【摘 要】
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汽车覆盖件和一般冲压件相比,具有材料薄形状复杂且多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。汽 车覆盖件冲压成形过程中, 通常伴随制件的回弹, 尤其在弯曲和拉深工
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汽车覆盖件和一般冲压件相比,具有材料薄形状复杂且多为空间曲面、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。汽 车覆盖件冲压成形过程中, 通常伴随制件的回弹, 尤其在弯曲和拉深工艺中回弹现象更为明显。回弹降低了制件的尺寸精度和 形状精度, 不利于后续工艺的装配, 降低整车的静态感知质量。因此, 汽车覆盖件回弹已成为模具设计亟需解决的重大课题。 为了满足市场的需求,本文通过采用夹料翻边的工艺方案来对现有的技术进行改进,有效的控制了制件回弹与面品质量。
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