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天津地铁3号线某区间盾构进出端头井过程中由于洞门处地层采用水平注浆加水平冻结方法加固,因此,盾构掘进过程中可能出现刀盘冻住、机壳抱死以及冻土融沉等风险。针对上述风险提出针对性的施工技术方案和应急预案,保证了盾构顺利掘进。所以,本工程的施工经验对今后同类工程的设计施工具有一定的借鉴和指导意义。
冻结加固地层中盾构进出端头井施工风险研究
【摘 要】
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天津地铁3号线某区间盾构进出端头井过程中由于洞门处地层采用水平注浆加水平冻结方法加固,因此,盾构掘进过程中可能出现刀盘冻住、机壳抱死以及冻土融沉等风险。针对上述风
【机 构】
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天津地铁建设发展有限公司,天津大学土木工程系,
【出 处】
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建筑科学
【发表日期】
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2012年S1期
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