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林位举（左一）
林位举出身于草根，拥有“根”的本分，他务实、坚韧、厚道……同时超越了“草”的荒莽，繁华盛大。
林位举34岁的时候，报考了复旦大学EMBA工商管理硕士，并且被破格录取，他觉得“快跑的躯体”，需要缓慢脚步，等着“淡定的灵魂”赶上，不要灵肉分离。
第一桶金
1993年夏天，17岁的林位举跟随哥哥外出做工。父亲是农民，家里有7个孩子，他排行老五，前面的4个哥哥给他的人生之路带来的影响很大。他们能吃苦，每个人都是从最基层的小工做起，同时又有不甘于“小角色”的志气。几兄弟互帮互助，雄心勃勃地立志将打工的事情做大。如今，每个人都在自己的行业里有所作为。
“我刚出来那会儿，家里条件不太好。全家11口人，总共2亩地，那时父亲已经有60多岁了”。林位举最早是在广东河源市和平县，京九铁路工地的隧道里做水泥工。用他的话说，人在江湖身不由己，出了门后，春节就再没有回过家。
做小工很辛苦，搅拌水泥，再一铲一铲地“交接”上去，先把水泥铲到1.5米高的平台上，再由上面的人铲到更高的一个平台上……就这样，一铲一铲枯燥而吃力地接力，维持了林位举的生活。“那时候想法很简单，就是赚钱，干活，累了就去睡觉。一天才几十块钱。不过，那时候还小，一年能拿个几千块钱已经很高兴了。”
一年后还是在工地做小工，一样行业，只是换了个地方，风吹雨打，磨练了林位举的意志力。其实，从小习武的他，对于吃苦，并不陌生，他能挺住。林位举小时候学过南拳，在12岁的时候，还入选了福建省柔道集训队，获得过福建省70公斤级的冠军。
在这之后，踏实肯干的林位举从小工慢慢变为项目包工头，他做监管，不停地找活，寻找机会……1998年，22岁的林位举，转战到重庆，承包了一个300万元的公路工程，赚到了他人生的第一桶金，32万元。这桶金非常的来之不易。林位举在工地干活的那些日子里，一个国有企业领导发现了他，在相处过程中看中他这个人“比较实在，做事情也很勤快”，后来就有心把这个项目介绍给林位举。林位举很感动也很感激，他无比珍惜这个机会。8个月里，他坚持每天早上5点起床，以身作则，与工人一起去工地奋战……凌晨时分再回到住处，一颗心全都扑在了工地上。
茧，将成为最坚硬的地方
林位举和他的四兄弟是从“打洞之乡”平潭岛走出来的创业佼佼者。林位举说，平潭是座贫瘠的岛屿，土地难以耕种。平潭人只能外出谋生，一是“靠海吃海”搞航运，二便是挖隧道，早年台海对峙的时候，“平潭人经常挖防空洞，由此掌握隧道施工技术”。靠挖隧道发家的不胜枚举，平潭大大小小的隧道老板有成百上千个，资产过亿的有一两百个，也有资产达到几十亿的。
人口仅为40万的平潭，是福建省一座与台湾隔海相距百余里的普通岛屿，却有着“隧道之乡”的盛名。目前，中国铁路隧道在总量上已成为世界之最。据不完全统计，截至2009年年底，中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000公里，规划2020年前建设长度超过9000公里。这些隧道的建设中多现平潭人的身影，这些人包下了中国至少70%的隧道工程。
打洞、挖隧道，是个高危行业，处处充满了危险。“石头太脆了，每一个洞打进去，都有可能会发生岩爆。”所以，从某种意义上来说，平潭隧道之乡的美名是用鲜血铸就的。1997年，林位举的“一个不经意的留神”，救了工人的命。那年林位举劳累过度，得了乙肝，从广州回福州看病，“我哥当时在福州承包了一个内河引水的工程。有一天，我到隧道里察看，突然，有块石头掉下，砸到我食指上（现在食指上还有疤痕）。我想，不对啊，怎么会有一块石头掉落，我好奇地抬头看，没想到，这么不经意的一个留神，竟让我发现了隧道上面的一条裂缝，我意识到大事不妙，赶紧喊里面正打洞的8、9个工友立刻撤出来……就在我们逃出来不到2分钟，隧道就塌方了。如果没有这样的一个抬头，我的命没了，工友的命也没了。现在想来，还有些后怕。”
“打洞的这5年对我来说，更多的是对一个人的历练，它磨练了我的性格，也培养了这个行业的专业技术”。如同脚磨起泡了，三天以后变成茧，那里将成为全身最坚硬的地方。
超越藩篱，打开战略布局
有了第一桶金之后，林位举兄弟几个仍然各自在全国不同的工程里忙碌着……
“多年都在外面跑，见了世面，成长成熟了，我也想自己做点事情”。在这过程里，他不断地学习，参加成人高考，自学法学，获得本科文凭，以及工程师职称……2004年，他认为时机成熟了，与哥哥联手创建了福建信通工程建设有限公司。那年，他27岁，任董事副总经理。很快，它就成为国家核定的隧道二级施工企业，在行业内获得了良好口碑的与声誉。这是他的第一次勇敢翻身。打工磨练成真正的独立老板。
当今中国有80%的隧道工程是“平潭造”，但是很长时间内，平潭没有一家公司真正担当隧道总承包的角色，基本是扮演分包商的配角，出人出工出力，却处于尴尬的分包商地位，走的是颇有点“贴牌”味道的路线……伴随着平潭隧道业的鼎盛，林位举发现，未能形成真正产业集群带来的潜在危机日趋显现，隧道工程的层层转包，带着与生俱来的草根特征，使他们在隧道项目中处于“食物链”最底层，无法成为行业龙头企业。另外，单一民间融资模式而衍生的相对应的低成本隧道业模式，在新时期也尽显疲态，失去强有力竞争力。
在这样的一个发展瓶颈期，率先觉醒的林位举和他的兄弟要站出来，扭转劣势，整合资源，引入现代管理理念与工具，规范决策机制、技术革新、成本控制、绩效管理和激励机制……总之，游兵散勇的时代已经结束，一个现代化企业诞生了。
2010年6月，福建信通集团正式挂牌成立，坚守“铸造精品，服务社会”的使命，以“诚为根本，信通天下”作为企业核心价值观。为什么要取名叫信通？林位举说：“信，是凡事都要以诚信为本；通，一通则百通。”在他看来，帮助其事业成功的主要因素是：资本、人脉、不断提升的个人能力。人脉积累，是草根创业者最可贵的能量。商脉顺着人脉走。他坚信而受益于“三人行必有我师焉”的古训，更有人这样说他“位举位举，唯才是举”，他擅长于撇开所有人的不良评价，客观地看到遇见的每个人身上的优点，他会把一个人身上1%的优点放大，把人99%的缺点缩小。换个角度，这也是学习的能力，懂得欣赏他人，择其善者而从之。 2006年，三一重工打算在福建找个一级总代理商，获知这个信息后，林位举立即起身，几次飞临长沙，跟对方谈项目合作。几经努力，终于在众多的竞争对手中拿到了三一重工在福建省唯一的一级总代理权，从2007年开始一直良好合作到现在，久经考验。他说，生意是做出来的，为了运作这个项目，他专门成立了一家公司——闽瑞通公司，目前这家机械公司的营销量达到了几亿元人民币。
林位举，很在乎这个“通”字，通则达，这是一种睿智的价值观，何尝不是痛快洒脱的人生态度。他的朋友遍天下，生意也遍天下。2009年上半年，林位举做了一个全新的陌生的投资项目，“不过在我看来比较好玩的一个项目——海运”。当时，希腊有个商人在上海扬子江公司买了两条货船，排水量达到93000吨。合同订了，不料希腊商人中途破产，买卖搁浅……有天，林位举从朋友口中得知这件事，饶有兴趣，便以60%的成本价从扬子江公司购得，两艘花掉了5亿6千万元，现在货轮在世界各地跑，主要是运钢材、粮食、矿产等，运营良好。
有的人一旦做到一定的程度，便会给人一些距离感，显得傲慢。林位举绝不会成为那样的人，他说；“我们一路走来也都是多亏了贵人相助，有合适的机会，也是愿意给别人一些帮助。所以很珍惜每一份友谊、机会，也愿意回报社会，多做社会公益事业。”
稍息，等待灵魂追上
林位举从没有停止过前进，他选择了去复旦大学EMBA工商管理硕士班深造。
“我们公司很多员工的文凭都很高，管理经验都很丰富……再学习、终生学习很重要。读复旦的EMBA，也算是机缘巧合，有机会就去充充电，取取经，获取一些新信息，开阔视野。”很多财力比他雄厚、学历比他高的老总也去报考，却被刷下来。面试一般要进行半个小时左右，可他进去10分钟左右就出来了，面试团的教授跟他交流了些个人经历以及企业目前的发展情况……他的底气、灵气与上进心成为了他能够脱颖而出的优势。那届复旦EMBA学员一共有251个，平均年龄在40.5岁，他是其中最年轻的一个，算是破格录取。
林位举说，在课堂上他的教授对他讲过一句话，让他印象非常深刻——人走得太快，要时常停下来，等一等灵魂。
“这句话对我特别受用，该停下来让自己冷静一下，反思一下，蓄势待发。”他由衷地说：“从走出平潭岛到现在事业蓬勃，一直都在小跑，本来是灵魂在前面，引着人往前走，现在反而是灵魂落在了后面。所以，应该要适当地停下来，总结一下。这一路走过来，很不容易，所以不图快，只求稳，练好内功。”
林位举出身于草根，拥有“根”的本分，他务实、坚韧、厚道……同时超越了“草”的荒莽，繁华盛大。
林位举34岁的时候，报考了复旦大学EMBA工商管理硕士，并且被破格录取，他觉得“快跑的躯体”，需要缓慢脚步，等着“淡定的灵魂”赶上，不要灵肉分离。
第一桶金
1993年夏天，17岁的林位举跟随哥哥外出做工。父亲是农民，家里有7个孩子，他排行老五，前面的4个哥哥给他的人生之路带来的影响很大。他们能吃苦，每个人都是从最基层的小工做起，同时又有不甘于“小角色”的志气。几兄弟互帮互助，雄心勃勃地立志将打工的事情做大。如今，每个人都在自己的行业里有所作为。
“我刚出来那会儿，家里条件不太好。全家11口人，总共2亩地，那时父亲已经有60多岁了”。林位举最早是在广东河源市和平县，京九铁路工地的隧道里做水泥工。用他的话说，人在江湖身不由己，出了门后，春节就再没有回过家。
做小工很辛苦，搅拌水泥，再一铲一铲地“交接”上去，先把水泥铲到1.5米高的平台上，再由上面的人铲到更高的一个平台上……就这样，一铲一铲枯燥而吃力地接力，维持了林位举的生活。“那时候想法很简单，就是赚钱，干活，累了就去睡觉。一天才几十块钱。不过，那时候还小，一年能拿个几千块钱已经很高兴了。”
一年后还是在工地做小工，一样行业，只是换了个地方，风吹雨打，磨练了林位举的意志力。其实，从小习武的他，对于吃苦，并不陌生，他能挺住。林位举小时候学过南拳，在12岁的时候，还入选了福建省柔道集训队，获得过福建省70公斤级的冠军。
在这之后，踏实肯干的林位举从小工慢慢变为项目包工头，他做监管，不停地找活，寻找机会……1998年，22岁的林位举，转战到重庆，承包了一个300万元的公路工程，赚到了他人生的第一桶金，32万元。这桶金非常的来之不易。林位举在工地干活的那些日子里，一个国有企业领导发现了他，在相处过程中看中他这个人“比较实在，做事情也很勤快”，后来就有心把这个项目介绍给林位举。林位举很感动也很感激，他无比珍惜这个机会。8个月里，他坚持每天早上5点起床，以身作则，与工人一起去工地奋战……凌晨时分再回到住处，一颗心全都扑在了工地上。
茧，将成为最坚硬的地方
林位举和他的四兄弟是从“打洞之乡”平潭岛走出来的创业佼佼者。林位举说，平潭是座贫瘠的岛屿，土地难以耕种。平潭人只能外出谋生，一是“靠海吃海”搞航运，二便是挖隧道，早年台海对峙的时候，“平潭人经常挖防空洞，由此掌握隧道施工技术”。靠挖隧道发家的不胜枚举，平潭大大小小的隧道老板有成百上千个，资产过亿的有一两百个，也有资产达到几十亿的。
人口仅为40万的平潭，是福建省一座与台湾隔海相距百余里的普通岛屿，却有着“隧道之乡”的盛名。目前，中国铁路隧道在总量上已成为世界之最。据不完全统计，截至2009年年底，中国建成的铁路隧道总长度已经超过7000公里，规划2020年前建设长度超过9000公里。这些隧道的建设中多现平潭人的身影，这些人包下了中国至少70%的隧道工程。
打洞、挖隧道，是个高危行业，处处充满了危险。“石头太脆了，每一个洞打进去，都有可能会发生岩爆。”所以，从某种意义上来说，平潭隧道之乡的美名是用鲜血铸就的。1997年，林位举的“一个不经意的留神”，救了工人的命。那年林位举劳累过度，得了乙肝，从广州回福州看病，“我哥当时在福州承包了一个内河引水的工程。有一天，我到隧道里察看，突然，有块石头掉下，砸到我食指上（现在食指上还有疤痕）。我想，不对啊，怎么会有一块石头掉落，我好奇地抬头看，没想到，这么不经意的一个留神，竟让我发现了隧道上面的一条裂缝，我意识到大事不妙，赶紧喊里面正打洞的8、9个工友立刻撤出来……就在我们逃出来不到2分钟，隧道就塌方了。如果没有这样的一个抬头，我的命没了，工友的命也没了。现在想来，还有些后怕。”
“打洞的这5年对我来说，更多的是对一个人的历练，它磨练了我的性格，也培养了这个行业的专业技术”。如同脚磨起泡了，三天以后变成茧，那里将成为全身最坚硬的地方。
超越藩篱，打开战略布局
有了第一桶金之后，林位举兄弟几个仍然各自在全国不同的工程里忙碌着……
“多年都在外面跑，见了世面，成长成熟了，我也想自己做点事情”。在这过程里，他不断地学习，参加成人高考，自学法学，获得本科文凭，以及工程师职称……2004年，他认为时机成熟了，与哥哥联手创建了福建信通工程建设有限公司。那年，他27岁，任董事副总经理。很快，它就成为国家核定的隧道二级施工企业，在行业内获得了良好口碑的与声誉。这是他的第一次勇敢翻身。打工磨练成真正的独立老板。
当今中国有80%的隧道工程是“平潭造”，但是很长时间内，平潭没有一家公司真正担当隧道总承包的角色，基本是扮演分包商的配角，出人出工出力，却处于尴尬的分包商地位，走的是颇有点“贴牌”味道的路线……伴随着平潭隧道业的鼎盛，林位举发现，未能形成真正产业集群带来的潜在危机日趋显现，隧道工程的层层转包，带着与生俱来的草根特征，使他们在隧道项目中处于“食物链”最底层，无法成为行业龙头企业。另外，单一民间融资模式而衍生的相对应的低成本隧道业模式，在新时期也尽显疲态，失去强有力竞争力。
在这样的一个发展瓶颈期，率先觉醒的林位举和他的兄弟要站出来，扭转劣势，整合资源，引入现代管理理念与工具，规范决策机制、技术革新、成本控制、绩效管理和激励机制……总之，游兵散勇的时代已经结束，一个现代化企业诞生了。
2010年6月，福建信通集团正式挂牌成立，坚守“铸造精品，服务社会”的使命，以“诚为根本，信通天下”作为企业核心价值观。为什么要取名叫信通？林位举说：“信，是凡事都要以诚信为本；通，一通则百通。”在他看来，帮助其事业成功的主要因素是：资本、人脉、不断提升的个人能力。人脉积累，是草根创业者最可贵的能量。商脉顺着人脉走。他坚信而受益于“三人行必有我师焉”的古训，更有人这样说他“位举位举，唯才是举”，他擅长于撇开所有人的不良评价，客观地看到遇见的每个人身上的优点，他会把一个人身上1%的优点放大，把人99%的缺点缩小。换个角度，这也是学习的能力，懂得欣赏他人，择其善者而从之。 2006年，三一重工打算在福建找个一级总代理商，获知这个信息后，林位举立即起身，几次飞临长沙，跟对方谈项目合作。几经努力，终于在众多的竞争对手中拿到了三一重工在福建省唯一的一级总代理权，从2007年开始一直良好合作到现在，久经考验。他说，生意是做出来的，为了运作这个项目，他专门成立了一家公司——闽瑞通公司，目前这家机械公司的营销量达到了几亿元人民币。
林位举，很在乎这个“通”字，通则达，这是一种睿智的价值观，何尝不是痛快洒脱的人生态度。他的朋友遍天下，生意也遍天下。2009年上半年，林位举做了一个全新的陌生的投资项目，“不过在我看来比较好玩的一个项目——海运”。当时，希腊有个商人在上海扬子江公司买了两条货船，排水量达到93000吨。合同订了，不料希腊商人中途破产，买卖搁浅……有天，林位举从朋友口中得知这件事，饶有兴趣，便以60%的成本价从扬子江公司购得，两艘花掉了5亿6千万元，现在货轮在世界各地跑，主要是运钢材、粮食、矿产等，运营良好。
有的人一旦做到一定的程度，便会给人一些距离感，显得傲慢。林位举绝不会成为那样的人，他说；“我们一路走来也都是多亏了贵人相助，有合适的机会，也是愿意给别人一些帮助。所以很珍惜每一份友谊、机会，也愿意回报社会，多做社会公益事业。”
稍息，等待灵魂追上
林位举从没有停止过前进，他选择了去复旦大学EMBA工商管理硕士班深造。
“我们公司很多员工的文凭都很高，管理经验都很丰富……再学习、终生学习很重要。读复旦的EMBA，也算是机缘巧合，有机会就去充充电，取取经，获取一些新信息，开阔视野。”很多财力比他雄厚、学历比他高的老总也去报考，却被刷下来。面试一般要进行半个小时左右，可他进去10分钟左右就出来了，面试团的教授跟他交流了些个人经历以及企业目前的发展情况……他的底气、灵气与上进心成为了他能够脱颖而出的优势。那届复旦EMBA学员一共有251个，平均年龄在40.5岁，他是其中最年轻的一个，算是破格录取。
林位举说，在课堂上他的教授对他讲过一句话，让他印象非常深刻——人走得太快，要时常停下来，等一等灵魂。
“这句话对我特别受用，该停下来让自己冷静一下，反思一下，蓄势待发。”他由衷地说：“从走出平潭岛到现在事业蓬勃，一直都在小跑，本来是灵魂在前面，引着人往前走，现在反而是灵魂落在了后面。所以，应该要适当地停下来，总结一下。这一路走过来，很不容易，所以不图快，只求稳，练好内功。”