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如今我国民航事业获得长效发展,不过内部维修成本控制绩效上始终存在瑕疵,这和我国该领域停滞在初步研究阶段状况关系极为缜密.因此,为了大幅度提升我国民航企业市场核心竞争实力,笔者决定结合个人实践经验精细化构建民航成本控制指标校验体系,同时联合模糊综合校验评估途径制备出完善形态的成本控制模型,希望能够为日后民航维修成本科学化控制,提供更为可靠的指导性建议.