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摘要：双铁作为现代化城市枢纽的重要新生力量，它以便捷、快速、准时、环保等诸多优点为城市的发展注入活力。双铁作为一种公益性交通，二者的结合不仅可以改善成都市交通状况，而且会为沿线区域的经济发展带来新的经济增长极。基于该时代背景，研究双铁与成都的发展问题，对成都市公共交通治理和改善具有积极意义，拉动蓉城国际化西部都市建设节奏，利于充分发挥双铁经济的集聚效应和扩散效应，对口岸经济的形成具有推动作用。
关键字：双铁 ；双铁经济 ；集聚效应 ；扩散效应
一、双铁经济的概念
国内外学术界和理论界对规划、投资、建设、运营和管理过程中形成的规划、投资、建设、运营和管理双铁经济的定义仅限于地铁经济界定，且众说纷纭。王士君（2012）即认为地铁经济主要围绕地铁规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场，该市场依托地铁建设发展,使其产生更大的经济效益和社会效益【1】【2】。周明非（2007）认为由于地铁投资大而形成一种有偿服务形式，进而涉及成本核算而产生对政府投资效应和地铁经营效益双重评价问题【3】。
双铁，是地铁和高铁的简称，轨道交通的两种不同运行方式的组合。双铁经济指的是地铁和高铁在地上和地下空间的开发利用所形成的的经济效益，包括规划、投资、建设、运营和管理等过程。由于双铁与地铁均具有高效、便捷、环保、准点等特点，且运行机制和工程建设具有一定的交叉性，因此双铁经济与地铁经济具有一定的共生性，即分为内部经济、外部经济和衍生经济。内部经济即指双铁在建设进程中投入和产出的经济效益，如票价收入、双铁广告等。外部经济指的是双铁对相关部门和区域的影响，即扩散效应和集聚效应。在表现形式上外部经济表现为显性和隐性两种。如城市规划局的政策调整和双铁周围楼宇的升值等。衍生经济指的是双铁微观功能的发挥对宏观经济的影响，如就业岗位的增加、社会安定等。
二、双铁对城市发展的意义
双铁对于城市活动的主体来说，作为城市人流、物流、信息流的重要枢纽，对城市生产要素的流动与配置起着至关重要作用，它以其自身便捷、准点、环保等特点促进城市的可持续发展。交通方式的进步，使得人们时间成本大幅度减少，也在一定程度上改变人们的生活方式，进而使其人们活动空间扩大，城际和城内互动增强，因此在实质上双铁是地铁的一种资源延伸。同时，双铁服务对象将地铁的人口密集区和高铁的城市与远郊有机结合，实现了城市公共资源的优化配置，在双铁的列车上不再有价格区别而形成的不同等级的座位，标准统一，体现了社会公平和公共资源的共享性。双铁对于城市主体来说，极大的完善了城市群快速城际铁路网络的构建，城市公共服务的提升，作为城市发展的产业因子之一，使得城市向心力增强，集聚效应明显。对于区域来说，双铁的发展推动城市群的快速形成，为城镇结构转型提供契机，为区域经济一体化奠定基础，辐射作用和扩散效益明显。对于国家来说，双铁作为综合国力的象征，国家形象的展示窗口，双铁的发展影响国家城市发展规划、道路和战略的选择。
成都犀浦双铁作为全国为数不多的同时拥有地铁和高铁的站台，成都地铁二号线和快铁在此站实现零换乘，站区规划、同台换乘和站区周边规划将犀浦拉入成都“十五分钟”生活经济圈，推动犀浦口岸经济的形成，也使犀浦成为成灌快铁线路上最具有投资价值和最适宜居住的区域。对于郫县来说，犀浦的成长使其郫县形成新的经济增长极，地产、服务、工业、服务业和乡村旅游交相辉映，承担中心城区的部分功能，使其中心城区功能外移，加速犀浦成为经济发展的另一核心，这对于成都城市功能的提升和转变具有重大战略意义。对于成都来说，犀浦双铁的修建缓解了中心城区的交通压力，促进成都交通网格的构建。城际内外部的交流促进，推动城乡的统筹发展，加速产业结构的转移，促成城市空间的有效利用,强化“三圈”交通。另外，双铁的建设和运营管理等各环节对劳动力的有效需求环节就业压力，进而促进社会的稳定和人民生活水平的提升。
然而，双铁在为人们提供便利之时，危机也潜伏在生活之中。日益快速的生活节奏，人与人之间冷漠和恐惧加强，城市人口城市病突出。城市空间再利用环节中，因土地纠纷引发的拆迁等问题不仅考验着政府的公信力，也影响双铁经济的有效发挥。同时，站区内外的通勤压力以及站区规划瓶颈无疑为双铁的建设和完善提出了挑战，城市空间高效利用对于城市承载力无疑都是巨大挑战。因此，双铁经济背后引发的公共治理之路任重而道远。
三、结语
本文通过对双铁的简单探讨，从规范性分析角度运用区域经济学增
长极等理论由浅入深探讨双铁对城市发展的意义。并且引入成都犀浦
双铁案例，通过分析犀浦双铁的价值所在进而为其他城市发展提供一
定的借鉴和指导。
参考文献：
[1]王士君. 发展地铁经济的探讨[J]. 现代商业,2012.
[2]李相琴. 地铁经济对哈尔滨城市发展的几点思考.
[3]周明非. 地铁经济效益的探寻与研究——发掘上海地铁的功能需求[J].
现代商业,2007.
[4] 胡江川. 文化资本论视角下的地铁经济对上海都市旅游的促进研究[D].华东师
范大学,2010. [5] 马强.近年来北美关于“TOD”的研究进展[J].国外城市规划,2003.
关键字：双铁 ；双铁经济 ；集聚效应 ；扩散效应
一、双铁经济的概念
国内外学术界和理论界对规划、投资、建设、运营和管理过程中形成的规划、投资、建设、运营和管理双铁经济的定义仅限于地铁经济界定，且众说纷纭。王士君（2012）即认为地铁经济主要围绕地铁规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场，该市场依托地铁建设发展,使其产生更大的经济效益和社会效益【1】【2】。周明非（2007）认为由于地铁投资大而形成一种有偿服务形式，进而涉及成本核算而产生对政府投资效应和地铁经营效益双重评价问题【3】。
双铁，是地铁和高铁的简称，轨道交通的两种不同运行方式的组合。双铁经济指的是地铁和高铁在地上和地下空间的开发利用所形成的的经济效益，包括规划、投资、建设、运营和管理等过程。由于双铁与地铁均具有高效、便捷、环保、准点等特点，且运行机制和工程建设具有一定的交叉性，因此双铁经济与地铁经济具有一定的共生性，即分为内部经济、外部经济和衍生经济。内部经济即指双铁在建设进程中投入和产出的经济效益，如票价收入、双铁广告等。外部经济指的是双铁对相关部门和区域的影响，即扩散效应和集聚效应。在表现形式上外部经济表现为显性和隐性两种。如城市规划局的政策调整和双铁周围楼宇的升值等。衍生经济指的是双铁微观功能的发挥对宏观经济的影响，如就业岗位的增加、社会安定等。
二、双铁对城市发展的意义
双铁对于城市活动的主体来说，作为城市人流、物流、信息流的重要枢纽，对城市生产要素的流动与配置起着至关重要作用，它以其自身便捷、准点、环保等特点促进城市的可持续发展。交通方式的进步，使得人们时间成本大幅度减少，也在一定程度上改变人们的生活方式，进而使其人们活动空间扩大，城际和城内互动增强，因此在实质上双铁是地铁的一种资源延伸。同时，双铁服务对象将地铁的人口密集区和高铁的城市与远郊有机结合，实现了城市公共资源的优化配置，在双铁的列车上不再有价格区别而形成的不同等级的座位，标准统一，体现了社会公平和公共资源的共享性。双铁对于城市主体来说，极大的完善了城市群快速城际铁路网络的构建，城市公共服务的提升，作为城市发展的产业因子之一，使得城市向心力增强，集聚效应明显。对于区域来说，双铁的发展推动城市群的快速形成，为城镇结构转型提供契机，为区域经济一体化奠定基础，辐射作用和扩散效益明显。对于国家来说，双铁作为综合国力的象征，国家形象的展示窗口，双铁的发展影响国家城市发展规划、道路和战略的选择。
成都犀浦双铁作为全国为数不多的同时拥有地铁和高铁的站台，成都地铁二号线和快铁在此站实现零换乘，站区规划、同台换乘和站区周边规划将犀浦拉入成都“十五分钟”生活经济圈，推动犀浦口岸经济的形成，也使犀浦成为成灌快铁线路上最具有投资价值和最适宜居住的区域。对于郫县来说，犀浦的成长使其郫县形成新的经济增长极，地产、服务、工业、服务业和乡村旅游交相辉映，承担中心城区的部分功能，使其中心城区功能外移，加速犀浦成为经济发展的另一核心，这对于成都城市功能的提升和转变具有重大战略意义。对于成都来说，犀浦双铁的修建缓解了中心城区的交通压力，促进成都交通网格的构建。城际内外部的交流促进，推动城乡的统筹发展，加速产业结构的转移，促成城市空间的有效利用,强化“三圈”交通。另外，双铁的建设和运营管理等各环节对劳动力的有效需求环节就业压力，进而促进社会的稳定和人民生活水平的提升。
然而，双铁在为人们提供便利之时，危机也潜伏在生活之中。日益快速的生活节奏，人与人之间冷漠和恐惧加强，城市人口城市病突出。城市空间再利用环节中，因土地纠纷引发的拆迁等问题不仅考验着政府的公信力，也影响双铁经济的有效发挥。同时，站区内外的通勤压力以及站区规划瓶颈无疑为双铁的建设和完善提出了挑战，城市空间高效利用对于城市承载力无疑都是巨大挑战。因此，双铁经济背后引发的公共治理之路任重而道远。
三、结语
本文通过对双铁的简单探讨，从规范性分析角度运用区域经济学增
长极等理论由浅入深探讨双铁对城市发展的意义。并且引入成都犀浦
双铁案例，通过分析犀浦双铁的价值所在进而为其他城市发展提供一
定的借鉴和指导。
参考文献：
[1]王士君. 发展地铁经济的探讨[J]. 现代商业,2012.
[2]李相琴. 地铁经济对哈尔滨城市发展的几点思考.
[3]周明非. 地铁经济效益的探寻与研究——发掘上海地铁的功能需求[J].
现代商业,2007.
[4] 胡江川. 文化资本论视角下的地铁经济对上海都市旅游的促进研究[D].华东师
范大学,2010. [5] 马强.近年来北美关于“TOD”的研究进展[J].国外城市规划,2003.