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基于液力缓速器样机与选配车型,利用相似设计法对液力缓速器关键部件进行参数设计,包括动轮、定轮的循环圆内径、外径、叶片数、叶片厚度及叶片倾角等;运用CATIA软件对液力缓速器关键部件进行三维建模与虚拟装配,并运用ANSYS软件对叶片进行强度分析和模态分析。结果表明:所设计的叶片能满足强度要求和避免共振,所设计的液力缓速器满足匹配车辆性能与安装要求,为液力缓速器的相关设计研究提供了参考依据。