全新三腔设计的自适应空气悬架 全新的电动机械式转向系统及后轮转向系统
　　新一代通讯管理系统的12.3英寸触摸屏 全新84像素LED矩阵大灯
　　全新一代保时捷Panamera在设计方面大幅更新，并且采用了大众集团新开发的MSB模块化车身平台，运用更多铝制材料，降低了车重，还配备了新的V6和V8发动机让它的性能更加强悍。

　　外形设计保留了保时捷的基因，辨识度非常高，跟第一代不同的是，新车整体轮廓更加扁平修长，线条也更圆滑，跟911保持了高度一致性。前脸部分，椭圆形四点LED大灯个性十足，匹配双横条LED日间行车灯，时尚气息浓郁。车身侧面的车顶线条降低了20mm，C柱与车尾的衔接也更为柔和，19英寸和20英寸的多双辐轮圈视觉上更运动。尾部采用了横向贯穿式的LED尾灯，与全新Boxster和Cayman的设计风格一致。新一代Panamera长、宽、高分别为5049×1937×1423mm，轴距加长到2950mm，后排腿部空间有一定提升。同时，后备厢的容积也增加到了495升。
　　内饰部分相比老款更加简洁，最引入关注的就是中控台上的12.3英寸液晶触摸屏，它可以让驾驶者和前排乘客分别在屏幕上操作功能，包括导航、互联系统，以及苹果CarPlay。另外，在后排座椅中间也有一块供乘客使用的触摸显示屏。
　　五环式仪表盘设计在全新Panamera上得以保留，中间的大盘是机械式转速表，其他四块为液晶屏仪表，用以显示车辆信息。值得一提的还有三辐式多功能方向盘上增加了直观的驾驶模式操控按钮，提供了标准、运动、运动 和个性化四种选择。
　　动力方面，新一代保时捷Panamera配备两款全新双涡轮增压直喷发动机，Panamera 4S搭载的是2.9T双涡轮增压V6发动机，最大输出功率324kW，峰值扭矩550Nm。从静止加速至100km/h时间仅需4.4秒，最高时速达289km/h。而Panamera Turbo搭载的是4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大输出功率404kW，峰值扭矩770Nm。该车从静止加速至100km/h只需3.8秒。两款车型均配备全时四轮驱动系统和全新8挡双离合变速器。为了进一步强化操控性能，Panamera采用全新三腔设计的自适应空气悬架以及保时捷PASM运动型悬架系统。此外，全新的电动机械式后轮转向系统以及增强型保时捷动态底盘控制系统可供客户选装。
　　鉴于以往Panamera在中国市场不错的销量，可以想象更为强大的第二代绝对会受到更多消费者的欢迎，期待上市时间不要拖得太久。