论文部分内容阅读
讨论了为排除发动机整机振动要进行的工作,并列举了两个示例;同时讨论了整机振动限制值问题.
新机研制中整机振动及其限制值—实践与思考
【摘 要】
：
讨论了为排除发动机整机振动要进行的工作,并列举了两个示例;同时讨论了整机振动限制值问题.
【机 构】
：
中国航空工业沈阳发动机设计研究所
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
2002年2期
其他文献
某型发动机第4级压气机转子叶片断裂是由榫头工作面出现裂纹造成的.为此,对榫头断口进行了金相分析,对叶片振动特性进行了计算,对叶片静频和振动型进行了测量,并对叶片进行了
功能梯度热障涂层(GTBC)材料界面裂纹导致涂层剥落是TBC失效的一个重要模式.介绍了MARC有限元软件提供的Delorenzi方法可以在不受涂层界面不均匀性限制的情况下,计算出结构的
通过在发动机风扇和压气机部件性能试验中对转子叶尖间隙随试验状态变化进行的实测,分析间隙变化对性能的影响,阐述间隙测量的重要性,提出不同应用场合下间隙测量的方法和一
对中国和英国生产的航空发动机排气混合器串装性能进行了对比,介绍了2种混合器掺混漏斗面积特征尺寸的对比检测结果、流场计算结果及其定性分析,以及控制混合器面积畸变的技
发动机的噪声是飞机的主要噪声源。大涵道比涡扇发动机降低噪声主要通过选择适当的发动机循环参数(增大涵道比、降低风扇转速、降低发动机的排气速度)和低噪声设计来实现。
第一部分简述了电磁轴承及电传动技术在国内外的发展及其在航空领域的应用前景.第二部分介绍了燃气涡轮发动机用电磁轴承的设计要求和主要设计问题及其解决方法.
对喘振引起的转子系统的横向载荷进行了研究,对发动机喘振过程中的压力脉动信号进行FFT分析和相关分析,识别出旋转失速时失速团的旋转速度,推断出整个截面的压力分布,进而得
对AJI-31Ф发动机滑油泵故障进行了分析,并提出了排故措施.
从建设投资、运行费用、设计、操作、维护等诸多方面对引射器引气与压气机抽气建立加力燃烧室高空模拟试验器喷口低压条件进行全面分析和对比,得出引射器引气方案优于压气机
针对某型机燃烧室外套发生的空中爆破故障,进行应力分析、断裂机理分析、爆破时剩余材样的板厚分析计算及不同焊接试片疲劳对比试验等,确定了故障发生的原因为原设计的纵向搭