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摘要：地下车库作为住宅小区的配套设置，在小区建设中被广泛采用。本文分析了小区车库顶板绿化设计与施工。
关键词：住宅小区；地下车库；顶板；绿化设计；施工
中图分类号：S73文献标识码： A
1设计原则
1.1安全科学
在建筑物顶板上种植植物，种植层的重量必须在建筑物的可容许荷载以内。否则的话，建筑物可能出现裂纹并引起屋顶漏水，严重的还可能会造成坍塌事故。因此顶板植物种植必须首先保证结构承重和屋顶防水构造的安全性。
1.2因地制宜，适地适树
受建筑物的荷载限制，车库顶板上的土层厚度有限，种植的植物根系生长会受限制，可能造成一些植物不能生长或生长不良。因此在绿化植物选择时要因地制宜，适地适树，选择适宜的品种和规格，保证所选植物能适应顶板恶劣的生长环境。否则，可能影响绿化景观效果，甚至导致绿化失败。
2地下车库顶板绿化的关键问题
2.1顶板荷载和覆土厚度的考虑
车库顶板上的植物种植必需在建筑顶板的整体荷载范围内实施，不得降低建筑结构的耐久性及抗震性能。因此，植物的选择、土壤的深度和园林建筑小品的安排等园林工程的设计营造均受限于顶板的承载力。顶板的荷载越大，它所能承载的土壤厚度和植物重量就越大，设计时植物品种选择也就越多，配置方式也越自由。不同小区地下车库顶板的荷载能力有很大的差别。荷载少的，覆土深度只能达到40～60cm，荷载大的覆土深度可达150cm以上，一些达到人防要求的车库，其覆土深度甚至超过150cm。顶板荷载小的，景观荷载也较小，只能栽植一些矮小的花卉灌木，如地被、灌木、藤蔓植物等，浅根性小乔木必须做花坛加高土层或直接带容器摆放在绿地中，园林形式比较接近于屋顶花园;荷载较大覆土较深的，可做出较大的地形起伏，绿化品种选择和种植形式也可以比较自由，能做真正意义上的密集型顶板绿化，绿化设计时和普通地面做法相差不大。目前比较常见的是顶板覆土厚度80～120cm的地下车库，在这种条件下，顶板上的小乔木、灌木长势良好，但大部分中大乔木的生长还比较勉强，只有一些浅根性乔木或棕榈科植物能适应，而且规格也不宜取大。为了增加绿化的景观效果，设计时常常采用加高局部土层厚度的方法来种植一些中大苗。常见做法为在绿地中间局部塑造微地形，孤植大树或自然式点缀三五株较大规格的景观树，或做花坛、树池以增加覆土，栽植行道树、庭荫树等，这些花坛树池经常还与坐凳的功能相结合。必须特别注意的是，用于做主景树的大苗、特大苗因自重大，一定要放置在梁、柱或承重墙等主要承重结构上。
2.2排水过滤系统的处理
由于建筑顶板为非渗透层，下渗水分到达顶板后即滞留在顶板上，不能继续下渗，滞留过多即造成积水。如果顶板长期积水，轻则会造成植物烂根枯萎，重则可能会导致屋顶渗漏，所以必须要在顶板上设置排水设施把多余的雨水和绿地浇灌水及时排走。当顶板绿地面积很小，且种植土与周围地面完全相连时，土壤中的水四面互通，可不设排水层，而通过地形处理的方式将大部分的水从地表排走，少部分的水往周边土壤渗透。大部分的车库顶板没有条件将水直接排向相邻土壤，这时应在顶板上设置排水层，使渗水流向顶板上预留的地漏，再导入到雨水管中排出。常规的车库顶板横梁向下，顶面是块平整的水泥平台，在上面堆土种树，排水过滤层可以整体施工，水的灌溉排出比较通畅。近年来，出现了一些横梁翻上的车库，为的是降低车库高度，从而使造价降低，这种顶板上是一个个类似水泥池形状，各个水泥池间的水不能互通，在池里面填土绿化，好像是把植物栽在花盆里，这时在每一个水泥池里都必须铺设独立的排水系统。排水过滤层的一般做法是，先铺10～15cm厚的卵石，在石上铺一层无纺布，再回填种植土。铺无纺布可以防止种植土流失而造成肥力下降，也可防止屋顶排水系统堵塞。另外，由于植物根系具有很强的穿透能力，如果不设法阻隔植物根系，就可能会造成顶板防水层受损而影响其使用寿命。为了安全起见，除简易型的顶板绿化外均应在卵石排水层下铺设一层隔根层。近年来，开始采用一种塑料排水夹板替代传统的卵石排水。它特点是重量轻，厚度薄(一般在2～6cm，视排水量而定)，施工简单方便，集排水、防水、隔根、蓄水功能于一体，极大减轻了顶板荷载。虽然造价稍贵，但在土层厚度严重不足的顶板绿化上，使用越来越多。
3硬质部分施工流程
3.1保护层在土建单位防水工程完成的情况下，我们先淘干每个网格里积水，再用清水清洗，晒干，然后用1：3水泥沙浆，做到厚度20用泥沫子铺均压平，并局部找平。翻梁下部留预留洞，内套有￠10PVC管，应尽量靠近底板，结合排水设计，在车库顶板局部不水平的情况下，必须找平或遵循上高下低的原则。
3.2放样施工放线员在熟悉精通图纸的基础上，用网格定位法，把消防通道、园路、小品、水池、排水沟、雨水井的位置定点定位，把原始绝对标高的高程准确无误的引至施工现场。
3.3排水沟全部采用暗沟，两边砌空心砖250高，宽50两侧用1：2水泥沙浆抹平。清理沟底与预留洞口杂物，盖上铸铁盖板，然后在铸铁盖板上包过滤网。在消防通道、园路、小品、水池，下面的排水沟盖板用5厚水泥预制板。
3.4安放透水管我们采用内衬钢丝外为纤维透水管，口径为￠100然后把100透水管塞进原洞口和两边排水沟连结，然后用水泥沙浆砌砖固定，不让其移动脱口。硬质道路下面用钢管连通。
3.5雨水井根据消防通道、园路的路面找坡方向，确定雨水井的位置，主要在路的边缘，然后用空心砖砌长60厘米，宽45厘米，高至路面高度。雨水井采用塑料蓖子，底衬不锈钢网。
3.6消防通道基础其路基础两边用红砖砌至路面高度，中间填山渣，分次完成。每次用夯实机压实，上面再用15厚水泥稳定层，用低级配C15混凝土，先用平板震动机压实后，再用铁滚动压平，最后人工抹平后养护。
3.7景观水池基础因水池底与结构板顶相距只有2-5厘米，如果用混凝土全部到底做，增加了负荷，我们只能用模板包好，留在池底下面不拿出来，模板下面支撑要牢固。
3.8可现浇混凝土板在施工过程中，我们将基础架空整体抬高，现浇板下面模板支撑牢固，以减少地板承重负荷。
4绿化部分施工流程
4.1水泥沙浆保护层顶板整体已完成
4.2排水层排水垫层的选择：我们选用浮石，垫层为10厘米与陶粒相比质轻。
浮石是一种常用的轻质滤水材料，表面强度高，抗压、质轻、能吸水，密度450KG/M3，吸水率50-60%排水层又可作蓄水层，多余水蓄在浮石层内，当种植土干燥时，又可返吸入土中。现在有多孔硬泡板，可吸收大量水，蓄水层具有节约用水，又能保持土壤湿润的作用。
4.3隔离过滤层为了防止种植土被水带入排水层流失，故在种植土下放置一层隔离层，其即可以透水，又能阻止泥土流失，阻塞排水孔。我们采用薄质土工布。
4.4种植土种植土土质选择，我们选用二类黄壤土；加入草木灰、砻糠灰掺加动物粪便、草木灰、切碎杂草、树叶糠、珍珠岩、蛙石等混合；同时加入少量的菜籽饼肥，表土附上1厘米的腐殖土，增加土壤肥力，改善土壤结构、减轻负荷。保证苗木成活对土厚的最低要求，土层太薄，没有蓄水能力；从隔热和保温的作用考虑，也不能太薄。北岸琴森顶板覆土一般为60cm，局部起坡达到80cm。回填土方时充分考虑土壤的沉降幅度，结合排水趋向进行微坡造型，增强景观效果和排水功能。
4.5透气管主要是针对提高大规格乔木成活率而采取的一项措施，移栽大乔木主根需截断，只留下须根吸收氧气，但在车库顶上逢雨季时土壤的含水量较大，排水不及时，或速度慢，温度回升快，积水多，植物就烂根，因此在保证排水畅通的情况下，还需增加透气性。
结束语
地下车库顶板绿化是节约土地、开发城市竖向空间、美化城市的有效途径。也是一种集建筑物的空间潜能与绿色植物的多种效益完美结合的产物。随着地下停车场越建越多，将来地下停车场顶板绿化将更好地为我们的城市空间增添更加绚丽的色彩。
參考文献
[1]黄金琦.屋顶花园设计与营造[M].北京：中国林业出版社，2012
[2]马月萍，白淑媛.屋顶绿化设计与建造[M].北京：机械工业出版社，2010
关键词：住宅小区；地下车库；顶板；绿化设计；施工
中图分类号：S73文献标识码： A
1设计原则
1.1安全科学
在建筑物顶板上种植植物，种植层的重量必须在建筑物的可容许荷载以内。否则的话，建筑物可能出现裂纹并引起屋顶漏水，严重的还可能会造成坍塌事故。因此顶板植物种植必须首先保证结构承重和屋顶防水构造的安全性。
1.2因地制宜，适地适树
受建筑物的荷载限制，车库顶板上的土层厚度有限，种植的植物根系生长会受限制，可能造成一些植物不能生长或生长不良。因此在绿化植物选择时要因地制宜，适地适树，选择适宜的品种和规格，保证所选植物能适应顶板恶劣的生长环境。否则，可能影响绿化景观效果，甚至导致绿化失败。
2地下车库顶板绿化的关键问题
2.1顶板荷载和覆土厚度的考虑
车库顶板上的植物种植必需在建筑顶板的整体荷载范围内实施，不得降低建筑结构的耐久性及抗震性能。因此，植物的选择、土壤的深度和园林建筑小品的安排等园林工程的设计营造均受限于顶板的承载力。顶板的荷载越大，它所能承载的土壤厚度和植物重量就越大，设计时植物品种选择也就越多，配置方式也越自由。不同小区地下车库顶板的荷载能力有很大的差别。荷载少的，覆土深度只能达到40～60cm，荷载大的覆土深度可达150cm以上，一些达到人防要求的车库，其覆土深度甚至超过150cm。顶板荷载小的，景观荷载也较小，只能栽植一些矮小的花卉灌木，如地被、灌木、藤蔓植物等，浅根性小乔木必须做花坛加高土层或直接带容器摆放在绿地中，园林形式比较接近于屋顶花园;荷载较大覆土较深的，可做出较大的地形起伏，绿化品种选择和种植形式也可以比较自由，能做真正意义上的密集型顶板绿化，绿化设计时和普通地面做法相差不大。目前比较常见的是顶板覆土厚度80～120cm的地下车库，在这种条件下，顶板上的小乔木、灌木长势良好，但大部分中大乔木的生长还比较勉强，只有一些浅根性乔木或棕榈科植物能适应，而且规格也不宜取大。为了增加绿化的景观效果，设计时常常采用加高局部土层厚度的方法来种植一些中大苗。常见做法为在绿地中间局部塑造微地形，孤植大树或自然式点缀三五株较大规格的景观树，或做花坛、树池以增加覆土，栽植行道树、庭荫树等，这些花坛树池经常还与坐凳的功能相结合。必须特别注意的是，用于做主景树的大苗、特大苗因自重大，一定要放置在梁、柱或承重墙等主要承重结构上。
2.2排水过滤系统的处理
由于建筑顶板为非渗透层，下渗水分到达顶板后即滞留在顶板上，不能继续下渗，滞留过多即造成积水。如果顶板长期积水，轻则会造成植物烂根枯萎，重则可能会导致屋顶渗漏，所以必须要在顶板上设置排水设施把多余的雨水和绿地浇灌水及时排走。当顶板绿地面积很小，且种植土与周围地面完全相连时，土壤中的水四面互通，可不设排水层，而通过地形处理的方式将大部分的水从地表排走，少部分的水往周边土壤渗透。大部分的车库顶板没有条件将水直接排向相邻土壤，这时应在顶板上设置排水层，使渗水流向顶板上预留的地漏，再导入到雨水管中排出。常规的车库顶板横梁向下，顶面是块平整的水泥平台，在上面堆土种树，排水过滤层可以整体施工，水的灌溉排出比较通畅。近年来，出现了一些横梁翻上的车库，为的是降低车库高度，从而使造价降低，这种顶板上是一个个类似水泥池形状，各个水泥池间的水不能互通，在池里面填土绿化，好像是把植物栽在花盆里，这时在每一个水泥池里都必须铺设独立的排水系统。排水过滤层的一般做法是，先铺10～15cm厚的卵石，在石上铺一层无纺布，再回填种植土。铺无纺布可以防止种植土流失而造成肥力下降，也可防止屋顶排水系统堵塞。另外，由于植物根系具有很强的穿透能力，如果不设法阻隔植物根系，就可能会造成顶板防水层受损而影响其使用寿命。为了安全起见，除简易型的顶板绿化外均应在卵石排水层下铺设一层隔根层。近年来，开始采用一种塑料排水夹板替代传统的卵石排水。它特点是重量轻，厚度薄(一般在2～6cm，视排水量而定)，施工简单方便，集排水、防水、隔根、蓄水功能于一体，极大减轻了顶板荷载。虽然造价稍贵，但在土层厚度严重不足的顶板绿化上，使用越来越多。
3硬质部分施工流程
3.1保护层在土建单位防水工程完成的情况下，我们先淘干每个网格里积水，再用清水清洗，晒干，然后用1：3水泥沙浆，做到厚度20用泥沫子铺均压平，并局部找平。翻梁下部留预留洞，内套有￠10PVC管，应尽量靠近底板，结合排水设计，在车库顶板局部不水平的情况下，必须找平或遵循上高下低的原则。
3.2放样施工放线员在熟悉精通图纸的基础上，用网格定位法，把消防通道、园路、小品、水池、排水沟、雨水井的位置定点定位，把原始绝对标高的高程准确无误的引至施工现场。
3.3排水沟全部采用暗沟，两边砌空心砖250高，宽50两侧用1：2水泥沙浆抹平。清理沟底与预留洞口杂物，盖上铸铁盖板，然后在铸铁盖板上包过滤网。在消防通道、园路、小品、水池，下面的排水沟盖板用5厚水泥预制板。
3.4安放透水管我们采用内衬钢丝外为纤维透水管，口径为￠100然后把100透水管塞进原洞口和两边排水沟连结，然后用水泥沙浆砌砖固定，不让其移动脱口。硬质道路下面用钢管连通。
3.5雨水井根据消防通道、园路的路面找坡方向，确定雨水井的位置，主要在路的边缘，然后用空心砖砌长60厘米，宽45厘米，高至路面高度。雨水井采用塑料蓖子，底衬不锈钢网。
3.6消防通道基础其路基础两边用红砖砌至路面高度，中间填山渣，分次完成。每次用夯实机压实，上面再用15厚水泥稳定层，用低级配C15混凝土，先用平板震动机压实后，再用铁滚动压平，最后人工抹平后养护。
3.7景观水池基础因水池底与结构板顶相距只有2-5厘米，如果用混凝土全部到底做，增加了负荷，我们只能用模板包好，留在池底下面不拿出来，模板下面支撑要牢固。
3.8可现浇混凝土板在施工过程中，我们将基础架空整体抬高，现浇板下面模板支撑牢固，以减少地板承重负荷。
4绿化部分施工流程
4.1水泥沙浆保护层顶板整体已完成
4.2排水层排水垫层的选择：我们选用浮石，垫层为10厘米与陶粒相比质轻。
浮石是一种常用的轻质滤水材料，表面强度高，抗压、质轻、能吸水，密度450KG/M3，吸水率50-60%排水层又可作蓄水层，多余水蓄在浮石层内，当种植土干燥时，又可返吸入土中。现在有多孔硬泡板，可吸收大量水，蓄水层具有节约用水，又能保持土壤湿润的作用。
4.3隔离过滤层为了防止种植土被水带入排水层流失，故在种植土下放置一层隔离层，其即可以透水，又能阻止泥土流失，阻塞排水孔。我们采用薄质土工布。
4.4种植土种植土土质选择，我们选用二类黄壤土；加入草木灰、砻糠灰掺加动物粪便、草木灰、切碎杂草、树叶糠、珍珠岩、蛙石等混合；同时加入少量的菜籽饼肥，表土附上1厘米的腐殖土，增加土壤肥力，改善土壤结构、减轻负荷。保证苗木成活对土厚的最低要求，土层太薄，没有蓄水能力；从隔热和保温的作用考虑，也不能太薄。北岸琴森顶板覆土一般为60cm，局部起坡达到80cm。回填土方时充分考虑土壤的沉降幅度，结合排水趋向进行微坡造型，增强景观效果和排水功能。
4.5透气管主要是针对提高大规格乔木成活率而采取的一项措施，移栽大乔木主根需截断，只留下须根吸收氧气，但在车库顶上逢雨季时土壤的含水量较大，排水不及时，或速度慢，温度回升快，积水多，植物就烂根，因此在保证排水畅通的情况下，还需增加透气性。
结束语
地下车库顶板绿化是节约土地、开发城市竖向空间、美化城市的有效途径。也是一种集建筑物的空间潜能与绿色植物的多种效益完美结合的产物。随着地下停车场越建越多，将来地下停车场顶板绿化将更好地为我们的城市空间增添更加绚丽的色彩。
參考文献
[1]黄金琦.屋顶花园设计与营造[M].北京：中国林业出版社，2012
[2]马月萍，白淑媛.屋顶绿化设计与建造[M].北京：机械工业出版社，2010