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随着船舶行业向着高、精、尖方向发展,对船用轴舵系铸件的性能要求也不断提高,不仅要求铸件具有较高的强度性能,同时具有低温高韧性,以便适应不同航线区域的需求。通过对传统的船用碳锰钢铸件材料的组分中的残余元素Cr、Ni、Mo进行有效控制和利用,并通过制订合理的热处理工艺,细化了晶粒,提高了铸件材料的综合力学性能。