作为2010年11月24-27日召开的中国绿色产业博览会展会的重要参展商，卡特彼勒(中国)投资有限公司的展台前，几个再制造的水泵等零部件吸引了观众的目光。
　　“再制造”，对于发达国家来说，已不是新名词，不过在中国还显得很“新鲜”。
　　“不少人将再制造看作是简单的二手翻新，这是极其错误的。”卡特彼勒再制造亚太区总经理李征宇向记者强调，再制造是制造业服务延伸的一种商业模式。据介绍，与制造相比，再制造的前段延展了一段完全反向的工艺流程。一个整体产品被回收后先拆解，再清洗、零件经质量筛选后，对可修复零件进行修复或技术更新，必要时，补充新零件，最后在常规制造流程下，再将零部件组装成再制造产品，再制造产品已经不再是原来的产品，“它是原有部件的一次‘浴火重生”’。再制造是一种高端循环再生方式。
　　“再制造不仅节省了能源和原材料消耗，还给予产品新的的寿命周期，而且完全符合‘资源一产品一废旧产品再制造产品’的循环经济模式。”2009年，卡特彼勒回收了约250万件旧件(卡特品牌)，其中65％的资源被回收利用，从而节省了85％的初始能耗。另外35％的废旧资源送去回炉。固体废物接近“零”。
　　作为全球最大的再制造企业之一，卡特彼勒再制造经历了近四十年的发展，已在全球8个国家建立了19家工厂，形成了100多条专业再制造产品生产线。据了解，一般的再制造企业只能从旧件中利用40％的原材料，但卡特彼勒凭借卓越的修复能力和经验，可以再利用旧件中60％-70％的零件。
　　在保证同样的使用性能的前提下，再制造产品仅为新件价格的50％-80％。由于有些旧件相当于免费获得，某些零部件通过其他工艺还能使其性能更优异，这使得再制造在发达国家广受欢迎。
　　作为首家在中国获得再制造许可的外国独资公司，卡特彼勒一直致力于推动中国再制造业的发展。
　　2006年，卡特彼勒与国家发改委签订了共同推进中国再制造产业发展的合作意向书，双方同意组建一个再制造项目联合工作组，以详细探讨与再制造合作计划相关事宜，协调和促进双方在可持续制造和其他领域的进一步合作。2009年11月，卡特彼勒进入工信部的“机电产品再制造试点企业”目录。
　　2010年5月13日颁布的《国家发展和改革委员会、科技部、工业和信息化部等关于推进再制造产业发展的意见》明确提出，加快发展再制造产业是建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求，是培育新的经济增长点的重要方面，是促进制造业与现代服务业发展的有效途径。
　　不过，在李征宇看来，旧件问题是中国发展再制造的瓶颈。根据相关法规，旧件流通仍然受到了诸多限制。“虽然中国的再制造仍处于启蒙阶段，但这里的市场潜力无疑是巨大的”。有数据显示，2005年，全球再制造产值已超过1000亿美元。而据估计，中国再制造的规模将达到100亿美元左右。