液力传动内燃机车的可控硅电压调整器

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目前,液力传动内燃机车采用的是TPH—1型振荡式电压调整器。这些调整器的工作原理是:当电枢转速或负载发生变化时,来改变辅助发电机激磁绕组回路中的电阻的。具有连续不断地接通或断开触点的活动部件,将会降低这些调整器工作的可靠性。使用振荡式调整器时,须要精心保养,定期打磨触点和调整。由于半导体技术的发展,有可能研制一种无触点的电压调整器。采用这种调整器可以提 At present, the hydraulic drive diesel locomotive is used TPH-1-type oscillating voltage regulator. The working principle of these regulators is to change the resistance in the auxiliary winding of the generator when the speed or load of the armature changes. Moving parts with continuous contact on or off will reduce the reliability of these adjusters. When using an oscillating regulator, care must be taken to polish and adjust the contacts regularly. Due to the development of semiconductor technology, it is possible to develop a non-contact voltage regulator. Using this regulator can be mentioned
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