【摘 要】
：
近年来,线下零售企业面临着巨大的挑战,零售市场终端监测和反馈更显意义重大,而AI数据分析技术为终端监测和反馈提供了新思路.本文首先阐述了零售众包模式和流程,指出了关键要素,并重点分析终端监测和反馈过程中,AI数据分析技术的具体作用,包括提升监测数据分析效率、节省市场终端监测成本、加强分析结果的可靠性等.最后,对零售企业商业模式的发展策略展开了探讨,以期为优化零售市场终端监测提供启示与借鉴.
【机 构】
：
上海深蔚科技有限公司,上海200030
论文部分内容阅读
近年来,线下零售企业面临着巨大的挑战,零售市场终端监测和反馈更显意义重大,而AI数据分析技术为终端监测和反馈提供了新思路.本文首先阐述了零售众包模式和流程,指出了关键要素,并重点分析终端监测和反馈过程中,AI数据分析技术的具体作用,包括提升监测数据分析效率、节省市场终端监测成本、加强分析结果的可靠性等.最后,对零售企业商业模式的发展策略展开了探讨,以期为优化零售市场终端监测提供启示与借鉴.
其他文献
深基坑是建筑工程的基本建设内容,具有规模大、干扰因素多、难度高等特点,影响工程的整体质量.在工程施工前,需要做好岩土勘察工作,准确掌握现场的岩土体特性,以因地制宜的理念制定相应的施工方案并施工.鉴于此,文章围绕岩土勘察的重点工作内容展开探讨,旨在为类似工程提供参考.
高速铁路CRTSⅢ型轨道板平面度的精准控制是轨道板预制最为关键的技术环节,直接关系到高速铁路是否能够平稳运行.本文选取可能会对轨道板平面度产生影响的五种工况进行了大量工程试验,通过数据支撑,提出了“二次洒水+预设反拱”的轨道板平面度控制综合措施.
郑州市上街区亚星SOHO由五层改造增加到十八层,需对地基基础及框架梁柱进行全方位加固,通过该工程建筑地基(具湿陷性)的成功处理以及基础、梁柱整体加固,确保了建筑工程安全,为类似工程建设提供较好借鉴.
本文结合某黄土盾构隧道施工实例,通过对施工过程中管片上浮问题的总结,分析了黄土盾构隧道管片上浮原因,管片上浮主要受到黄土地层、地下水位、盾构机姿态和同步注浆的影响,并根据黄土施工地质特点,通过控制同步注浆参数、优化二次注浆方式、提升施工严谨性、控制盾构纠偏参数、增加管片姿态测量频数等控制技术,有效抑制了盾构隧道管片上浮趋势,可为类似盾构管片上浮控制问题提供一定工程经验.
在黄土地区地铁竖井转横通暗挖施工中,普遍采用“先竖井后横通”及“竖井-横通并行”两种施工方案,优缺点和施工稳定性各不相同,需要结合黄土地区地质情况选择对应施工方案.本文以西安15号线神舟二路站工程案例为背景,结合该黄土地区地质情况,对地铁竖井转横通暗挖施工方案进行探究,并根据施工稳定性数值试验分析提出稳定性好的施工方案,为同类型施工提供一定参考和建议.
山西龙矿能源投资开发有限公司主斜井设计长度860m,倾角15°.井口以下有220m穿过黄土层,施工过程中遇到了两大难题:井口下90-130m段遇到含水层,黄土含水丰富,泥化严重,流动性强;井口下180-220m段,顶部黄土层厚度达到55-70m,进入深部带压区,随掘随垮塌和冒落,以致于施工现场困难重重.针对以上两种情况,分别采取不同的施工技术:对富水黄土层,采用U棚穿楔导峒的施工工艺,对深部带压黄土层,采用U棚导峒支护,最后完成永久支护.
进行西河大桥大跨度连续梁的高墩0号段现浇施工时,经科学比选及评估,模板支撑体系采用了墩顶锚固三角架法.并对传统的锚固三角架法的支撑构造进行了优化和创新,克服了该类型支架存在高空作业和高空焊接多,构件焊接质量难以控制而存在较大安全隐患等问题.使得本项目0号块现浇支撑体系在安全、经济、进度及造价方面均取得了良好的效果.
在生物结构逐渐被认知和现代科学技术迅速发展的前景下,研究生物系统并借助仿生原理开发新技术已成为一个重要方向.仿生爬杆机器人利用仿生原理完成机器人爬杆工作,可完全代替或部分代替施工工人完成高空作业,提高工人高空作业安全系数,避免事故发生,已成为仿生领域的研究热点.本文主要介绍其工作特点和国内外仿生爬杆机器人领域中具有代表性的一些研究成果,并展望仿生爬杆机器人的未来发展方向.
本文以CFD方法对敞开空间中覆盖与敞开口部的病毒传播的水平距离进行研究.对比不同颗粒粒径携带病毒液滴的传播情形以及不同防护形式对抑制病毒作用的效果,研究不同环境风速下污染物在人体前后1m范围的扩散浓度.结果表明,飞沫颗粒在粒径大于6×10-5m时发生沉降.KN95口罩能使呼出飞沫扩散距离较无口罩工况降低50％.在迎风风速大于等于3m/s时,人体前方的1m距离设置合理;顺风风速无论大小在人体正前方1m内均存在感染风险.人体佩戴KN95口罩时,无风时1m距离是安全的;存在迎风风速时正向1m合理,而后方1m内存
为了解现浇箱梁下穿工程对既有高速铁路的影响,本文以某城市新建快速路下穿高铁桥梁为背景,采取现浇箱梁+桩基础的下穿方案,利用Midas/GTS有限元软件对下穿工程的施工和运营阶段进行数值仿真计算,分析各个阶段对既有高铁桥梁的影响,根据计算结果判断下穿方案的合理性,并提出施工过程中的注意事项,相关结论可为今后类似工程提供借鉴参考.