论文部分内容阅读
为了提高汽车燃油的利用率,在汽车轮胎里嵌入PVDF压电膜,利用PVDF材料的正压电效应将汽车行驶时的无效机械能转换成交流电能;通过整流、滤波电路将交流电能变成直流电能,预储存于超级电容中;再通过高效率的DC/DC转换器将超级电容中的电能转存到蓄电池中.在轮胎压力发电系统设计中先确定出PVDF压电膜的最佳几何尺寸和电路结构,使PVDF压电膜机电能量转换效率最高并设计出低能耗传输电路,使电能传输效率最大.实验结果表明该汽车轮胎压力发电系统能有效利用机械能,具有较好的经济价值.