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简单的民营化和放松管制政策不大可能成为大多数基础设施部门现实或有效的政策选择.大多数基础设施部门的某些部分,由于其提供的服务具有自然垄断的特征,应该也将继续受到某种形式的价格和准入管制.建立必备的管制机制,虽会影响到垄断部分的经营绩效,但也为那些不受价格与准入管制的补充服务提供了竞争平台的能力.