探究路桥施工管理的创新管理

来源 :科学与技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wenty2008
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  摘要:随着我国交通的全面发展,路桥建设也被社会关注,本文针对新型路桥施工管理进行研究,全面阐述管理中的关键性问题及不足之处,最终给出科学合理的解决方案。
  关键词:路桥施工;管理过程;创新管理
  为了全面提升路桥工程的品质、经济效率、投资商的关注度,必须全面提升施工管理。为了提升管理,要求管理人员不仅要了解传统管理之中的不足,同时也要不断的学习国际上优异的管理模式进行学习,并且应用到路桥管理工作之中,最终实现最终目的。编者通多多年的丰富实战经验进行了全面的解析。
  1. 路桥工程管理过程中存在的主要问题
  1.1 质量管理过程中的问题
  第一:建筑原材料监管不利。在路桥工程中,很多人为了获取利益,专门借管理的漏洞,在采购原材的过程中,把不合格的原材料混入工程中。往往因为前期原材质量不过关,从而影响了整体路桥品质,导致最后的验收不符合国家标准。
  而原材料的存放是路桥发建设的一个大问题,例如材料分类不明细,防护过程不正确,例如爆晒,风吹,雨淋,等,最终不是让钢铁等金属类材料生锈就是被腐蚀等,特别是水泥因为保管不当极易出现结块等现象,从而影响整体施工品质。
  第二、路桥施工过程品质把关不规范。传统的管理质量的模式就是当问题出现之后,进行补救,从而不仅延误了工期,同时也加大的损耗。不严密的工序质量检查,不仅让品质节节增加,同时上工序的安全隐患问题会延续到下一个工序,从而整体工程将会有数以万计的质量问题影响整个路桥的建设。特别是路桥基础及路桥桥墩,桥梁等隐藏性工序,如果监管不到位,安全隐患根本不能及时发现。或者是路桥建设的薄弱工序也没有被重质,不是出现跳车的现象,就是出现路面极易损坏的现象等等。
  1.2 成本管理过程中的问题
  一、路桥造价预算不合理。例如对于整体材料市场不了解,从而导致材料价格偏高。或者是不善于在市场不景气的情况下进行大批量的进货以及存储,不仅影响施工工期,同时也增加了材料费,为了不影响工期只能购买高价的原材料。或者是材料管理不到位,过度浪费或者过度损耗等现象。
  二、设备造价估算不合理。中国路桥建设中,时常存在对设备使用的过程很关注,而对设备的维护根本不关心的现象。往往为了快速完成工程,枉顾设备的负荷能力,日以继夜的进行操作,最终导致设备极度损坏,性能下降,造成工期延误,给工程埋下重大的安全隐患。
  三、务估算偏高。往往在工程出现工作分配不合理的现象,例如劳务人员过多与工程实际需求人数不符,或者人员安排不到位。从而影响工程的进度、衔接、配合全面受阻,协调成为问题,连累操作无法进行,从而出现误区工、怠工、懈工、停工的不良现象。
  1.3 管理机制需要进一步改进和创新
  第一、进度与质量协调不当,达不到一致的步调。很多施工团队,为了赶工期,往往都只是重视速度,而忽略工程质量,殊不知,质量监管不严格,往往会出现故障,返工率增加,反而延长了工期,也增加了施工费用。
  第二、奖罚制度不合理。很多路桥工程企业,并没有奖罚分明的奖罚的规章制度。奖励和处罚界线不清,管理散松,制度宽泛,规则不清。或者是奖罚制度很合理到位,但是却因为各种原因导致这些奖罚制度根本无法进行,成为一个漂亮的空架子。从而导致管理层及普通员工之间的沟通不善,因此而影响了工程的整体质量,成本,安全等意识都被疏忽,因此让路桥施工埋下了安全隐患,
  第三、管理制度需改革。现在很多的工程往往都是通过临时组建的,整体素质不高,技术水平差,构成复杂,给管理增加难度。在重要项目部门及工作岗位专业性人才不足。或者是管理人员与技术脱节,只懂管理而不懂技术。这样也会影响到工程的进度以及质量。
  2. 创新举措
  2.1 从质量管理上改进和创新健
  一是创新材料质量管理。
  一方面,做好材料入场质量控制。在采购材料时,应该通过经济性和质量性的综合比较,在确保质量的前提下,可选择价格经济的材料。对于甲控材料,可实行材料供应招标制度(如钢筋、水泥等),对于重点部位的重点材料(桥梁支座、伸缩缝等)可建立原材料准入制度,建立材料准入库,选取质量信誉评定较好的厂家,切实把握好材料入场关。在做好传统的材料质量“三检”的基础上,要狠抓材料质量入场自检,充分利用质量试验检测等方式,加强对材料质量性能的检测,发现不合格材料,要坚决拒之门外。对于质量把关松懈的工作人员,要进行惩罚。
  另一方面,原材料管理模式改革。在原材料防护工作中,不仅要做好材料防嗮、防潮,防湿,等防护方案。现场材料管理需规范,如果量大,可以进行分批管理,例如工程使用的自己保管,其他由厂家保管。这样就可能规避材料管理不当的现象。从而不仅保障了材料的品质也可以保证材料的不被无形损失。
  此外,监管力度不够,完全可以借助先进科技产品进行监控,例如计算机、监控器、等方式进行规范管理,主要目的是为了在全程的监管过程中,起到良好的预防作用。并进行定期及抽察的监管方式,从而有效的发现问题,并及时处理问题。在工作执行相互监督、相互帮助的工作氛围,从而可以保障上一个工作环节与下一个工作环节达到高度的统一化。如果出现上一道工序与一道工序存在极大的不合格现象,那么就需要进行严格的管理,一定要把错误及时纠正,这样才能减少损失。当然在整体工程之中,对于薄弱环节,中心环节,隐藏深的环节等进行重点监管以及通过24小时细致监管等方法,排查隐患,解决问题,把关质量,减少损失。
  2.2 从成本管理上进行改进与创新
  一、材料成本需严控。首先要改革材料控制制度,从采购、到材料使用率,都需严格。并且在同等质量的前提之下,选择价格相对优惠的厂家合作。通过先进的信息技术,全面了解市场材料的价格走向,在市场低迷时期,可以进行大批量的采购,从而有效缩减成本。为了严格执行材料领取制度,必须在施工的过程中进行严格的管理制度。有数量,有统计的领取,从而减少浪费。
  二、有效控制设备的成本。首先改变护理模式,不再只是遇到重大问题再进行维修,而向使用与维护同时进行的方法推进。要求日常维护需到位,有效减少安全隐患,减少维修成本,提高安全性,从而保障工期高效进行。
  三、施工人员费用需合理。施工流程需科学,要求每一个部门之间的衔接相互连接,相互协调,保持统一性,从而提高工作效率,降低施工人员的劳务成本。
  2.3 从管理机制上改进和创新
  一、坚持诚信第一,品质至上。在品质的基础之上,严抓进度、严管成本、不断的提升高效。
  二、奖惩需规范。把员工融入工程之中,进行责任到人,分工到位,奖罚分明,这样才能有效的提升工作人员的积极性以及主动性,从而个人责任意识以及安全必意识得到提升,
  三、施工团队管理制度需改革。专业性岗位必须以择优录用为准则,大胆改革引进人才的模式,并且推行薪资优待原则,增加培训课程,执行绩效,从而实现团队的整体素质全面提升。
  2.4 施工项目管理组织架构创新,提高施工管理效率
  管理系统运行及目标都是直接受项目管理组织结构影响。施工项目管理组织结构的改革可以促进路桥整体管理结构、优化整体工程工序。从而改革组织结构不仅可以提升管理质量,也可以加速目标的完成。
  结语:
  总结全文,不难看出,高质量、良好的管理制度是路桥建设的中心环节,两者兼顾,才能保障施工顶目的高效完成,也保障工程的质量、减少了成本,降低损失,提高了安全效率等,为此应尽快进行管理模式的改革,从思路、模式、方法全面改革,从而提升路桥工程的高效管理。
  参考文献
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