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我国当前拥有大量的既有运营隧道,作为初期支护中重要构件的钢架面临着巨大的耐久性考验.本文采用自然电位法对钢架的锈蚀规律进行评价,对室内缩尺复合式衬砌模型进行试验研究.得到如下的结论:初支中的钢架和二衬中的钢筋均有不同程度的腐蚀,腐蚀速度和程度为靠围岩侧初支中钢架——靠防水板侧初支中钢架——靠防水板侧二衬钢筋的规律递减,施工质量对钢架的锈蚀劣化有较强的影响,地下环境中完全依赖增加保护层厚度提高耐久性是有限的.