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针对改扩建工程中新老路基结合部处治不良问题,结合实验路段技术应用实例,分别从路基结合部处治措施设计、测试方案和试验路段实施效果分析评价等方面进行研究。结果表明,结合部处治设计沉降量最高不超过5 cm,土工格栅在路基不协调变形过程中有效扩散上部荷载,减小不协调变形;土压力监测结果表明处治技术设计方案能够有效减少侧向土压力,增强路基结合部的稳定性。