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【摘要】在道路建设过程中最关键的步骤之一就是对软土路基的处理，只有充分保证了软土路基处理的质量，才能够在最大程度上保证道路在使用过程中不会产生沉降变形和开裂等状况。本文探讨了市政道路软基处理方法。
【关键词】市政道路；软基；处理方法
道路工程建设的发展是交通运输业发展的保障，也是国家经济发展的保障。随着国家经济的不断发展，城市化进程的加快，城市道路交通工程的发展也是起到了重要的作用。因此，在道路工程施工过程中掌握并运用软土地基的施工技术也是保障工程施工质量的重要条件之一。
一、软土地基的特点
1、软土地基的性质特点
（1）软土地基具有非弹性与非线性的特点。因此，软土地基在受力后几乎不能预测其后续的变化过程。
（2）软土地基具有方向性。道路施工过程中，过多的分层会增加整个软土地基的结构的复杂程度，进而会增加道路工程施工的设计与实践难度。
（3）软土地基的压缩施工必须要一次性完成。因为它的压缩过程应变无法在第一时间恢复。
2、软土地基的施工特点
（1）结构施工特征。由于软土地基具有较强的整体性，因此，在道路工程的施工过程中应该避免影响它的整体结构，破坏整体性能。
（2）排水施工特征。由于软土地基的渗透性较差，导致了它的内部含水量较大，因此增加了排水施工的难度。
（3）强度施工特征。因为软土地基的物理性质较为柔软，抗剪强度低，所以在施工时应该通过不同的方法补强，争取能够更好更快地完成施工。
二、市政道路工程软土路基处理常见技术问题的剖析
1、软土路基强度低
软土路基的强度十分低，假如根底没有打好，就很难确保路面的强度，直接影响路面的运用寿命。不但会带来安全危险，还耗费了很多的人力、物力、财力。假如软路基没有做好，上面有大的載荷时，就会呈现凹坑、塌方等。所以必定要在原资料和施工技能上严格把关。在施工进程中，要对路基土质进行试验，依据试验成果，拟定可行处理措施，尽量提高软土路基的强度。
2、边坡安稳遭损坏
在雨季时，由于雨量增多，雨水长期冲刷浸泡就会对边坡的路基构成严重的损坏。所以，在施工进程中，必定要留意边坡的变形及稳定。根据边坡工程地质勘察报告，设计经济合理的边坡治理方案，这样边坡施工后，即使再大的雨水也不会冲坏边坡，只要这样，才能确保路面在交工后不发生质量问题，不会有安全危险，不会从头返工。
3、软土路基易在荷载效果下发生较大的不均匀沉降
在这种情况将致使路基失掉安稳性，因而给软土质地段道路工程的建造增加难度。软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的进程中，必需添加一部分硬质土壤。保证路基的安稳性。
三、市政道路施工中软基的处理方法分析
1、换填垫层处理方法
这一方法通常主要是针对在有着一定深度范围的软土层，可以采用一种人工或者是机械开挖的方式，将一定深度范围内的软土层挖出，再回填良好的土、石等材料，同时可以采用综合碾压方式来对软基进行打压和夯实，将其做成压缩性低、承载能力较高的路基，这样才能满足相关的规范及地基的设计要求，从而保证市政道路建设施工的安全性。
2、堆载预压法
此项方式使用是在工程建设开工之前，用等于或者大于设计的荷载进行荷载预压，以加快地基的固结沉降速度，将大量的工后沉降问题解决，实现地基强度有效提升的目的，施工后沉降与建设要求相适应后，强度指标与设计数值指标保持一致后进行道路路面的修筑。
3、加载预压排水固结法
此项方式是事前先对地基做加载处理，之后用排水体排水，实现地基土的固结，提高承载力，降低工后沉降作用。以前的排水体一般是使用袋装砂井，并且在顶上加铺一层土工布加筋垫层，这样不但可以当成横向排水通道使用，还能达到均化的非均匀沉降。
4、重锤强夯处理方法
这种方法简单粗暴，直接采用8到30吨的重锤，以8到20米的落距范围来进行夯击，主要是依靠重锤本身的巨大重力加上重锤落下时对软基土层的强烈冲击力来对软弱的地基进行有效的打压，以实现最大限度的降低其可持续的压缩性，并改善其软基内部各种土层的原有结构，从而实现提高其土基的抗压强度及承载力。通常经过重锤的打压后，软基的承载力将获得大大的提升，可以提高1到5倍。而这种加固方法的影响深度一般可以延伸至5到10米。
5、使用添加剂的处理方法
这种方法通常是对那些表层的粘性土层进行加固处理，在表层的粘性土层当中加入添加剂，以改善软弱地基当中的土壤压缩强度，从而促使这种强度满足路基的承载力要求。通常采用生石灰、熟石灰以及水泥这几种材料作为添加剂的底料，他们搅拌在一起才能有效的提高填土的固结稳定性。并最终实现市政道路软基土层的固化强度，从而提高地基的承载能力。
6、深沉搅拌桩处理方法
这种处理的方法主要是采用水泥或者是一些其他的相关材料来调和成一种专门针对软土进行固化的的固化剂，这种类型的固化剂通常都是由一些周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基。它对地基的综合承载力进行提升加强，能够有效的减少地基沉降量的效果。深沉的搅拌桩处理不可超过15米。
7、加筋处理法
这种处理的方法主要是通过在软弱土基当中的沿水平方向进行铺设一种的加筋材料，同时通过相应的填料负荷最终形成非常厚实的加筋垫层，可有效的提高地基的承载力，最终降低土基的不均匀沉降。
总而言之，市政道路工程施工的过程中，一定要把握好施工的要点，进而采取有效的施工技术来保证软土路基施工的有效性，确保施工顺利进行，保证竣工后的使用效果。
参考文献：
[1]滕传杰.市政道路工程路基施工技术[J].江西建材，2014
[2]高剑飞.浅议市政道路软土路基施工技术[J].科技创新与应用，2014
[3]陈军.地基处理技术研究进展[J].江西建材，2014（23）
[4]王江锋.软土地基施工技术在路桥施工中的应用[J].中华民居，2014（27）
【关键词】市政道路；软基；处理方法
道路工程建设的发展是交通运输业发展的保障，也是国家经济发展的保障。随着国家经济的不断发展，城市化进程的加快，城市道路交通工程的发展也是起到了重要的作用。因此，在道路工程施工过程中掌握并运用软土地基的施工技术也是保障工程施工质量的重要条件之一。
一、软土地基的特点
1、软土地基的性质特点
（1）软土地基具有非弹性与非线性的特点。因此，软土地基在受力后几乎不能预测其后续的变化过程。
（2）软土地基具有方向性。道路施工过程中，过多的分层会增加整个软土地基的结构的复杂程度，进而会增加道路工程施工的设计与实践难度。
（3）软土地基的压缩施工必须要一次性完成。因为它的压缩过程应变无法在第一时间恢复。
2、软土地基的施工特点
（1）结构施工特征。由于软土地基具有较强的整体性，因此，在道路工程的施工过程中应该避免影响它的整体结构，破坏整体性能。
（2）排水施工特征。由于软土地基的渗透性较差，导致了它的内部含水量较大，因此增加了排水施工的难度。
（3）强度施工特征。因为软土地基的物理性质较为柔软，抗剪强度低，所以在施工时应该通过不同的方法补强，争取能够更好更快地完成施工。
二、市政道路工程软土路基处理常见技术问题的剖析
1、软土路基强度低
软土路基的强度十分低，假如根底没有打好，就很难确保路面的强度，直接影响路面的运用寿命。不但会带来安全危险，还耗费了很多的人力、物力、财力。假如软路基没有做好，上面有大的載荷时，就会呈现凹坑、塌方等。所以必定要在原资料和施工技能上严格把关。在施工进程中，要对路基土质进行试验，依据试验成果，拟定可行处理措施，尽量提高软土路基的强度。
2、边坡安稳遭损坏
在雨季时，由于雨量增多，雨水长期冲刷浸泡就会对边坡的路基构成严重的损坏。所以，在施工进程中，必定要留意边坡的变形及稳定。根据边坡工程地质勘察报告，设计经济合理的边坡治理方案，这样边坡施工后，即使再大的雨水也不会冲坏边坡，只要这样，才能确保路面在交工后不发生质量问题，不会有安全危险，不会从头返工。
3、软土路基易在荷载效果下发生较大的不均匀沉降
在这种情况将致使路基失掉安稳性，因而给软土质地段道路工程的建造增加难度。软土有着较小的荷载系数，因而在处理地基的进程中，必需添加一部分硬质土壤。保证路基的安稳性。
三、市政道路施工中软基的处理方法分析
1、换填垫层处理方法
这一方法通常主要是针对在有着一定深度范围的软土层，可以采用一种人工或者是机械开挖的方式，将一定深度范围内的软土层挖出，再回填良好的土、石等材料，同时可以采用综合碾压方式来对软基进行打压和夯实，将其做成压缩性低、承载能力较高的路基，这样才能满足相关的规范及地基的设计要求，从而保证市政道路建设施工的安全性。
2、堆载预压法
此项方式使用是在工程建设开工之前，用等于或者大于设计的荷载进行荷载预压，以加快地基的固结沉降速度，将大量的工后沉降问题解决，实现地基强度有效提升的目的，施工后沉降与建设要求相适应后，强度指标与设计数值指标保持一致后进行道路路面的修筑。
3、加载预压排水固结法
此项方式是事前先对地基做加载处理，之后用排水体排水，实现地基土的固结，提高承载力，降低工后沉降作用。以前的排水体一般是使用袋装砂井，并且在顶上加铺一层土工布加筋垫层，这样不但可以当成横向排水通道使用，还能达到均化的非均匀沉降。
4、重锤强夯处理方法
这种方法简单粗暴，直接采用8到30吨的重锤，以8到20米的落距范围来进行夯击，主要是依靠重锤本身的巨大重力加上重锤落下时对软基土层的强烈冲击力来对软弱的地基进行有效的打压，以实现最大限度的降低其可持续的压缩性，并改善其软基内部各种土层的原有结构，从而实现提高其土基的抗压强度及承载力。通常经过重锤的打压后，软基的承载力将获得大大的提升，可以提高1到5倍。而这种加固方法的影响深度一般可以延伸至5到10米。
5、使用添加剂的处理方法
这种方法通常是对那些表层的粘性土层进行加固处理，在表层的粘性土层当中加入添加剂，以改善软弱地基当中的土壤压缩强度，从而促使这种强度满足路基的承载力要求。通常采用生石灰、熟石灰以及水泥这几种材料作为添加剂的底料，他们搅拌在一起才能有效的提高填土的固结稳定性。并最终实现市政道路软基土层的固化强度，从而提高地基的承载能力。
6、深沉搅拌桩处理方法
这种处理的方法主要是采用水泥或者是一些其他的相关材料来调和成一种专门针对软土进行固化的的固化剂，这种类型的固化剂通常都是由一些周围的软土和搅拌桩主体产生共同融合作用，从而形成一种复合类型的地基。它对地基的综合承载力进行提升加强，能够有效的减少地基沉降量的效果。深沉的搅拌桩处理不可超过15米。
7、加筋处理法
这种处理的方法主要是通过在软弱土基当中的沿水平方向进行铺设一种的加筋材料，同时通过相应的填料负荷最终形成非常厚实的加筋垫层，可有效的提高地基的承载力，最终降低土基的不均匀沉降。
总而言之，市政道路工程施工的过程中，一定要把握好施工的要点，进而采取有效的施工技术来保证软土路基施工的有效性，确保施工顺利进行，保证竣工后的使用效果。
参考文献：
[1]滕传杰.市政道路工程路基施工技术[J].江西建材，2014
[2]高剑飞.浅议市政道路软土路基施工技术[J].科技创新与应用，2014
[3]陈军.地基处理技术研究进展[J].江西建材，2014（23）
[4]王江锋.软土地基施工技术在路桥施工中的应用[J].中华民居，2014（27）