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以在建郑西高速伏牛山特长公路隧道为研究对象,采用MIDAS/GTSNX有限元分析软件模拟深埋隧道主洞、排风斜井及辅助横通道采用十字交叉的开挖方式,对交叉口围岩位移、初支结构与围岩间的相互作用以及支护结构受力的影响情况。结果表明:主洞开挖对十字交叉口沉降影响距离为(1.8~2.2)D1(D1为主隧道洞跨),横通道的开挖对交叉口沉降影响距离为(1.5~2.0)D2洞径(D2为辅助通道洞跨);随着横通道的开挖,交叉口各部位同时产生沿X轴正向的水平位移;辅助横通道的开挖使σ3最小值增长90.7%,最大剪应力τ值增