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根据大推力氢氧火箭发动机试车要求，设计加工了液氢主管道，介绍了液氢主管道原理及组成，着重介绍大口径液氢真空输送管的结构特点，在结构安全方面给予了充分考虑，特别是真空弯管的支撑及温度应力补偿等，并给出了较为详尽的传热计算方法。针对试验中出现的现象，对大口径真空法兰的密封和漏热进行了深入的研究探讨，在绝热形式的选择上阐明了二氧化碳冷凝真空多层绝热与高真空多层绝热相比的优点，并在使用中得到证实。