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“对人的影响和对环境的影响，是一个企业履行社会责任需要考虑的核心。阿尔斯通非常荣幸地参与其中，为中国乃至全球的社会责任做出贡献”，阿尔斯通中国总裁濮利康此番话最好的注解，是一份扎实而漂亮的“成绩单”：
阿尔斯通提供的发电设备占全球总装机容量的25％，也就是说世界上每4个灯泡中就有1个灯泡的电力来自于阿尔斯通的技术。
在火电领域，阿尔斯通的技术可以减少硫化物和氮化物等常见污染物的排放达90％以上。
全球每4辆地铁列车中以及每3辆现代有轨电车中就有一辆来自于阿尔斯通的生产线。
阿尔斯通积极开发碳捕集与封存技术(CCS)，降低能源领域碳排放，直接推动世界向更低碳的目标前进。全球首个采用阿尔斯通富氧燃烧技术的试验项目已在德国黑泵电厂正式投入运行。
作为全球最大的轨道交通和电力设备供应商，阿尔斯通创造出了世界速度最快的火车和动力最高的自动化地铁，并且能为利用水力、核能、燃气、燃煤和风力等各类能源形式的电厂提供解决方案。“我们一直视可持续发展为公司业务的核心内容”。在近一个小时的访谈时间里，濮利康不断与记者分享着这样的理念与实践。
把握中国机遇
“中国巨大的发展在为阿尔斯通带来前所未有的机遇的同时，也要求我们不断地调整商业模式以便为这一巨大的发展提供最佳服务。”
13年前，濮利康第一次来到中国，为阿尔斯通交通运输业务做一个地铁项目。在濮利康看来，中国是一个发展变化极其迅速的国度，对于阿尔斯通来讲，首要任务是要能够不断适应这种变化，其后更重要的是能够对这种变化快速反应。
事实上，这家来自法国的世界500强企业也是最早意识到中国机会的跨国公司之一。
1958年向中国提供首批电力机车和电传动内燃机，1979年成立第一家驻华办事处，如今在中国拥有30多家实体和业务机构；从培养本地员工，到在中国创建工业基地，再到采购本地化等，参与新中国建设已50多年的阿尔斯通一直贯彻着其中国化战略。
在过去的半个多世纪里，阿尔斯通的身影频频出现在中国许多具有国际影响的大型项目中，包括参与大亚湾、台山核电站、石太客运专线电气化项目、北京机场快线以及北京、上海、南京和香港的地铁网络建设等。
过去十多年里，阿尔斯通将水电技术100％转让给了中国的合资公司。
近几年，阿尔斯通与大同电力机车厂合作，已向中国提供了680辆电力机车，这一数量约占进口机车总数的1／3。
阿尔斯通在华生产的产品在满足不断增长的本地市场需求的同时，还在扩大出口。如今从中国出口已占其在华业务的20％左右。
据悉，阿尔斯通目前在多数项目上提出的要求是：国产化率要达到80％。
这些战略性举措给阿尔斯通带来的优势是，一方面可以降低成本，产品具有价格优势；另一方面可以与客户的距离拉得更近，以最快的速度满足客户的需求。
一个可以佐证的例子是：2010年阿尔斯通在中国首次使用全新的“移动精密加工车间”，将阿尔斯通的服务技术直接带至客户电厂，有效缩短了设备的维修时间，为客户降低运输费用和风险，并实现停机时间最小化。而这种努力也为阿尔斯通赢得了更多的认可：在本刊发布的“2010金蜜蜂企业社会责任·中国榜”上，阿尔斯通成为“金蜜蜂·客户至上奖”的唯一获奖者。
“从我个人来看，20世纪是美国的世纪，美国表现是比较突出的。21世纪将是中国的世纪，所以中国在经济发展的同时更多地履行社会责任的一些项目其实会对整个世界带来重大的影响”。阿尔斯通能够参与其中，濮利康深感“幸运”。“阿尔斯通现在已深深扎根于中国”，如今，中国已成为阿尔斯通电力、电网业务和交通运输业务全球最重要的市场之一，中国员工总数位列阿尔斯通全球第二位。
不过对于阿尔斯通而言，在华投资的一个新的变化是，中国市场已经进入了一个新的商业周期循环。“中国的本地企业现在具有了更强的实力，这同时也激励我们更加积极地调整我们的制造基地：即不断加强本土化，加强长期合作，调整产品组合，进行研发创新，并为本地员工提供更多发展机会。”濮利康特别强调，“我们还将巩固现有的并开拓新的合作伙伴关系，不仅是跟这些合作伙伴发展中国的市场，还要放眼全球，共同去开拓全球的市场。”
而更大的机遇已经摆在阿尔斯通面前：中国的基础设施市场还在持续发展，并且在未来十年是快速增长期。“在中国超过100万居民的城市就有230多座，这些城市的发展需要大规模的交通网络和能源供应。”
在中国城市化进程不断加速的同时，“中国政府非常重视环境保护，非常积极地采用新型绿色能源”。这让濮利康坚信，一直保持着“前瞻性”的阿尔斯通可以直面挑战，积极应对这些业务趋势。“我们的成功来源于我们的专业技能、创新能力、工程设计实力以及对服务和维护的深入了解。也来源于我们坚定不移的本地化决心”。
“我们在各地的投资都着眼于长远规划”
“无论是对于能源市场，还是环境来讲，阿尔斯通最大的贡献在于两方面：推动新型的、可持续的绿色能源，如水能、风能、太阳能；另一方面就是不断进行技术创新，减少现有的污染物和温室气体的排放。在这两个领域我们都会不断持续地努力。”
“可持续发展理念渗透和反映在我们业务的方方面面，”对于阿尔斯通的业务，濮利康如数家珍。
发电、交通运输、电网项目，阿尔斯通的业务主要涉及的是基础设施领域，在濮利康看来，这让阿尔斯通可以为全球可持续发展贡献更多的力量。“这些基础设施项目的实施、发展和影响都会持续50年以上的时间，会对我们的未来一代产生影响，所以无论是阿尔斯通还是我们的客户，都不仅仅重视短期的效应，更加重视我们活动长期的影响”。
要实现二氧化碳减排，阿尔斯通认为，最容易的就是通过改变人们使用能源的方式，来减少能源使用，而这需要落实到提高电力设备、建筑以及办公用电的效率等方面。同时，要调整技术结构，发展可再生能源等。
“新能源将是阿尔斯通今后发展的重点。但是，一个不能忽略的事实是，目前全球燃煤电厂大约占75％，因此我们还将持续推进燃煤发电技术的开发。”
针对此阿尔斯通主要做了两方面的技术努力。一个是提高燃煤的使用效率，减少燃料使用的同时提高发电的能力。另一方面就是二氧化碳捕集与封存技术。
阿尔斯通是全球第一的交钥匙电厂供应商，而环保是阿尔斯通电力解决方案的核心之一，其空气质量控制系统，既可以有效地减少二氧化碳和氮氧化物等气体的排放，又不影响发展。
阿尔斯通是目前全球唯一能够自行设计和制造电厂全部所需设备的供应商，这使得阿尔斯通能够最大化地发挥集成优势，使节能减排理念和措施能够贯穿电厂建设及运营的各个环节，从而获取最佳环保效果。满足上海市30％电力 需求的外高桥电厂就采用了阿尔斯通的锅炉技术，其中外高桥三期工程使用的1000MW超超临界锅炉由阿尔斯通提供核心技术，这是目前中国发电效率最高的锅炉，只要300克煤就可以发一度电。与原有技术相比，该电厂一年能减排二氧化碳近300万吨。
对干投资高昂，目前还没有全面进入商业化阶段的CCS技术，阿尔斯通也投入重金研发。基于阿尔斯通13个中试项目和示范项目并通过独立技术专家验证后，阿尔斯通发布的最新研究数据显示，预计到2015年CCS技术达到商业化规模之时，装备CCS设备的燃煤电厂所排放的二氧化碳捕集率将可达到90％。据了解，阿尔斯通已经在中国与有关部门进行积极接触，希望能将这一项目带到中国。
“我们在任何一个市场的投资，都是基于对该市场的发展变化做了充分准备之后的战略性的反应，”濮利康强调，“阿尔斯通在各地的投资都着眼于长远规划，而非短期利益。”
为了减轻企业经营活动对环境的影响，阿尔斯通还在全球范围内大力推广绿色生产基地的建设。阿尔斯通推出了一项政策，旨在通过减少自然资源(材料和燃料)的使用量、水消耗量、废物生产、污水排放和空气污染，限制其工厂和项目对环境造成的影响。为此，集团采用分散管理的方法：每个工厂负责评估其自身的环境影响，并草拟一份包含相关目标的行动计划。阿尔斯通的全部工厂都采用“EHS路线图”的标准图表评估自身的环境表现。
这是否会增加企业的成本呢?濮利康认为这其实是对投资绿色工厂的误区，“不是说投资绿色工厂就必然会加大投资。对于我们来讲，现在更重要的是如何能够从过去环境消耗型的生产方式中吸取经验和教训，然后以最高效的、同时也会是最经济的方式去建立绿色的工厂。”
2010年11月，阿尔斯通在中国天津为其巨资投建的全新的水电设备生产基地举行开业典礼。这个全新的制造基地是阿尔斯通在中国的第一家绿色制造基地，不仅实现了二氧化碳零排放，同时采用了最新的环保技术，例如，太阳能光伏供电，水冷却地热交换系统等。
让更多人参与其中
“我们希望阿尔斯通现在做的事情会让更多的人所知晓，大家互动起来，形成合力，能在未来做出更多的贡献。”
在业务运营方面的努力之外，“我们也积极向我们的利益相关方传导我们的理念。”濮利康相信，这也是阿尔斯通的责任所在：在企业内部，通过内部的规定、宣传活动强化员工可持续发展的意识；在供应商管理方面，要求供应商和分包商严格遵守关于业务和环境所有适用的法律要求，签署可持续发展章程；积极融入社区，通过培训和宣传等一系列措施，在当地推行可持续发展的各种项目。
2007年阿尔斯通特别设立了每年100万欧元的阿尔斯通基金会。每年，来自阿尔斯通全球100多个国家和地区的员工都被鼓励向这一基金会提交项目申请，一旦获批即付诸实施。
“虽然要从中选择一个项目的确是比较困难的，因为大家积极性都很高，但是一些基本原则是固定不变的。”濮利康称，首先它需要是一个支持环保的项目，其次符合公司严格执行的职业道德规范准则，更重要的是这个项目要能让更多的阿尔斯通员工参与。“截至目前，每年都有中国项目被选中。”濮利康非常自豪。
“减少运营活动对环境、健康和安全产生的影响；积极参与本地社区活动；通过战略支持和鼓励员工以及所有利益相关方做出贡献，共铸公司的未来。”濮利康如此总结了阿尔斯通的企业责任战略的目标。而正在努力学习中文的濮利康还有一个更朴素的目标，“今后跟大家见面的时候能够讲中文”。
阿尔斯通提供的发电设备占全球总装机容量的25％，也就是说世界上每4个灯泡中就有1个灯泡的电力来自于阿尔斯通的技术。
在火电领域，阿尔斯通的技术可以减少硫化物和氮化物等常见污染物的排放达90％以上。
全球每4辆地铁列车中以及每3辆现代有轨电车中就有一辆来自于阿尔斯通的生产线。
阿尔斯通积极开发碳捕集与封存技术(CCS)，降低能源领域碳排放，直接推动世界向更低碳的目标前进。全球首个采用阿尔斯通富氧燃烧技术的试验项目已在德国黑泵电厂正式投入运行。
作为全球最大的轨道交通和电力设备供应商，阿尔斯通创造出了世界速度最快的火车和动力最高的自动化地铁，并且能为利用水力、核能、燃气、燃煤和风力等各类能源形式的电厂提供解决方案。“我们一直视可持续发展为公司业务的核心内容”。在近一个小时的访谈时间里，濮利康不断与记者分享着这样的理念与实践。
把握中国机遇
“中国巨大的发展在为阿尔斯通带来前所未有的机遇的同时，也要求我们不断地调整商业模式以便为这一巨大的发展提供最佳服务。”
13年前，濮利康第一次来到中国，为阿尔斯通交通运输业务做一个地铁项目。在濮利康看来，中国是一个发展变化极其迅速的国度，对于阿尔斯通来讲，首要任务是要能够不断适应这种变化，其后更重要的是能够对这种变化快速反应。
事实上，这家来自法国的世界500强企业也是最早意识到中国机会的跨国公司之一。
1958年向中国提供首批电力机车和电传动内燃机，1979年成立第一家驻华办事处，如今在中国拥有30多家实体和业务机构；从培养本地员工，到在中国创建工业基地，再到采购本地化等，参与新中国建设已50多年的阿尔斯通一直贯彻着其中国化战略。
在过去的半个多世纪里，阿尔斯通的身影频频出现在中国许多具有国际影响的大型项目中，包括参与大亚湾、台山核电站、石太客运专线电气化项目、北京机场快线以及北京、上海、南京和香港的地铁网络建设等。
过去十多年里，阿尔斯通将水电技术100％转让给了中国的合资公司。
近几年，阿尔斯通与大同电力机车厂合作，已向中国提供了680辆电力机车，这一数量约占进口机车总数的1／3。
阿尔斯通在华生产的产品在满足不断增长的本地市场需求的同时，还在扩大出口。如今从中国出口已占其在华业务的20％左右。
据悉，阿尔斯通目前在多数项目上提出的要求是：国产化率要达到80％。
这些战略性举措给阿尔斯通带来的优势是，一方面可以降低成本，产品具有价格优势；另一方面可以与客户的距离拉得更近，以最快的速度满足客户的需求。
一个可以佐证的例子是：2010年阿尔斯通在中国首次使用全新的“移动精密加工车间”，将阿尔斯通的服务技术直接带至客户电厂，有效缩短了设备的维修时间，为客户降低运输费用和风险，并实现停机时间最小化。而这种努力也为阿尔斯通赢得了更多的认可：在本刊发布的“2010金蜜蜂企业社会责任·中国榜”上，阿尔斯通成为“金蜜蜂·客户至上奖”的唯一获奖者。
“从我个人来看，20世纪是美国的世纪，美国表现是比较突出的。21世纪将是中国的世纪，所以中国在经济发展的同时更多地履行社会责任的一些项目其实会对整个世界带来重大的影响”。阿尔斯通能够参与其中，濮利康深感“幸运”。“阿尔斯通现在已深深扎根于中国”，如今，中国已成为阿尔斯通电力、电网业务和交通运输业务全球最重要的市场之一，中国员工总数位列阿尔斯通全球第二位。
不过对于阿尔斯通而言，在华投资的一个新的变化是，中国市场已经进入了一个新的商业周期循环。“中国的本地企业现在具有了更强的实力，这同时也激励我们更加积极地调整我们的制造基地：即不断加强本土化，加强长期合作，调整产品组合，进行研发创新，并为本地员工提供更多发展机会。”濮利康特别强调，“我们还将巩固现有的并开拓新的合作伙伴关系，不仅是跟这些合作伙伴发展中国的市场，还要放眼全球，共同去开拓全球的市场。”
而更大的机遇已经摆在阿尔斯通面前：中国的基础设施市场还在持续发展，并且在未来十年是快速增长期。“在中国超过100万居民的城市就有230多座，这些城市的发展需要大规模的交通网络和能源供应。”
在中国城市化进程不断加速的同时，“中国政府非常重视环境保护，非常积极地采用新型绿色能源”。这让濮利康坚信，一直保持着“前瞻性”的阿尔斯通可以直面挑战，积极应对这些业务趋势。“我们的成功来源于我们的专业技能、创新能力、工程设计实力以及对服务和维护的深入了解。也来源于我们坚定不移的本地化决心”。
“我们在各地的投资都着眼于长远规划”
“无论是对于能源市场，还是环境来讲，阿尔斯通最大的贡献在于两方面：推动新型的、可持续的绿色能源，如水能、风能、太阳能；另一方面就是不断进行技术创新，减少现有的污染物和温室气体的排放。在这两个领域我们都会不断持续地努力。”
“可持续发展理念渗透和反映在我们业务的方方面面，”对于阿尔斯通的业务，濮利康如数家珍。
发电、交通运输、电网项目，阿尔斯通的业务主要涉及的是基础设施领域，在濮利康看来，这让阿尔斯通可以为全球可持续发展贡献更多的力量。“这些基础设施项目的实施、发展和影响都会持续50年以上的时间，会对我们的未来一代产生影响，所以无论是阿尔斯通还是我们的客户，都不仅仅重视短期的效应，更加重视我们活动长期的影响”。
要实现二氧化碳减排，阿尔斯通认为，最容易的就是通过改变人们使用能源的方式，来减少能源使用，而这需要落实到提高电力设备、建筑以及办公用电的效率等方面。同时，要调整技术结构，发展可再生能源等。
“新能源将是阿尔斯通今后发展的重点。但是，一个不能忽略的事实是，目前全球燃煤电厂大约占75％，因此我们还将持续推进燃煤发电技术的开发。”
针对此阿尔斯通主要做了两方面的技术努力。一个是提高燃煤的使用效率，减少燃料使用的同时提高发电的能力。另一方面就是二氧化碳捕集与封存技术。
阿尔斯通是全球第一的交钥匙电厂供应商，而环保是阿尔斯通电力解决方案的核心之一，其空气质量控制系统，既可以有效地减少二氧化碳和氮氧化物等气体的排放，又不影响发展。
阿尔斯通是目前全球唯一能够自行设计和制造电厂全部所需设备的供应商，这使得阿尔斯通能够最大化地发挥集成优势，使节能减排理念和措施能够贯穿电厂建设及运营的各个环节，从而获取最佳环保效果。满足上海市30％电力 需求的外高桥电厂就采用了阿尔斯通的锅炉技术，其中外高桥三期工程使用的1000MW超超临界锅炉由阿尔斯通提供核心技术，这是目前中国发电效率最高的锅炉，只要300克煤就可以发一度电。与原有技术相比，该电厂一年能减排二氧化碳近300万吨。
对干投资高昂，目前还没有全面进入商业化阶段的CCS技术，阿尔斯通也投入重金研发。基于阿尔斯通13个中试项目和示范项目并通过独立技术专家验证后，阿尔斯通发布的最新研究数据显示，预计到2015年CCS技术达到商业化规模之时，装备CCS设备的燃煤电厂所排放的二氧化碳捕集率将可达到90％。据了解，阿尔斯通已经在中国与有关部门进行积极接触，希望能将这一项目带到中国。
“我们在任何一个市场的投资，都是基于对该市场的发展变化做了充分准备之后的战略性的反应，”濮利康强调，“阿尔斯通在各地的投资都着眼于长远规划，而非短期利益。”
为了减轻企业经营活动对环境的影响，阿尔斯通还在全球范围内大力推广绿色生产基地的建设。阿尔斯通推出了一项政策，旨在通过减少自然资源(材料和燃料)的使用量、水消耗量、废物生产、污水排放和空气污染，限制其工厂和项目对环境造成的影响。为此，集团采用分散管理的方法：每个工厂负责评估其自身的环境影响，并草拟一份包含相关目标的行动计划。阿尔斯通的全部工厂都采用“EHS路线图”的标准图表评估自身的环境表现。
这是否会增加企业的成本呢?濮利康认为这其实是对投资绿色工厂的误区，“不是说投资绿色工厂就必然会加大投资。对于我们来讲，现在更重要的是如何能够从过去环境消耗型的生产方式中吸取经验和教训，然后以最高效的、同时也会是最经济的方式去建立绿色的工厂。”
2010年11月，阿尔斯通在中国天津为其巨资投建的全新的水电设备生产基地举行开业典礼。这个全新的制造基地是阿尔斯通在中国的第一家绿色制造基地，不仅实现了二氧化碳零排放，同时采用了最新的环保技术，例如，太阳能光伏供电，水冷却地热交换系统等。
让更多人参与其中
“我们希望阿尔斯通现在做的事情会让更多的人所知晓，大家互动起来，形成合力，能在未来做出更多的贡献。”
在业务运营方面的努力之外，“我们也积极向我们的利益相关方传导我们的理念。”濮利康相信，这也是阿尔斯通的责任所在：在企业内部，通过内部的规定、宣传活动强化员工可持续发展的意识；在供应商管理方面，要求供应商和分包商严格遵守关于业务和环境所有适用的法律要求，签署可持续发展章程；积极融入社区，通过培训和宣传等一系列措施，在当地推行可持续发展的各种项目。
2007年阿尔斯通特别设立了每年100万欧元的阿尔斯通基金会。每年，来自阿尔斯通全球100多个国家和地区的员工都被鼓励向这一基金会提交项目申请，一旦获批即付诸实施。
“虽然要从中选择一个项目的确是比较困难的，因为大家积极性都很高，但是一些基本原则是固定不变的。”濮利康称，首先它需要是一个支持环保的项目，其次符合公司严格执行的职业道德规范准则，更重要的是这个项目要能让更多的阿尔斯通员工参与。“截至目前，每年都有中国项目被选中。”濮利康非常自豪。
“减少运营活动对环境、健康和安全产生的影响；积极参与本地社区活动；通过战略支持和鼓励员工以及所有利益相关方做出贡献，共铸公司的未来。”濮利康如此总结了阿尔斯通的企业责任战略的目标。而正在努力学习中文的濮利康还有一个更朴素的目标，“今后跟大家见面的时候能够讲中文”。