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[摘 要]本文主要阐述对ZD6电动转辙机电动机的检修及一些常见故障的分析和相关故障处理方法
[关键词]电动机、维修、故障分析、故障处理
中图分类号：TM855 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）04-0065-01
前言：龍煤集团七台河分公司铁路运输部所使用的电动转辙机皆为ZD6型，直流电动机是ZD6电动转辙机的重要组成部分，电动机检修质量的好与坏直接关系到电动转辙机的运行状况的好与坏，因此有必要对直流电动机的检修及常见的故障进行熟悉和了解，以达到对电动机更好的检修和使用。
下面就ZD6电动转辙机电动机检修及运用过程中所出现的故障分析如下。
一、修配前的准备工作
电动机修配常用的通用及专用工、卡、量具；仪表，测试设备及用品应准备齐全，对电动机修配所选用的工具、仪表等，修配作业中选用哪一种可根据实际情况确定，只要技术特性和功能满足要求即可。对自制的小工具如滑线板、压线板、钢皮铁划板、拉钩等，在制做时要保证其精度和适用。分解前应在前、后端盖机体止口处做好复位标记、特别是一次分解数台电动机时，应把每台电动机的转子、齿轮、端盖、机体等放在一处，以便装配。拆卸齿轮、轴承时，应用专用拉钩。因为拉钩的丝杆头是锥形的，使用时锥头必须顶在轴的中心，使锥头丝杆与轴中心保持一致；钩爪脚扣压轴承内环上，均匀用力旋紧丝杆，慢慢把轴承拉下。轴承只有在损坏情况下方可取下，如无特殊原因，不要拆卸。电动机中的其它零部件分解亦应在专用拆装台上进行，勿用锤击，以防把轴打弯或损伤机件。
二、电动机的检修
（一）轴承检查
清洗后的轴承必须做认真的检查，因为运行中的轴承随着时间的增长，负荷性质发生变化，滚动体内外环的槽间都会有不同程度的磨耗。检验轴承时可用手指捏住轴承内环，扳动或转动外环，判断轴承的间隙是否过大，也可快速转动轴承外环，仔细倾听外环在转动中所发出的声响。如果此时噪音较大，观察外环在转动时还有点扭动和振动，即可判断为轴承间隙过大。这种方法同样适用于洗净后没从转子上拆下的轴承检验。检验好的轴承应没有破裂，锈蚀、珠痕、变色，剥离、麻点、卡阻、过量旷动等缺陷。这时将该轴承用干净的硬纸包裹好或放入塑料袋内保洁，以备装配时使用。
（二）转子检修
转子整修包括转子轴的修理，换向器的修整、抛光，绕组接地、断路、短路的检查修整等。具体工艺与标准如下：
1.转子轴整修
转子轴是传递转矩，带动机械负载的主要零件。轴的损坏现象有：轴头弯曲、轴颈磨损、轴裂纹、断裂等。在检查中如发现转子轴有断裂、裂纹现象应报废。在测量转子轴伸出端是否弯曲时，可将转子两端轴承放在专用支架内，用百分表校测。
2.换向器表面磨光
3.云母槽清理
由于长时间的现场运用，云母槽间会积累很多的炭灰，加之金属末存留及尘灰等侵入，可能使云母片炭化，造成片间短路，以至刷间形成环火，烧毁云母绝缘片，～所以对云母槽必须做彻底清理。清理时可将转子卡于专用剔槽机上进行剔槽作业。也可用专用剔槽工具进行手作业。剔槽时，应把剔下的污物随时用小刷刷去，使用剔刀对要注意不要损伤换向器表面，特别是不要损伤云母槽两边的铜排圆角。修整好的云母槽云母绝缘片应低于铜排表面0.3～0.50mm，云母槽宽度为0.8-1 mm，槽内清洁、无炭粉和严重烧痕。
4.转子绕组故障的整修
（1）转子接地
转子接地故障-'-般是绕组在槽口或槽底对地击穿，换向器对地击穿或绕组端部对地击穿等。转子接地故障可用毫伏表或校验灯梭查。
（2）转子短路
转子短路故障可用直流电桥测试或用电压表借助外加在绕组电路中的电压进行查找；也可用开口变压器通绕组产生磁感应的方法判断查找
5.转子绕组及换向器的更换
对造成转子短路、接地、断线故障的绕组或不能修复的换向器需更换新品。
绕组更换具体工艺与标准如下：
转子15个槽，30个绕组，各绕组引出线与30个换向片相应焊接，绕组跨距Y=1～8，绕组线圈在转子槽内是经过浸漆处理的。在更换新的绕组之前，首先应把损坏的绕组拆除，然后制做新的绕组，重新下线。重换绕组的工艺流程如下：
①用拉钩拉下转子轴承，解下扎带，熔脱换向器片上的引线线头。
②用四氯化碳溶液侵泡，待绝缘漆溶胀后拆去。转子槽口销和线圈拆除时应注意不使绕组线圈变形太大造成外拉困难。
③清除转子槽中粘附的绝缘物和换向片焊接面的残余焊锡。
④逐片对换向器进行绝缘和耐压试验，检查换向器对地绝缘是否良好不良品不能修复一并更换。
（三）前、后端盖整修
（1）检查端盖裂纹
（2）对前、后端盖轴承盒进行检测
（3）前、后端盖与机壳配合的检测及整修
（4）刷握整修
（四）组装调试
经过入所修的电动机零部件，确认都已达到修配技术标准后，可以进行整机组装
三、电动机常见的故障及处理
电动机在运转中发生异常火花，应立即停止使用，分析故障原因，针对存在的问题进行修复。
下面就电动机常见的故障，原因及处理方法简单说明一下
（一）碳刷下火花过大
原因：碳刷与换向器接触不良. 处理方法：研磨碳刷使接触面积达到 整个截面积的百分之八十
原因：刷握松动或位置不正确。 处理方法：紧固或纠正刷握位置
原因：换向器表面有油污尘土。 处理方法：清洁或研磨换向器表面
原因：换向器片间云母凸出。处理方法：修剔云母槽把换向器铣槽倒角再研磨 原因：换向器偏心。 处理方法：车削修磨换向器
原因：转子绕组断线或焊接不良 处理方法：查找断线点重新焊接
原因：转子绕组或换向器片间短路 处理方法：检修消除故障
（二）、转子绕组过热
（1）原因：电动机过载 处理方法：减小负载
（2）原因：转子绕组或激磁线圈短路 处理方法：检修消除故障
（3）原因：电动机的端电压长期超过额定值 处理方法：调整电动机端电压为正常值
（三）軸承发热
（1）原因：轴承润滑油不够，油环停止工作 处理方法：补注合适的润滑油
（2）原因：润滑油混入灰尘和杂质 处理方法：更换润滑油
（3）原因：轴承太紧 处理方法：检修调整间隙
（4）原因：电动机过负荷 处理方法：减小负荷
（四）换向器过热
（1）碳刷压的太紧 处理方法：调整或更换弹簧
（2）转子绕组有短路或断线 处理方法：检修绕组
（五）转子冒烟
（1）原因：电动机端电压过低
处理方法：恢复电压到正常值
（2）原因：电动机轴承磨损大、定子、转子铁心相擦
处理方法：停机检修处理
（3）原因：换向器与转子绕组多处断路，有金属切屑落入其中
处理方法：清扫、检查处理
（六）电动机振动
（1）原因：电动机固定不牢固 处理方法：重新按止口固定
（2）原因：机体与电动机轴线不重合正 处理方法：确调好定子轴线
（3）原因：转子不平衡 处理方法：校好电枢平衡
（七）电动机转速不正常
（1）原因：碳刷位置不正 处理方法：调整碳刷位置
（2）原因：定子线圈引线接线不良或转子绕组短路、断路
处理方法：对症处理
（八）电动机不能起动
（1）原因：无电源 处理方法：测试电动机端电压
（2）原因：电源电压低 处理方法：调整电源电压
（3）原因：负载过重 处理方法：减小电动机负载
经过以上检修，能减少铁路信号设备的故障率，使得铁路运输安全有了可靠的保证，为铁路运输的安全畅通做出了贡献。
个人简历
苏景坤，男， 出生：1972年2月，勃利县人，机械工程师，现从事机械技术工作。
[关键词]电动机、维修、故障分析、故障处理
中图分类号：TM855 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）04-0065-01
前言：龍煤集团七台河分公司铁路运输部所使用的电动转辙机皆为ZD6型，直流电动机是ZD6电动转辙机的重要组成部分，电动机检修质量的好与坏直接关系到电动转辙机的运行状况的好与坏，因此有必要对直流电动机的检修及常见的故障进行熟悉和了解，以达到对电动机更好的检修和使用。
下面就ZD6电动转辙机电动机检修及运用过程中所出现的故障分析如下。
一、修配前的准备工作
电动机修配常用的通用及专用工、卡、量具；仪表，测试设备及用品应准备齐全，对电动机修配所选用的工具、仪表等，修配作业中选用哪一种可根据实际情况确定，只要技术特性和功能满足要求即可。对自制的小工具如滑线板、压线板、钢皮铁划板、拉钩等，在制做时要保证其精度和适用。分解前应在前、后端盖机体止口处做好复位标记、特别是一次分解数台电动机时，应把每台电动机的转子、齿轮、端盖、机体等放在一处，以便装配。拆卸齿轮、轴承时，应用专用拉钩。因为拉钩的丝杆头是锥形的，使用时锥头必须顶在轴的中心，使锥头丝杆与轴中心保持一致；钩爪脚扣压轴承内环上，均匀用力旋紧丝杆，慢慢把轴承拉下。轴承只有在损坏情况下方可取下，如无特殊原因，不要拆卸。电动机中的其它零部件分解亦应在专用拆装台上进行，勿用锤击，以防把轴打弯或损伤机件。
二、电动机的检修
（一）轴承检查
清洗后的轴承必须做认真的检查，因为运行中的轴承随着时间的增长，负荷性质发生变化，滚动体内外环的槽间都会有不同程度的磨耗。检验轴承时可用手指捏住轴承内环，扳动或转动外环，判断轴承的间隙是否过大，也可快速转动轴承外环，仔细倾听外环在转动中所发出的声响。如果此时噪音较大，观察外环在转动时还有点扭动和振动，即可判断为轴承间隙过大。这种方法同样适用于洗净后没从转子上拆下的轴承检验。检验好的轴承应没有破裂，锈蚀、珠痕、变色，剥离、麻点、卡阻、过量旷动等缺陷。这时将该轴承用干净的硬纸包裹好或放入塑料袋内保洁，以备装配时使用。
（二）转子检修
转子整修包括转子轴的修理，换向器的修整、抛光，绕组接地、断路、短路的检查修整等。具体工艺与标准如下：
1.转子轴整修
转子轴是传递转矩，带动机械负载的主要零件。轴的损坏现象有：轴头弯曲、轴颈磨损、轴裂纹、断裂等。在检查中如发现转子轴有断裂、裂纹现象应报废。在测量转子轴伸出端是否弯曲时，可将转子两端轴承放在专用支架内，用百分表校测。
2.换向器表面磨光
3.云母槽清理
由于长时间的现场运用，云母槽间会积累很多的炭灰，加之金属末存留及尘灰等侵入，可能使云母片炭化，造成片间短路，以至刷间形成环火，烧毁云母绝缘片，～所以对云母槽必须做彻底清理。清理时可将转子卡于专用剔槽机上进行剔槽作业。也可用专用剔槽工具进行手作业。剔槽时，应把剔下的污物随时用小刷刷去，使用剔刀对要注意不要损伤换向器表面，特别是不要损伤云母槽两边的铜排圆角。修整好的云母槽云母绝缘片应低于铜排表面0.3～0.50mm，云母槽宽度为0.8-1 mm，槽内清洁、无炭粉和严重烧痕。
4.转子绕组故障的整修
（1）转子接地
转子接地故障-'-般是绕组在槽口或槽底对地击穿，换向器对地击穿或绕组端部对地击穿等。转子接地故障可用毫伏表或校验灯梭查。
（2）转子短路
转子短路故障可用直流电桥测试或用电压表借助外加在绕组电路中的电压进行查找；也可用开口变压器通绕组产生磁感应的方法判断查找
5.转子绕组及换向器的更换
对造成转子短路、接地、断线故障的绕组或不能修复的换向器需更换新品。
绕组更换具体工艺与标准如下：
转子15个槽，30个绕组，各绕组引出线与30个换向片相应焊接，绕组跨距Y=1～8，绕组线圈在转子槽内是经过浸漆处理的。在更换新的绕组之前，首先应把损坏的绕组拆除，然后制做新的绕组，重新下线。重换绕组的工艺流程如下：
①用拉钩拉下转子轴承，解下扎带，熔脱换向器片上的引线线头。
②用四氯化碳溶液侵泡，待绝缘漆溶胀后拆去。转子槽口销和线圈拆除时应注意不使绕组线圈变形太大造成外拉困难。
③清除转子槽中粘附的绝缘物和换向片焊接面的残余焊锡。
④逐片对换向器进行绝缘和耐压试验，检查换向器对地绝缘是否良好不良品不能修复一并更换。
（三）前、后端盖整修
（1）检查端盖裂纹
（2）对前、后端盖轴承盒进行检测
（3）前、后端盖与机壳配合的检测及整修
（4）刷握整修
（四）组装调试
经过入所修的电动机零部件，确认都已达到修配技术标准后，可以进行整机组装
三、电动机常见的故障及处理
电动机在运转中发生异常火花，应立即停止使用，分析故障原因，针对存在的问题进行修复。
下面就电动机常见的故障，原因及处理方法简单说明一下
（一）碳刷下火花过大
原因：碳刷与换向器接触不良. 处理方法：研磨碳刷使接触面积达到 整个截面积的百分之八十
原因：刷握松动或位置不正确。 处理方法：紧固或纠正刷握位置
原因：换向器表面有油污尘土。 处理方法：清洁或研磨换向器表面
原因：换向器片间云母凸出。处理方法：修剔云母槽把换向器铣槽倒角再研磨 原因：换向器偏心。 处理方法：车削修磨换向器
原因：转子绕组断线或焊接不良 处理方法：查找断线点重新焊接
原因：转子绕组或换向器片间短路 处理方法：检修消除故障
（二）、转子绕组过热
（1）原因：电动机过载 处理方法：减小负载
（2）原因：转子绕组或激磁线圈短路 处理方法：检修消除故障
（3）原因：电动机的端电压长期超过额定值 处理方法：调整电动机端电压为正常值
（三）軸承发热
（1）原因：轴承润滑油不够，油环停止工作 处理方法：补注合适的润滑油
（2）原因：润滑油混入灰尘和杂质 处理方法：更换润滑油
（3）原因：轴承太紧 处理方法：检修调整间隙
（4）原因：电动机过负荷 处理方法：减小负荷
（四）换向器过热
（1）碳刷压的太紧 处理方法：调整或更换弹簧
（2）转子绕组有短路或断线 处理方法：检修绕组
（五）转子冒烟
（1）原因：电动机端电压过低
处理方法：恢复电压到正常值
（2）原因：电动机轴承磨损大、定子、转子铁心相擦
处理方法：停机检修处理
（3）原因：换向器与转子绕组多处断路，有金属切屑落入其中
处理方法：清扫、检查处理
（六）电动机振动
（1）原因：电动机固定不牢固 处理方法：重新按止口固定
（2）原因：机体与电动机轴线不重合正 处理方法：确调好定子轴线
（3）原因：转子不平衡 处理方法：校好电枢平衡
（七）电动机转速不正常
（1）原因：碳刷位置不正 处理方法：调整碳刷位置
（2）原因：定子线圈引线接线不良或转子绕组短路、断路
处理方法：对症处理
（八）电动机不能起动
（1）原因：无电源 处理方法：测试电动机端电压
（2）原因：电源电压低 处理方法：调整电源电压
（3）原因：负载过重 处理方法：减小电动机负载
经过以上检修，能减少铁路信号设备的故障率，使得铁路运输安全有了可靠的保证，为铁路运输的安全畅通做出了贡献。
个人简历
苏景坤，男， 出生：1972年2月，勃利县人，机械工程师，现从事机械技术工作。