求,需要明确驾引期间船长的法律地位和职责,树立高度的责任感,保持强烈的安全意识,与引航员优势互补,密切合作,不断地积累经验,提高自身的船舶操纵技能和业务素质,从而确保船舶航行及靠离泊安全.
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含油污泥是新疆油田固态污染物的重要组成部分,其减量化和无害化对于石油污染的控制和治理具有重要意义。为了解决这个问题,通过生物制剂清洗和微生物降解处理相结合的方式对中国石油新疆油田新港公司含油污泥进行处理,使含油污泥中的矿物油得到了有效去除。通过单因素试验和响应面优化得到最优反应参数;初始含油污泥的含油率为28.23%,单因素优化后含油污泥的含油率为6.48%,响应面优化后含油污泥的含油率为3.04%。进一步利用枯草芽孢杆菌XG02对复合制剂洗脱后的含油污泥进行微生物降解处理,20天后污泥含油率仅为0.45
应对后乡土时代“软乡村”价值取向与“新乡愁”唤醒需求,乡村社区如何在传承乡土特色的同时,通过“善治”实现精深、长远发展成为关键问题。研究通过现场踏勘、走访、座谈等手段,分析黄尾村现状问题与发展特色,发现来自村民生活和政府治理的“微问题”,共同指向居住空间与环境质量、个人与集体产业经济发展瓶颈、空心化与老龄化、人际交往与人情关联逐渐薄弱等方面。基于此,研究从多主体协同视角出发,引入“微治理”理念,通过微型化治理主体、非正式治理机制,以及小型化治理载体空间建构,形成“微治理”的工作思路及营建策略。
为研究混凝土箱梁中蝶形腹板剪切变形的问题,基于经典力学推导出弹性阶段蝶形腹板剪切变形计算公式,根据相关文献建立蝶形腹板模型,并进行水平加载模拟,通过有限元分析和推导公式计算,并结合相关试验模型数值,得出蝶形腹板受水平荷载下的变形基本规律,有限元值与理论值吻合良好。在验证有限元合理的基础上,进行了影响蝶形腹板剪切性能的参数分析,研究表明:腹板厚度的增大相应增大了承载力,剪切变形减小范围保持在10%,通过施加预应力,有效提高了弹性承载力,剪切变形相应地减小。
针对软土地区大断面顶管工作井,按实际工况建立三维有限元模型,分析先后顶进情况下顶推反力对后背土体的影响,并探讨后靠背加固体改变后对桩身及土体水平位移的影响。结果表明:反力荷载对加载区域至地表范围内的土体水平位移影响较大;改变加固深度对后背土体表现出短桩挤压、中长桩遮拦、长桩嵌固三种模式;坑底以下5 m为其界限加固深度范围,可有效控制侧向变形;加固体厚度在7~10 m间加固效果较好,未加固或加固厚度较小会留存残余应力影响后顶阶段变形。
在全球城市化进程中,城市发展出现分化,部分城市面临收缩境况,收缩城市成为国际城市可持续发展研究的重要方面。运用CiteSpace文献计量软件绘制国际收缩城市研究知识图谱并展开分析,研究发现:国际上收缩城市研究发展快速,学科交叉特征明显,研究人员呈现小集中、大分散格局,研究机构集中在美、德、中三国。国际研究形成空间模式、量化测度、动因机制和政策响应四个研究聚类;研究演进路径呈现多元化、微观化、定量化的发展趋势。
为提升乌鲁木齐局集团公司货运组织安全管理能力,通过梳理分析乌鲁木齐局集团公司2015—2019年31起货运事故风险因素,构建基于“人员—环境—管理”的铁路货运组织安全风险三级指标体系,并基于粗糙集理论构建风险因素知识系统,对31起货运事故中的121个风险点进行关键风险因素筛选并进行权重计算。结果表明,管理因素和人员因素是影响货运组织安全的重要因素,有针对性地强化人员安全意识、加强作业基础管理,有助于防范乌鲁木齐局集团公司货运组织安全隐患,提升货运组织安全水平。
槽钢腹板开长圆孔装配式耗能支撑是在中心支撑斜杆两端设置腹板开孔槽钢组成,在轴力作用下可避免传统中心支撑斜杆受压失稳。采用ABAQUS有限元软件建立了槽钢腹板开长圆孔装配式耗能支撑有限元分析模型,分析了槽钢开孔腹板设计参数变化对耗能支撑滞回性能的影响。有限元分析结果表明:槽钢腹板开长圆孔装配式耗能支撑主要依靠端部槽钢开孔腹板的孔间板件弯曲屈服耗能,滞回曲线饱满,耗能能力优良。开孔腹板长度与开孔腹板厚度是影响支撑承载能力与刚度的重要因素,端部腹板开孔槽钢的厚度越厚,长度越长,耗能支撑的承载能力和刚度越大;螺栓
梅州至潮州港铁路是潮州港主要的集疏运通道,是赣闽粤原中央苏区便捷的出海通道之一,在赣闽粤地区铁路网中具有重要意义和作用。通过分析梅州至潮州港通道交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素,研究广梅汕铁路揭阳东站接轨方案和漳龙铁路大埔站接轨方案及线路走向方案,比较分析各接入方案的线路布局方式、工程投资及对城市规划的影响等。最终推荐采用漳龙铁路大埔站接轨方案,可以更好地缓解广梅汕铁路运输压力,带动沿线经济发展。
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航行警(通)告是传递航海安全信息的一种重要途径,是保障航海安全的一种重要手段。文章论述了我国航行警(通)告的管理和发布现状,分析其存在的主要问题,并提出了相关的意见和建议。