【摘 要】
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某汽油机进行倾斜试验开发时,由于水平及倾斜状态机油含气量高,使得特定条件下倾斜角度小于设计目标。利用Pro-E模拟水平及倾斜状态油底壳机油液面分布,从机油含气量的产生机
【机 构】
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广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
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某汽油机进行倾斜试验开发时,由于水平及倾斜状态机油含气量高,使得特定条件下倾斜角度小于设计目标。利用Pro-E模拟水平及倾斜状态油底壳机油液面分布,从机油含气量的产生机理入手,分析高液位含气量高的主要原因为平衡轴及链条搅油,倾斜时低液位含气量高的原因为机油泵吸油口与机油液面的距离与平衡轴搅油相互影响;并在此基础上对油底壳和机油泵进行优化设计及试验验证,试验结果表明设计优化后各个液位平衡轴搅油减少,机油含气量均有不同程度改善,倾斜角度满足设计目标。
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