【摘 要】
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一辆CL125-3太子款双缸摩托车如图1所示,行驶5、9万多km后出现了排气冒蓝烟现象。去维修站更换了整套气缸、活塞及活塞环、气缸垫等零件,但行驶不到一个月故障又重现。维修工
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一辆CL125-3太子款双缸摩托车如图1所示,行驶5、9万多km后出现了排气冒蓝烟现象。去维修站更换了整套气缸、活塞及活塞环、气缸垫等零件,但行驶不到一个月故障又重现。维修工全面拆机检查,并未发现活塞裙部异常磨损、活塞环对口和气缸筒存在椭圆现象。无奈之下,用户将故障摩托车推到一特约维修站作详细检查。修车师傅询问了故障车辆的修理全过程,接着又骑上摩托车进行路试验证:冷车起动后不久,排气消声器右侧排气管内有阵阵蓝烟冒出,热机状态时烟色也无减轻的迹象;观察左缸排气管只有淡淡的蓝烟,热机后排气烟色无明显变化。
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