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升船机和临时船闸的基础岩体地质条件较为复杂。在对地质和设计条件作出合理概化的基础上，采用三维弹塑性有限元计算法，分析了开控过程中岩体的变形与应力状态，探讨了升船机和临时船闸区段中升船机北坡、上闸首、中隔墩及临时船闸南坡等各个关键部位的岩体稳定性。有限元数值分析结果表明，各个部位在开挖过程中均有１～２．５４ｃｍ的御荷回弹，最大变形２．５４ｃｍ，发生在船在北坡。在高程较低的部位如两侧边坡的直立墙底部出