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随着汽车的普及率越来越高，在满足日常出行的同时，富于操控性能的车辆越来越受到人们推崇——汽车不仅仅是交通工具，更是美好生活的“合伙人”。以“盛装·舞步”为产品理念，全新TLX以魅力雅致的设计和丰富的智能配置盛装而来，同时，更具有卓尔不凡的转向系统、传动系统和悬挂系统，从而带给消费者出众的操控体验和驰骋乐趣，突显出前驱操控王者风范。
谈及操控性，首先指向的便是车辆的转向精准性和行驶稳定性。在这方面，TLX配备了傲视群雄的新一代PAWS（四轮精准转向）系统——即是Acura（讴歌）旗舰车型RLX所采用的技术，其最大的突破是在业内首次实现了后轮束角独立控制，即可随意独立控制后轮左右轮转向角的变化。中低速行驶时，后轮与前轮异向位运动，有助于转弯响应，车辆更敏捷；高速行驶时，后轮与前轮同向位运动，防止车轮打转，带来畅快过瘾的驾驶感觉，弯路驾驶极富乐趣；而且，高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾获得更多阻尼力，使制动响应更稳定和高效。
操控离不开卓越的动力表现，TLX搭载了全新直喷2.4L发动机，压缩比是11.6，最大功率达153kW，最大扭矩达247N·m，动力输出随叫随到。这款发动机采用全新的双级进气系统，高低转速下匹配短转轮或长转轮，以获得更大更平的扭矩区间，线性加速性能更突出。
尤为值得一提的是，全新TLX搭载业界领先的8速双离合变速器（8DCT），配备液力变矩器，不仅降低了传统DCT在低速及颠簸行驶时的振动，使档位转换冲击力更小，换档更平顺，起步平稳有力，同时，也使得车辆启动加速的时间更迅捷强劲，真正做到手动车动，起步仅在一念之间。较之5AT变速箱，这款变速器多出3个档位，换档速度提升33%，性能与燃油经济性都有明显提高。
与此同时，TLX首次配备了车道保持辅助系统（LKAS）和车道偏离主动修正系统（RDM），既能够辅助驾驶者将车辆保持在车道中间，也能够在车辆偏离车道时施加转向力或制动，提高车辆转向精准度和行驶安全性。此外，主动巡航系统（ACC）和电子预碰撞制动系统（CMBS）等高科技配置，让TLX具备了更多驾驶辅助和乐趣，而且其安全性和舒适性也有显著提升。
Acura（讴歌）始终专注于技术革新，执着于用独创的最新科技为消费者带来驰骋乐趣，全新TLX即是其中典范。作为Acura（讴歌）品牌“专注驰骋”的首度诠释者，全新TLX以精准的操控、强劲的驱动力和稳定舒适的享受抒写了作为豪华轿车前驱之王的实力与魅力，带来豪华前驱轿车的极致驾驶乐趣。
谈及操控性，首先指向的便是车辆的转向精准性和行驶稳定性。在这方面，TLX配备了傲视群雄的新一代PAWS（四轮精准转向）系统——即是Acura（讴歌）旗舰车型RLX所采用的技术，其最大的突破是在业内首次实现了后轮束角独立控制，即可随意独立控制后轮左右轮转向角的变化。中低速行驶时，后轮与前轮异向位运动，有助于转弯响应，车辆更敏捷；高速行驶时，后轮与前轮同向位运动，防止车轮打转，带来畅快过瘾的驾驶感觉，弯路驾驶极富乐趣；而且，高速驾驶制动时，后轮呈八字内倾获得更多阻尼力，使制动响应更稳定和高效。
操控离不开卓越的动力表现，TLX搭载了全新直喷2.4L发动机，压缩比是11.6，最大功率达153kW，最大扭矩达247N·m，动力输出随叫随到。这款发动机采用全新的双级进气系统，高低转速下匹配短转轮或长转轮，以获得更大更平的扭矩区间，线性加速性能更突出。
尤为值得一提的是，全新TLX搭载业界领先的8速双离合变速器（8DCT），配备液力变矩器，不仅降低了传统DCT在低速及颠簸行驶时的振动，使档位转换冲击力更小，换档更平顺，起步平稳有力，同时，也使得车辆启动加速的时间更迅捷强劲，真正做到手动车动，起步仅在一念之间。较之5AT变速箱，这款变速器多出3个档位，换档速度提升33%，性能与燃油经济性都有明显提高。
与此同时，TLX首次配备了车道保持辅助系统（LKAS）和车道偏离主动修正系统（RDM），既能够辅助驾驶者将车辆保持在车道中间，也能够在车辆偏离车道时施加转向力或制动，提高车辆转向精准度和行驶安全性。此外，主动巡航系统（ACC）和电子预碰撞制动系统（CMBS）等高科技配置，让TLX具备了更多驾驶辅助和乐趣，而且其安全性和舒适性也有显著提升。
Acura（讴歌）始终专注于技术革新，执着于用独创的最新科技为消费者带来驰骋乐趣，全新TLX即是其中典范。作为Acura（讴歌）品牌“专注驰骋”的首度诠释者，全新TLX以精准的操控、强劲的驱动力和稳定舒适的享受抒写了作为豪华轿车前驱之王的实力与魅力，带来豪华前驱轿车的极致驾驶乐趣。