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摘 要：汽车专业校内生产性实训基地建设的主要目的是培养专业的高技能型人才，汽车专业的生产性实训具备教学、生产以及技术服务等各种功能，让学生们在实践过程中可以享受到灵活的教学方式。实训基地也为高职院校教育改革提提供了条件，将传统的“消耗型”平台变成了可持续发展型的实训基地。这也是高职院校进行实训基地建设过程中的主要模式和发展热点，保证基地的良性运行，让学生们都能得到最专业的培训是基地需要研究的主要课题和目标。
关键词：汽车专业;生产性;实训基地;研究体会
1 引言
高等职业院校需要按照教育规定以及基本的市场规则来进行实训基地建设，目前的建设原则是主体多元化，需要和汽车企业相连接，不断改进实训基地的条件，积极探索校内的实训新模式。针对汽车专业校外生产性实训基地的研究和探索，已经在基础设施建设方面取得了一定成效，未来在校企合作模式的基础上会继续研究，让学生们有更多锻炼机会。
2 汽车专业生产性实训基地的特点概述
2.1 培养技能型人才
汽车专业是高等职业院校中对技能要求和知识应用能力比较高的专业，学生们除了要了解丰富的理论知识还需要具备实际操作技能。高职教育的主要目的也是培养技能型人才，所以生产性实训基地的建设也是为了高校技能体系而服务。技能培养的前提是让学生们熟悉职业成长规律，了解、掌握汽车专业技能的同时还应该形成核心的职业能力，能力的不断进化需要依靠生产性实训基地。生产性实训基地可以让学生们实现边学边做，在实训基地了解未来工作的主要流程，这样一个可以接触实际工作的机会是非常难得的。技能型人才需要将理论知识和实际工作应用相结合，尤其对于汽车专业的学生们来说，近些年的汽车市场保有量上涨幅度非常大，汽车维修业务增多，提供了更多的工作岗位。这样的大背景是高等职业院校汽车专业进行实训基地建设的主要原因之一，让汽车专业人才有更多机会进入汽车服务市场。
2.2 和社会发展模式接轨
生产性实训基地和校企联合模式是相连接的，所以汽车专业学生在基地中实训是为了更好的和社会发展模式接轨，提前认识到工作岗位的各种特性有助于完善自身综合实力。汽车行业的市场虽然比较大，但是对专业服务的要求也比较高，除了维护保养技术门槛较低的前提，市场竞争比较激烈、消费群体比较固定、经营方式比较灵活等特点都是学生们在实训基地中需要掌握的基本情况。在学习知识应用技术的过程也要对市场有充分的了解，这也是实训基地建设的主要目的，让学生们更加熟悉市场才能提升自身竞争力。大部分的汽车企业都是以维修为主，和保险公司等相关部门有长期的业务合作，实训基地和这些企业合作可以为学生们提供最新的市场信息，让学生们了解汽车行业的发展趋势，不断调整自身能力和社会整体发展趋势接轨。
3 生产性实训基地的运行问题
我校汽车专业校外生产性实训基地主要依托于中裕汽车集团，集团的汽车销售、维修以及保养工作量都比较大，对各种培训师的要求比较严格，所以学生们在各个岗位进行学习实践的过程中可以丰富自身经验，了解更多关于汽车行业的市场知识。但是实训基地目前的生产性特征不够明显，汽车行业本身的市场竞争是比较激烈的，学校和依托单位本身有合作基础，但是大型的服务集团对员工本身的要求比较严格，学生们初步步入行业，掌握的理论知识比较少，而且实践能力较弱，在企业中直接进行实践的跨度过大，学生们难以适应，而且基地建设的主要目的是提升教师的教学水平，提高学生们自身的专业素养，在毕业之后能有较高的就业率。但是实践基地的管理相对比较松弛，没有明确的规范，学生们很难直接接近真实的工作环境，技术能力提升也会比较缓慢。而且大部分客户对学生们的能力都不太信任，学生们能得到锻炼的机会实际比较少。校外实训基地和合作企业的管理模式难以在短时间内更加契合，所以学生们的实训项目不够充足，进而也会产生技术服务能力不强的弊端。大部分校外实训基地的汽车维修保养设备利用率都不够高，实训场地布置也和实际市场环境有一定差别，工作人员的管理经验比较少，学生们难以掌握更多的行业经验。
4 汽車专业实训基地的教学管理
4.1 考虑汽车专业的特点
汽车专业进行维修保养都需要有一定计划性，学生们在进行学习过程中要对维修项目、故障车辆以及数量等项目进行确定[1]。实训教学的组织形式和传统方式有很大不同，当下社会背景下，汽车维护作业主要是在客户视线中完成，汽车企业要满足客户的各种需求，学生们在实训过程中想要满足这样的要求是比较困难的，这也是实训基地教学管理过程中一个重要难点，学生维修对于客户本身来说就是一个抗拒点，学生们经验不足，维修或者保养过程中容易出错造成一定经济损失。管理的主要目的就是让学生们可以独立完成维修工作，在实践中要尽量满足客户的时间需求，大部分实践难度都比较大，时间又比较短，所以汽车校外生产性实训基地要实现进行构成规划，设置专门的技能实训教师，让学生们的各项维修能力都达标之后在上岗，无论是思想、技能还是服务都要满足汽车企业的专业要求。按照汽车企业标准建立的实训基地可以学生们更了解未来工作的特点，对各种岗位职能也有了更深刻的认识[2]。
4.2 进行分组实践模式
汽车生产性实训基地的生产环境是非常真实的，专业的教学体系需要让学生们在最真实的环境中培养实践能力和创新精神，按照高职院校对人才的要求进行培育，大胆对实训方法和内容进行改革才能凸显师资团队的优势，让校企合作的方式更加多元化并且符合双方的基本礼仪。学生们在具体的分组实践模式中可以提升自身综合素质，真实的作业环境也能让学生们更好的应用“递进式”的学习规律。各种实践科目在规定的时间内有序完成依赖于有序的实践教学安排，小组合作的实践模式可以让学生们之间有更好的默契，而且实践质量也能得到保障。利用专业的企业基地开发模式，学生们可以向专家顾问请教，在生产第一线丰富自己的实践经验，向自身的技术人员多多学习。在校外生产性实训基地实践可以让学生们有更多观察的机会，而且有实战经验的工作人员会给予更加实用的指导，和学校中的理论知识相结合才能让学生们达到综合素质的提升。未来就业过程中，学生们不光具有住哪也理论知识，还有更加丰富的实战经验。小组实践过程中学生们也可以和专业技术人员进行组队，加强相互之间的交流和理解，对汽车专业有更完整的了解，未来工作过程中也能有更高的责任意识[3]。 5 校外實训基地的各种应用策略
5.1 健全相关管理体系，完善校外实践平台
校外实训基地需要更科学的管理体系完成培养高素质技能型人才的教育目标。和企业合作过程中，以企业管理模式为主导，实现共同建设共同管理的模式是实训基地规划过程中的主要依据。学生们想要提高自身专业素质，需要在合作的汽车企业中脚踏实地的遵从培养模式，在销售、服务中心、维修保养等各个部门虚心观察学习。高职院校和企业双方也可以共同选择设备，布置实训基地，还可以共同创立品牌实现经营管理。科学规划是实现生产实训相互促进的重要前提，生产和实训本身会出现不协调的问题，市场需求增大的背景下，企业的岗位不足，实训学生们的统筹也会有更多困境[4]。规划过程中可以按照企业的具体标准来成立培训教师，实训工位生产工位都可以根据企业的实际经营情况和学校中学生的具体数量情况进行设计，例如，汽车综合维修的车间可以给学生们留出固定的实训工位，让学生们确保在实训基地可以得到真实的锻炼机会。学生们在企业中实现生产性的实训机会，企业实训基地也要遵从学生们的职业成长规律，基地的管理人员要有专业的管理体系进行约束，校外的实践平台要保证学生们的实践质量，最初可以让学生们简单接一些清洗、换三滤的基础工作，逐步过度到简单机械维修、综合维修项目，通过科学管理体系让学生们实现实训目标，未来成为更专业的人才[5]。
5.2 建立专业的管理团队
专业的管理团队要由校方和企业共同组成，要尊重学生个性和汽车专业市场的需求性，不同岗位对学生们的要求是不同的，销售、维修的岗位要求和职业发展方向就不同，管理团队一定要及时区分，尊重学生意愿，让其根据自身的性格特点和实训岗位接受基础培训，这样可以提升实训效果。实训模块也要根据真实的岗位进行设置，基础培训过后管理团队要对学生们进行公平公正的考核，确保具有上岗能力再进行实践，提高工作效率，确保实训质量。
6 结束语
校内生产性实训基地建设是高职院校进行翘起合作的必要前提，让学生们在真实的生产环境中完成整个实训工作过程可以实现教学做同意。汽车专业的工作过程比较复杂，而且对学生们的严谨程度要求很高，所以教学组织过程中一定要加强培养质量，促进学生们的专业素质提升，在生产性实训基地得到实际操作能力的提升，对理论知识有更深刻的掌握，成为综合型人才。
注：校大学生校外实践教学基地建设项目：汽车运用与维修技术专业·中裕汽车集团大学生校外实训基地。
校教研重点项目：《基于“产学研结合”的新能源汽车实验实训中心建设方案研究》（JYA1603）。
参考文献：
[1]陈永龙，杨明轩，刘光清，etal.基于产教融合的高职校内生产性实训基地建设研究[J].济南职业学院学报，2019（5）：1-4.
[2]陈卫.高职院校校内生产性实训基地的建设与运营[J].现代职业教育，2019（5）：166-167.
[3]赵维峰，张艳芳，王飞，etal.乡村振兴背景下农林应用型本科院校校内生产性实训基地的建设——以云南农业大学热带作物学院康平现代热带教学科研基地为例[J].现代农业科技，2019（1）：255-256.
[4]胡海星，蒋莉华，张春艳.“五位五制”校内生产性实训基地模式探讨[J].科教文汇，2019（8）：124-125.
[5]陈飞，唐晓丹，丁峰，etal.职业院校汽车专业生产性课程的产生与思考[J].现代职业教育，2019（1）：172-173.
关键词：汽车专业;生产性;实训基地;研究体会
1 引言
高等职业院校需要按照教育规定以及基本的市场规则来进行实训基地建设，目前的建设原则是主体多元化，需要和汽车企业相连接，不断改进实训基地的条件，积极探索校内的实训新模式。针对汽车专业校外生产性实训基地的研究和探索，已经在基础设施建设方面取得了一定成效，未来在校企合作模式的基础上会继续研究，让学生们有更多锻炼机会。
2 汽车专业生产性实训基地的特点概述
2.1 培养技能型人才
汽车专业是高等职业院校中对技能要求和知识应用能力比较高的专业，学生们除了要了解丰富的理论知识还需要具备实际操作技能。高职教育的主要目的也是培养技能型人才，所以生产性实训基地的建设也是为了高校技能体系而服务。技能培养的前提是让学生们熟悉职业成长规律，了解、掌握汽车专业技能的同时还应该形成核心的职业能力，能力的不断进化需要依靠生产性实训基地。生产性实训基地可以让学生们实现边学边做，在实训基地了解未来工作的主要流程，这样一个可以接触实际工作的机会是非常难得的。技能型人才需要将理论知识和实际工作应用相结合，尤其对于汽车专业的学生们来说，近些年的汽车市场保有量上涨幅度非常大，汽车维修业务增多，提供了更多的工作岗位。这样的大背景是高等职业院校汽车专业进行实训基地建设的主要原因之一，让汽车专业人才有更多机会进入汽车服务市场。
2.2 和社会发展模式接轨
生产性实训基地和校企联合模式是相连接的，所以汽车专业学生在基地中实训是为了更好的和社会发展模式接轨，提前认识到工作岗位的各种特性有助于完善自身综合实力。汽车行业的市场虽然比较大，但是对专业服务的要求也比较高，除了维护保养技术门槛较低的前提，市场竞争比较激烈、消费群体比较固定、经营方式比较灵活等特点都是学生们在实训基地中需要掌握的基本情况。在学习知识应用技术的过程也要对市场有充分的了解，这也是实训基地建设的主要目的，让学生们更加熟悉市场才能提升自身竞争力。大部分的汽车企业都是以维修为主，和保险公司等相关部门有长期的业务合作，实训基地和这些企业合作可以为学生们提供最新的市场信息，让学生们了解汽车行业的发展趋势，不断调整自身能力和社会整体发展趋势接轨。
3 生产性实训基地的运行问题
我校汽车专业校外生产性实训基地主要依托于中裕汽车集团，集团的汽车销售、维修以及保养工作量都比较大，对各种培训师的要求比较严格，所以学生们在各个岗位进行学习实践的过程中可以丰富自身经验，了解更多关于汽车行业的市场知识。但是实训基地目前的生产性特征不够明显，汽车行业本身的市场竞争是比较激烈的，学校和依托单位本身有合作基础，但是大型的服务集团对员工本身的要求比较严格，学生们初步步入行业，掌握的理论知识比较少，而且实践能力较弱，在企业中直接进行实践的跨度过大，学生们难以适应，而且基地建设的主要目的是提升教师的教学水平，提高学生们自身的专业素养，在毕业之后能有较高的就业率。但是实践基地的管理相对比较松弛，没有明确的规范，学生们很难直接接近真实的工作环境，技术能力提升也会比较缓慢。而且大部分客户对学生们的能力都不太信任，学生们能得到锻炼的机会实际比较少。校外实训基地和合作企业的管理模式难以在短时间内更加契合，所以学生们的实训项目不够充足，进而也会产生技术服务能力不强的弊端。大部分校外实训基地的汽车维修保养设备利用率都不够高，实训场地布置也和实际市场环境有一定差别，工作人员的管理经验比较少，学生们难以掌握更多的行业经验。
4 汽車专业实训基地的教学管理
4.1 考虑汽车专业的特点
汽车专业进行维修保养都需要有一定计划性，学生们在进行学习过程中要对维修项目、故障车辆以及数量等项目进行确定[1]。实训教学的组织形式和传统方式有很大不同，当下社会背景下，汽车维护作业主要是在客户视线中完成，汽车企业要满足客户的各种需求，学生们在实训过程中想要满足这样的要求是比较困难的，这也是实训基地教学管理过程中一个重要难点，学生维修对于客户本身来说就是一个抗拒点，学生们经验不足，维修或者保养过程中容易出错造成一定经济损失。管理的主要目的就是让学生们可以独立完成维修工作，在实践中要尽量满足客户的时间需求，大部分实践难度都比较大，时间又比较短，所以汽车校外生产性实训基地要实现进行构成规划，设置专门的技能实训教师，让学生们的各项维修能力都达标之后在上岗，无论是思想、技能还是服务都要满足汽车企业的专业要求。按照汽车企业标准建立的实训基地可以学生们更了解未来工作的特点，对各种岗位职能也有了更深刻的认识[2]。
4.2 进行分组实践模式
汽车生产性实训基地的生产环境是非常真实的，专业的教学体系需要让学生们在最真实的环境中培养实践能力和创新精神，按照高职院校对人才的要求进行培育，大胆对实训方法和内容进行改革才能凸显师资团队的优势，让校企合作的方式更加多元化并且符合双方的基本礼仪。学生们在具体的分组实践模式中可以提升自身综合素质，真实的作业环境也能让学生们更好的应用“递进式”的学习规律。各种实践科目在规定的时间内有序完成依赖于有序的实践教学安排，小组合作的实践模式可以让学生们之间有更好的默契，而且实践质量也能得到保障。利用专业的企业基地开发模式，学生们可以向专家顾问请教，在生产第一线丰富自己的实践经验，向自身的技术人员多多学习。在校外生产性实训基地实践可以让学生们有更多观察的机会，而且有实战经验的工作人员会给予更加实用的指导，和学校中的理论知识相结合才能让学生们达到综合素质的提升。未来就业过程中，学生们不光具有住哪也理论知识，还有更加丰富的实战经验。小组实践过程中学生们也可以和专业技术人员进行组队，加强相互之间的交流和理解，对汽车专业有更完整的了解，未来工作过程中也能有更高的责任意识[3]。 5 校外實训基地的各种应用策略
5.1 健全相关管理体系，完善校外实践平台
校外实训基地需要更科学的管理体系完成培养高素质技能型人才的教育目标。和企业合作过程中，以企业管理模式为主导，实现共同建设共同管理的模式是实训基地规划过程中的主要依据。学生们想要提高自身专业素质，需要在合作的汽车企业中脚踏实地的遵从培养模式，在销售、服务中心、维修保养等各个部门虚心观察学习。高职院校和企业双方也可以共同选择设备，布置实训基地，还可以共同创立品牌实现经营管理。科学规划是实现生产实训相互促进的重要前提，生产和实训本身会出现不协调的问题，市场需求增大的背景下，企业的岗位不足，实训学生们的统筹也会有更多困境[4]。规划过程中可以按照企业的具体标准来成立培训教师，实训工位生产工位都可以根据企业的实际经营情况和学校中学生的具体数量情况进行设计，例如，汽车综合维修的车间可以给学生们留出固定的实训工位，让学生们确保在实训基地可以得到真实的锻炼机会。学生们在企业中实现生产性的实训机会，企业实训基地也要遵从学生们的职业成长规律，基地的管理人员要有专业的管理体系进行约束，校外的实践平台要保证学生们的实践质量，最初可以让学生们简单接一些清洗、换三滤的基础工作，逐步过度到简单机械维修、综合维修项目，通过科学管理体系让学生们实现实训目标，未来成为更专业的人才[5]。
5.2 建立专业的管理团队
专业的管理团队要由校方和企业共同组成，要尊重学生个性和汽车专业市场的需求性，不同岗位对学生们的要求是不同的，销售、维修的岗位要求和职业发展方向就不同，管理团队一定要及时区分，尊重学生意愿，让其根据自身的性格特点和实训岗位接受基础培训，这样可以提升实训效果。实训模块也要根据真实的岗位进行设置，基础培训过后管理团队要对学生们进行公平公正的考核，确保具有上岗能力再进行实践，提高工作效率，确保实训质量。
6 结束语
校内生产性实训基地建设是高职院校进行翘起合作的必要前提，让学生们在真实的生产环境中完成整个实训工作过程可以实现教学做同意。汽车专业的工作过程比较复杂，而且对学生们的严谨程度要求很高，所以教学组织过程中一定要加强培养质量，促进学生们的专业素质提升，在生产性实训基地得到实际操作能力的提升，对理论知识有更深刻的掌握，成为综合型人才。
注：校大学生校外实践教学基地建设项目：汽车运用与维修技术专业·中裕汽车集团大学生校外实训基地。
校教研重点项目：《基于“产学研结合”的新能源汽车实验实训中心建设方案研究》（JYA1603）。
参考文献：
[1]陈永龙，杨明轩，刘光清，etal.基于产教融合的高职校内生产性实训基地建设研究[J].济南职业学院学报，2019（5）：1-4.
[2]陈卫.高职院校校内生产性实训基地的建设与运营[J].现代职业教育，2019（5）：166-167.
[3]赵维峰，张艳芳，王飞，etal.乡村振兴背景下农林应用型本科院校校内生产性实训基地的建设——以云南农业大学热带作物学院康平现代热带教学科研基地为例[J].现代农业科技，2019（1）：255-256.
[4]胡海星，蒋莉华，张春艳.“五位五制”校内生产性实训基地模式探讨[J].科教文汇，2019（8）：124-125.
[5]陈飞，唐晓丹，丁峰，etal.职业院校汽车专业生产性课程的产生与思考[J].现代职业教育，2019（1）：172-173.