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摘要：对于船舶的舾装来说，其是船舶建设过程中重要环节，主要是指船体自身主体结构的构造，船舶下水以后机械和电气以及电子设备的装置。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的一切船上的东西。船舶舾装在整个船舶的建设进程中都有涉及，具有工种多、工序多、工程巨大、协作面广、技能综合性强、施工条件相对较差、周期跨度长等特点。舾装工程量通常在整个船舶建设工程量中占一半左右，对船型和相对比较复杂的船舶特别如此，乃至更高。舾装作业的运转质量直接影响着船舶建设的效率和周期。在船舶舾装建设过程中，现场管理是用来安置工作计划不可或缺的组成部分，在整个建设安排中起到至关重要的作用。其主要目标就是是量化工程项目，理清思路，有效地安排和调度资源，起到群策群力的作用，更好地为后续项目做准备。
关键词：现代船舶；舾装设计；制造效率；提高方法
1我国船舶舾装技术发展
对于目前的造船技术来说，各个国家的标准都不同，而且对于国际标准来说，还要对其进行合理的分类，主要分为舾装和分段建设的技术，对于壳舾涂一体化技术来说在各个国家中都属于相对先进的建设技术，在以后的船舶制造工业中也会得到广泛的应用。对于我国来说，船舶的建设工艺促使预舾装以及分段建设向区域舾装以及分到建设的二级到三级中间。其中存在的相关问题比较多，例如船舶建设企业的建设硬件设施不够，规划设计生产精度不合格，三维建模工艺不够发达，而且精度管控水准相对落后，对舾装的相关规划以及建设要求进行相应的满足，也无法对其整体建设进行合理的管控。对于相关技术水准以及生产环境都对其建设过程中产生了严重的影响。因此，要想进一步达到发达国家的水准就要提升自身的专业技术，在一定的时间内把壳舾涂一体化工艺充分落实。
对于我国的舾装技术来说，在我国的发展与西方国家相比发展的相对比较缓慢，不过随着我国船舶市场的不断发展，促使我国相关的政策也在不断支持船舶舾装技术的不断发展，促使其技术不断的更新，还能够进一步加强我国船舶行业的不断发展。目前，对于我国舾装技术来说，已经在我国的船舶建设企业中得到了广泛的应用。
2现代船舶舾装设计
2.1船舶舾装出图模式设计
（1）施行自身舾装件的轻量化，节约成本
全船舾装件的比例一般占到全船的10%-20%左右，并且相对与船体结构来说更简单去进行轻量化处理，舾装件的轻型化就是在和舾装件性能完整前提下，尽量运用相对规格比较小的资料，还可以利用优化资料型式等进行建设，然后到达节约成本，且减轻空船自身重量的目标。
（2）工序前移，推行船体结构小组立预舾装
因为制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁琐，立体交叉作业多，施工空间狭小等缺点，因而，部分舾装件的装置阶段前移能够大幅度的削减船台和水下阶段的施工周期。
（3）大力推广舾装件标准化和轻量化规划
要想对整条船的各种性能进行满足就需要舾装件不只数量巨大，品种繁琐，并且不同类型的船只不同的规划师可能所规划的同一种舾装件也会存在差异。舾装件标准化就是在不同的船型的同一类型的舾装件尽量进行标准化规划，能够使不同船只的舾装件能够通用化，提高了船厂制造以及装置效率。
为此，船厂规划部门应编制船厂的规划标准手册，在船只规划初期，做到送审图纸的各种具体要点和船厂的规划标准手册相一致。能够合理防止后期在船只建设阶段因送审规划和出产规划不一致所引起的船东和船检之间的意见。
2.2 船只舾装模块化创新规划
舾装设备模块化的规划首先要考虑设备自身性能方面。子体系的规划是其规划过程中的要点。关于子体系的规划，首先要了解各个体系原理、性能、包含部件及与其他部件协同构成成体体系成分的措施，规划几个可行性办法，经过各个规划方案在体系性能、质量、协同性以及成本管控方面进行比较，归纳挑选最优方案。在船只舾装的规划中有着几个子体系的规划，分为：管通规划、电器规划、舱室安置规划和铁舾装件模块规划。在模块建设过程中，也包含多体系模块化规划、整体式单元模块化规划和集控室单元模块化规划等。
管系设计分为三个模块，分别为：管系原理设计模块、管路建模模块和生产信息提取模块。三维模式的应用极大地促进了船舶舾装设计的发展，设计时可应用Tribon等其他软件进行三维建模。管系原理设计要综合考虑设计过程中的管材、阀门零部件等因素，管路建模模块主要是对综合管线的布置，使之具有立体直观感，使设计思路更为清晰，减少施工图纸的同时又缩短施工的周期，使效率大大提高。生产信息模块主要为生产信息的生成和输出，便于管路建模后的查看与编辑，同时，可以从模型中直接导出图和生成表格，对各种信息进行管理。电缆设计模块主要为电缆原理图设计和电缆放样。电缆原理图设计过程可以方便调出电缆布放图及相关配套设施的列表，在对电缆进行放樣的过程中，电缆的具体路径及托架布置中可以调入船体分段、电器设备等，在检查线路联通性过程中非常方便。舱室布置设计过程中，通过软件进行绘制，设计将每个房间作为一个单位进行，同时各个设备的配套参数，重量重心一应齐全。各种铁舾装件的模块设计，是使之能够与相关模块信息能够共享，主要包括铁舾装件、扶梯及设备支架等的模块设计。以上每项模块设计都具有独立性，但又需设计相应的输入和输出接口。通过模块的组合配置来满足优化设计的目的。
2.3船舶舾装伸舷梯设计创新
船舶建造向着大型化方向发展，对主要安全设备的舷梯的要求也随之变化。为了同时满足舷梯的使用和存放空间，就选用了伸缩舷梯。因其操作灵活、安全性高。同样可以完全满足船舶的使用需要。
3船舶舾装生产管理措施
在建设的过程中，项目质量报验的相关结果在其建设过程中有着非常重要的作用，对下一步作业能否施行有着重要的影响。
（1）及时对日常建设过程中项目进展、人员组织、物资供应、规划变更、报验项目成果进行监督等。
（2）依据项目施行方案进行查看：项目的清扫，项目监督，规划方案以及相关准备工作等等。
（3）对ITP项目报验的成果进行评述，提出整改意见与要求，对规划和物资进行同意协调等，针对项目中出现的问题由职责主管进行监督，之后未能及时执行交由项目经理进行一定的处理，项目经理若不能解决的问题须及时向相关建设部们领导及时沟通报告。
（4）针对相关的方案中项目状况职责进行明确，项目经理在主管没有协商出结果的时候就要保证各个部门之间色支持。
（5）监督项目要依据实际状况，对周计划进行合理的参照，并且对三日滚动技术的相关没有进行完成的项目进行合理的改善，对各个文件和资料要随时进行观察，进而有效的对检验报告进行合理的安排，促进后续工作的有效开展。
结语：
总之，对国内现代船舶舾装设计与制造技术进行分析和了解之后认识到国内船舶舾装设计与制造水平与国际上一些先进的船舶舾装制造企业之间还存在较大差距。笔者认为，影响现代船舶舾装设计与制造效率主要有三方面：设计应用方面、网络技术和数字化管理这几方面。所以，国内现代船舶舾装的制造要能够随着科学技术的提高进行相应变化，以提高船舶舾装设计与制造技术的提高，以此促进船厂经济效益得以提升。
参考文献：
[1]张春景，眭红蕾.基于现代造船模式探析船舶舾装模块化设计应用[J].山东工业技术，2016（12）：242.
[2]张尚俊，邵丹丹.船舶机舱盘舾装技术研究[J].科技展望，2016（03）：135-136.
[3]李敏，吴佼.三维模式在船舶舾装设计中的应用[J].科技展望，2015（33）：80.
关键词：现代船舶；舾装设计；制造效率；提高方法
1我国船舶舾装技术发展
对于目前的造船技术来说，各个国家的标准都不同，而且对于国际标准来说，还要对其进行合理的分类，主要分为舾装和分段建设的技术，对于壳舾涂一体化技术来说在各个国家中都属于相对先进的建设技术，在以后的船舶制造工业中也会得到广泛的应用。对于我国来说，船舶的建设工艺促使预舾装以及分段建设向区域舾装以及分到建设的二级到三级中间。其中存在的相关问题比较多，例如船舶建设企业的建设硬件设施不够，规划设计生产精度不合格，三维建模工艺不够发达，而且精度管控水准相对落后，对舾装的相关规划以及建设要求进行相应的满足，也无法对其整体建设进行合理的管控。对于相关技术水准以及生产环境都对其建设过程中产生了严重的影响。因此，要想进一步达到发达国家的水准就要提升自身的专业技术，在一定的时间内把壳舾涂一体化工艺充分落实。
对于我国的舾装技术来说，在我国的发展与西方国家相比发展的相对比较缓慢，不过随着我国船舶市场的不断发展，促使我国相关的政策也在不断支持船舶舾装技术的不断发展，促使其技术不断的更新，还能够进一步加强我国船舶行业的不断发展。目前，对于我国舾装技术来说，已经在我国的船舶建设企业中得到了广泛的应用。
2现代船舶舾装设计
2.1船舶舾装出图模式设计
（1）施行自身舾装件的轻量化，节约成本
全船舾装件的比例一般占到全船的10%-20%左右，并且相对与船体结构来说更简单去进行轻量化处理，舾装件的轻型化就是在和舾装件性能完整前提下，尽量运用相对规格比较小的资料，还可以利用优化资料型式等进行建设，然后到达节约成本，且减轻空船自身重量的目标。
（2）工序前移，推行船体结构小组立预舾装
因为制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁琐，立体交叉作业多，施工空间狭小等缺点，因而，部分舾装件的装置阶段前移能够大幅度的削减船台和水下阶段的施工周期。
（3）大力推广舾装件标准化和轻量化规划
要想对整条船的各种性能进行满足就需要舾装件不只数量巨大，品种繁琐，并且不同类型的船只不同的规划师可能所规划的同一种舾装件也会存在差异。舾装件标准化就是在不同的船型的同一类型的舾装件尽量进行标准化规划，能够使不同船只的舾装件能够通用化，提高了船厂制造以及装置效率。
为此，船厂规划部门应编制船厂的规划标准手册，在船只规划初期，做到送审图纸的各种具体要点和船厂的规划标准手册相一致。能够合理防止后期在船只建设阶段因送审规划和出产规划不一致所引起的船东和船检之间的意见。
2.2 船只舾装模块化创新规划
舾装设备模块化的规划首先要考虑设备自身性能方面。子体系的规划是其规划过程中的要点。关于子体系的规划，首先要了解各个体系原理、性能、包含部件及与其他部件协同构成成体体系成分的措施，规划几个可行性办法，经过各个规划方案在体系性能、质量、协同性以及成本管控方面进行比较，归纳挑选最优方案。在船只舾装的规划中有着几个子体系的规划，分为：管通规划、电器规划、舱室安置规划和铁舾装件模块规划。在模块建设过程中，也包含多体系模块化规划、整体式单元模块化规划和集控室单元模块化规划等。
管系设计分为三个模块，分别为：管系原理设计模块、管路建模模块和生产信息提取模块。三维模式的应用极大地促进了船舶舾装设计的发展，设计时可应用Tribon等其他软件进行三维建模。管系原理设计要综合考虑设计过程中的管材、阀门零部件等因素，管路建模模块主要是对综合管线的布置，使之具有立体直观感，使设计思路更为清晰，减少施工图纸的同时又缩短施工的周期，使效率大大提高。生产信息模块主要为生产信息的生成和输出，便于管路建模后的查看与编辑，同时，可以从模型中直接导出图和生成表格，对各种信息进行管理。电缆设计模块主要为电缆原理图设计和电缆放样。电缆原理图设计过程可以方便调出电缆布放图及相关配套设施的列表，在对电缆进行放樣的过程中，电缆的具体路径及托架布置中可以调入船体分段、电器设备等，在检查线路联通性过程中非常方便。舱室布置设计过程中，通过软件进行绘制，设计将每个房间作为一个单位进行，同时各个设备的配套参数，重量重心一应齐全。各种铁舾装件的模块设计，是使之能够与相关模块信息能够共享，主要包括铁舾装件、扶梯及设备支架等的模块设计。以上每项模块设计都具有独立性，但又需设计相应的输入和输出接口。通过模块的组合配置来满足优化设计的目的。
2.3船舶舾装伸舷梯设计创新
船舶建造向着大型化方向发展，对主要安全设备的舷梯的要求也随之变化。为了同时满足舷梯的使用和存放空间，就选用了伸缩舷梯。因其操作灵活、安全性高。同样可以完全满足船舶的使用需要。
3船舶舾装生产管理措施
在建设的过程中，项目质量报验的相关结果在其建设过程中有着非常重要的作用，对下一步作业能否施行有着重要的影响。
（1）及时对日常建设过程中项目进展、人员组织、物资供应、规划变更、报验项目成果进行监督等。
（2）依据项目施行方案进行查看：项目的清扫，项目监督，规划方案以及相关准备工作等等。
（3）对ITP项目报验的成果进行评述，提出整改意见与要求，对规划和物资进行同意协调等，针对项目中出现的问题由职责主管进行监督，之后未能及时执行交由项目经理进行一定的处理，项目经理若不能解决的问题须及时向相关建设部们领导及时沟通报告。
（4）针对相关的方案中项目状况职责进行明确，项目经理在主管没有协商出结果的时候就要保证各个部门之间色支持。
（5）监督项目要依据实际状况，对周计划进行合理的参照，并且对三日滚动技术的相关没有进行完成的项目进行合理的改善，对各个文件和资料要随时进行观察，进而有效的对检验报告进行合理的安排，促进后续工作的有效开展。
结语：
总之，对国内现代船舶舾装设计与制造技术进行分析和了解之后认识到国内船舶舾装设计与制造水平与国际上一些先进的船舶舾装制造企业之间还存在较大差距。笔者认为，影响现代船舶舾装设计与制造效率主要有三方面：设计应用方面、网络技术和数字化管理这几方面。所以，国内现代船舶舾装的制造要能够随着科学技术的提高进行相应变化，以提高船舶舾装设计与制造技术的提高，以此促进船厂经济效益得以提升。
参考文献：
[1]张春景，眭红蕾.基于现代造船模式探析船舶舾装模块化设计应用[J].山东工业技术，2016（12）：242.
[2]张尚俊，邵丹丹.船舶机舱盘舾装技术研究[J].科技展望，2016（03）：135-136.
[3]李敏，吴佼.三维模式在船舶舾装设计中的应用[J].科技展望，2015（33）：80.