【摘 要】
：
为研究倒角半径和应变速率对纤维增强复合材料(FRP)弱约束混凝土方柱抗压强度的影响规律,对20个FRP弱约束混凝土方柱进行了不同加载速率的轴压试验,探讨混凝土柱倒角半径和应变速率对FRP约束混凝土力学性能的影响,并绘制了相应的应力-应变关系曲线。结果表明:随着试件倒角半径的增加,FRP弱约束混凝土的抗压强度呈现增大的趋势;随着应变速率的增大,FRP弱约束混凝土的抗压强度也呈现增大的趋势;并采用试验结果对现有的抗压强度模型进行评估,发现不同加载速率下FRP强约束混凝土圆柱的抗压强度模型可以用于预测不同加载速
【机 构】
：
武汉理工大学土木工程与建筑学院,武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室
【基金项目】
：
国家自然科学基金(51808419),武汉理工大学自主创新研究基金项目(2020-TJ-B1-03)。
论文部分内容阅读
为研究倒角半径和应变速率对纤维增强复合材料(FRP)弱约束混凝土方柱抗压强度的影响规律,对20个FRP弱约束混凝土方柱进行了不同加载速率的轴压试验,探讨混凝土柱倒角半径和应变速率对FRP约束混凝土力学性能的影响,并绘制了相应的应力-应变关系曲线。结果表明:随着试件倒角半径的增加,FRP弱约束混凝土的抗压强度呈现增大的趋势;随着应变速率的增大,FRP弱约束混凝土的抗压强度也呈现增大的趋势;并采用试验结果对现有的抗压强度模型进行评估,发现不同加载速率下FRP强约束混凝土圆柱的抗压强度模型可以用于预测不同加载速
其他文献
针对无人机(UAV)的航迹规划问题,提出了一种基于混沌多精英鲸鱼优化算法(CML-WOA)的航迹规划方法.首先,在已知飞行环境下,建立3D飞行空间模型和航迹代价模型.通过引入罚函数,
采用效应差异法中相同初末温度比较法,从脱氯率、HCl产率、脱氯半焦特性、能量产率和升温能耗方面对比分析微波加热和常规电加热两种方式下聚氯乙烯(PVC)的脱氯效果,探究PVC微波低温脱氯过程中的非热效应。研究结果表明:相同终温条件下,微波加热与电加热的PVC脱氯效率差别不大,微波加热脱氯效率稍高于电加热;微波加的HCl产率显著高于电加热;除220℃外,电加热脱氯半焦的C和H元素含量稍低于微波加热脱氯半焦,而Cl元素和O元素显著更高;微波加热产生的脱氯半焦的能量产率均高于电加热脱氯半焦。两种热源低温脱氯效果总
为了更好地了解细长旋成体背部绕流非对称涡的形成机理,研究了头部带扰动块对细长旋成体背部绕流结构的影响,通过雷诺平均Navier-Stokes(RANS)法对细长旋成体模型在攻角5°～60
为了研究飞机复合材料T型加筋壁板结构在轴压载荷下的承载能力,对复合材料T型加筋壁板进行了轴压试验,并使用工程算法和有限元法仿真进行了分析,得到了加筋板的屈曲载荷及破坏载荷、载荷-位移曲线及损伤演化过程。对比两种分析方法与试验结果可以得到:当复合材料加筋壁板屈曲后,还有较强的后屈曲承载能力;相对于有限元分析方法,工程算法误差更大;准静态法可以有效地模拟出加筋板的屈曲及后屈曲行为,但是计算代价相对较大。
卫星遥感监测器下的机场区域多类目标检测在实际生活中有着重大的军用和民用意义。为了有效提升机场区域遥感图片的检测精确率,以主流目标检测方法中更快的区域卷积神经网络(Faster R-CNN)为基础框架,针对数据侧提出了ReMD数据增强算法。同时使用更具深度的残差神经网络(ResNet)以及特征融合部件-特征金字塔网络(FPN)来提取机场区域目标更鲁棒的深层区分性特征。在末端检测网络添加新的全连接层并
航天器的发电能力与太阳电池阵有效发电面积成正比.针对圆柱形载人航天器,提出了一种体装太阳电池阵有效发电面积计算方法.首先,将太阳电池阵沿圆周方向划分为多个子阵,通过
针对自重载荷悬臂梁结构拓扑优化末端区域材料分布不收敛的问题,提出了一种拓扑优化方法.根据虚功相等原理,利用四节点矩形单元的形函数、单元体积密度和质量的关系建立了载
为增强壳聚糖膜的力学性能,制备了废纸纤维素/壳聚糖膜。以包装废弃瓦楞纸为原料,通过碱处理和漂白处理得到再生纤维素,再以不同组分与壳聚糖制备成膜,并对不同原料膜进行形态观察和力学性能检测。研究结果表明:废纸纤维素呈丝状,纤维直径约为15~20μm,结晶度较原始瓦楞纸有大幅提高;当在质量分数为2%的壳聚糖溶液中添加相对质量分数为5%的废纸纤维素时,废纸纤维素/壳聚糖膜力学性能最好,最大拉伸强度达52.3 MPa,断裂伸长率超过20%,纤维素分布均匀。
为探究S弯进气道出口旋流对轴流压气机性能的影响,优化设计了旋流畸变网以模拟旋流,利用数值模拟的方法探究了单级轴流压气机在S弯进气道出口旋流作用下的气动响应,获得均匀
针对印染废水直接排放对环境造成污染的问题,制备PVA/PHEMA水凝胶滤膜对印染废水中的有机废物进行截留。以聚乙烯醇(polyvinyl alcohol,PVA)凝胶膜作为染料处理基体,加入聚甲基丙烯酸羟乙酯(polyhydroxyethyl methacrylate,PHEMA)网络,以强化滤膜对染料组分的吸收。同时,在聚合过程中加入气相二氧化硅并以氢氟酸浸泡刻蚀制孔,从而提高膜的水通量。实验测得该PVA/PHEMA复合水凝胶膜对于亚甲基蓝和刚果红两种染料溶液的截留率分别为89.7%和93.1%,过滤通