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由于缺少动力特性资料及实际运用经验，我国渡槽抗震设计无可遵循，因此，研究大型渡槽的减隔震问题，具有十分重要的现实意义。针对南水北调工程中某渡槽结构，利用双线性模型对铅芯橡胶隔震支座的非线性滞回恢复力曲线进行模拟，以有限域内附加质量法考虑水体对渡槽槽身的动力作用，进行了不同支座结构地震反应的比较分析。结果表明隔震支座可以有效降低结构的地震响应，提高结构的抗震能力，成果可为渡槽的隔震设计提供参考。