【摘 要】
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采用简化干涉模型,对内圈和衬垫间不同配合条件下的自润滑关节轴承承载能力进行推导。分析了各轴径载荷比下,间隙配合与过盈配合对自润滑关节轴承承受复合载荷时的接触区域和
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采用简化干涉模型,对内圈和衬垫间不同配合条件下的自润滑关节轴承承载能力进行推导。分析了各轴径载荷比下,间隙配合与过盈配合对自润滑关节轴承承受复合载荷时的接触区域和最大接触应力的影响。结果表明,各种轴径载荷比、配合条件下,轴承承载能力均遵从共同的规律:同轴径载荷比的一般情况下,相比于零间隙,承载能力均随着间隙值或过盈值的增大而减少。但是在整个过盈区间内,轴承的承载能力呈现先随过盈量的增大而增大,并达到峰值,然后下降的趋势。结果显示适当的过盈量和尽可能小的轴径载荷比可以提高自润滑关节轴承的承载能力。通过与AN
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