论港口工程中混凝土施工质量的控制

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  (黑龙江黑航工程监理咨询有限公司)
  摘 要:随着水运事业的大力发展,港口工程项目不断增多,混凝土作为港口工程建设的主要材料之一,如何做好其施工质量不容忽视,这不仅关系到工程整体质量,且与工程效益紧密相关。现本文主要探究了港口混凝土施工质量控制措施,仅供参考。
  关键词:超高建筑;混凝土;技术指标;泵送施工
  在港口工程施工建设中,由于工程自身的特殊性,在工程建设中通常都采用高密度、高强度混凝土作为主要施工材料。这类混凝土在施工中因为本身密度大、抗压强能力高且抗变形能力强的特点备受业界青睐。但是由于港口工程建设规模比较大,所使用的混凝土数量十分庞大,如其中存在着质量不合格的混凝土,会对整个工程建设产生非常不良的影响,因此对混凝土质量控制措施格外重视,否则将会对港口后期使用造成影响。
  1 港口工程混凝土原材料技术指标要求
  1.1 水泥
  为了提高港口工程施工中的质量以及避免发生安全事故,一定要保证水泥的质量。其中应该注意的技术指标应该包括以下几点。首先,要保证其质量的稳定性,如果水泥的质量不稳定,就会影响到混凝土的质量,可以说材料是施工中的基础环节,保证材料的质量才能做到施工质量的良好,否则就会起到事倍功半的效果。其次,还要确保水泥中的含碱量不能过高,因为含碱量的高低对于混凝土具有直接的影响,能够在工程的施工过程中产生骨料反应,从而造成工程质量的不达标,甚至有出现坍塌的可能性。另外,对于水泥的要求还包括能够与外加剂进行很好的调和,能够相互适应等,通过上述对于水泥的技术要求的叙述,只要按照相应的要求进行施工,就能够保证施工的质量。
  1.2 碎石
  除了水泥,碎石也是港口工程混凝土施工中必不可少的原材料。在选择碎石的过程中,首先应该对碎石的相关信息进行确认,包括原产地、具体的型号、规格尺寸等,看其是否满足施工现场所要求的指标,另外,碎石中的含泥量不能超过1%,超过这一指标,就会对混凝土的性能造成一定影响,因为碎石属于粗骨料,如果含泥量过大,就会对骨料的粘结产生一定影响,从而造成对施工质量产生不同程度的影响。除此之外,在挑选碎石时,应该确保整体形态的良好,如果其中含有较多的杂质,同样不适用于工程的施工环节,选用表面粗糙的碎石更加合理,其能够增加粘结力,使骨料与水泥之间更加牢固,一定程度上也确保了施工质量。另外,骨料之间不能产生较大的缝隙,这样会对粘接力造成不同程度的影响,最终无法保证混凝土的质量。
  1.3 砂
  砂属于细骨料中的一种,在选择的过程中,应该以中砂作为首选,因为粗砂与细砂都不适合混凝土的施工,细砂会造成混凝土的过分干涩,粗砂则会影响混凝土的质量,造成离析。中砂既不会出现上述两种情况,又能够保证混凝土的施工质量,所以应该作为施工中材料的首选。砂的技术指标要满足以下几点,首先要求中砂的颜色要保持一致,不能出现较大的差异性。其次是含沙量不能过大,同碎石一样,含沙量过大会造成对混凝土的粘结力产生一定影响,所以应该将比例控制在1%以下,这样才不会影响施工。其中对于有害物质的要求应该严格加以控制。因为如果有害物质的含量过高,就会影响砂的质量,从而造成混凝土的施工不能達标。除此之外,含碱量以及含泥量也具有相应的要求,施工人员应该重视起来,这样才能保证施工的顺利进行。
  2 港口工程中混凝土浇筑过程中的质量控制
  港口工程混凝土施工时要注重各施工环节的紧密配合、严格把关;遇到问题,要共同协商解决,并做到分工明确,责任分清,保证混凝土的浇筑质量。
  2.1 混凝土浇筑前的准备
  2.1.1 对现场施工人员进行技术交底,定岗定位,明确分工和责任,建立质量奖惩制度,确保混凝土实际浇筑过程按工艺要求和措施进行操作。
  2.1.2 要求施工单位根据混凝土的特点、强度等级、用量、部位等,制定混凝土浇筑的操作工艺和技术保证措施。
  2.1.3 操作平面布置上,要合理安排澆筑路线和浇筑顺序,架好混凝土输送管道及三角架,铺设人行及操作通道,准备好振动机械。
  2.1.4 混凝土厂家按浇筑需要,配合施工单位选定运输车辆行车路线;根据搅拌车的容量、运输距离、水泥初凝时间来计算需要搅拌车的数量;确定现场车辆的停放出料位置、车辆等候位置和移动顺序,确保混凝土浇筑的连续性。
  2.1.5 根据混凝土的浇筑量,确定混凝土输送泵的大小、数量及安置部位;遇到必须连续浇筑、不能出现冷缝的部位,还要备用混凝土输送泵作为应急措施。
  2.2 混凝土浇筑中的质量控制
  2.2.1 混凝土输送前必须用相同级配的水泥砂浆润滑输送管,润滑用的水泥砂浆应分散处置,不得集中浇筑在同一处;混凝土在浇筑过程中,应经常抽测其坍落度,按施工工艺要求控制混凝土的坍落度;对现场抽查坍落度大于要求上限值的混凝土,应坚决退回。
  2.2.2 为配合施工单位做好施工现场质量管理,混凝土厂家应在现场安排管理人员,以便处理混凝土输送过程中出现的问题,并及时把工程进展情况、现场混凝土坍落度检测情况向厂里反馈,确保混凝土的正常输送。
  2.2.3 为保证泵送混凝土供应的连续性,施工单位除要加强现场指挥、协商和联络外,还要安排机械修理人员现场值班,一旦出现机械故障能及时排除。
  2.2.4 混凝土一定要按规范要求进行振捣,振捣方式宜快插慢拔,不漏振,不过振,以表面出现浮浆、平整和不再沉陷为准,确保混凝土的密实。
  2.2.5 因混凝土的坍落度一般较大,石子粒径偏小,泵送速度快,张力和冲击力较大,易发生模板胀模或漏浆。所以要求加强模板支撑的牢固和严密措施,浇筑过程中派专人不间断地进行检查和加固补救。
  2.2.6 混凝土浇筑后的表面易发生龟裂现象,不合理的养护措施不仅会降低混凝土强度,甚至还会引起收缩裂缝、剥皮起砂等不利问题。混凝土养护方法措施应根据构件外型进匹配选定,宜采用洒水、土工布覆盖浇水、喷涂养护等进行完善养护。同时对于日平均温度低于+5℃的港口工程,不宜采用洒水养护措施。
  2.2.7 由于泵送混凝土管道在操作和水平移动中,操作人员往往踩乱钢筋,因此,钢筋工要对混凝土浇筑面的钢筋及时加固、矫正,并在施工人员走动的钢筋上最好事先铺上木板。
  结束语
  综上所述,在港口工程混凝土的施工技术中,要保证混凝土原材料的质量,这样才能确保混凝土性能符合相应的标准,在此基础上我们才能进行混凝土的施工。另外,施工人员的专业技能也是我们该注意的,只有具备较高的专业素质以及职业操守,才能对施工起到事半功倍的效果,促进工程的顺利完成。在今后的施工过程中,我们要注意在港口工程中广泛应用这一施工技术,促进施工行业的进一步发展。
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