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“我没觉得粪便运输这个工作有什么丢人的。我没偷没抢，踏踏实实的工作。不管挣得多还是少，我心里都很踏实。至于有些人瞧不起我们的工作，我根本不在意。”西城环境卫生服务中心4队的粪便抽运车司机宋师傅这样对《经济》记者说。
一说起掏粪工，大家可能最先想起的就是时传祥。60年前，时传祥被评为全国劳动模范，“宁肯一人脏，换来万户净”的高尚精神受到了党和人民的高度赞扬。至今，北京有一些老旧胡同里还有居民粪便池，北京城的“掏粪工人”依旧存在。在60年后的今天，虽然粪便抽运的技术、设备进步了很多，但“时传祥精神”丝毫没有改变。2012年12月10日清晨，《经济》记者跟随4队的粪便抽运工人开始了一天的工作。
小车挡路成最大困难
早上8点钟，记者跟着粪便抽运车准时出发。4队负责粪便抽运的车总共有19辆，大车6辆，小车9辆，还有4辆更小一点的专门进一些特别窄的胡同。每辆抽粪车有一名司机和一名工人，分别负责不同的路段。随行的抽粪工人武师傅告诉记者，他负责的段总共有43个厕所，平均每天要抽7个，每个厕所有一个或者两个粪井。宋师傅和武师傅驾驶的是大车，能装7吨，基本上抽两到三个粪井就满了，然后送到位于南四环的北京市丰台区黄土岗粪便处理站，卸完以后再去其他的点，如此循环。
12月份的北京清晨，气温在零下8度左右。“坐在车里还感觉比较暖和，但工作时会冷得伸不出手。”武师傅告诉记者，“但也要比夏天好，冬天车里好歹还有热风，一到了夏天，车里的空调基本上没用，抽一个厕所出的汗就能把浑身的衣服都浸透了。”
8点半的时候，记者跟随两位师傅来到了第一个厕所。这个厕所在一个胡同里。刚到胡同口，车就不能往前开了——一辆私家车停在胡同口挡住了去路。这时武师傅已经下车去看这辆私家车有没有留下电话了。宋师傅告诉记者，像这样的情况天天都会遇到，已经习以为常了。15分钟后，武师傅终于找到了车主。车主很配合地把车挪开了。当记者询问车主知不知道抽粪车要从这里经过时，车主坦言：“知道，他们基本上每天都会过来，但昨天真是找不到地方停车了，所以我把联系电话留在车里，早上一接到电话就赶紧过来挪车了。”
几分钟后这个点的粪便就抽完了。武师傅告诉记者，这个井是死井，基本上每天都要过来抽，要是出现了冒井的情况，不但他们要被扣钱，周边的居民也会受到很大影响。“其实像今天这种情况还算是很顺利的，想没车挡路基本上是不可能的，能找到车主就很幸运了，只是多等了几分钟，至少没白跑一趟，”宋师傅说，“像这种在胡同里的，基本上都能找到人，有的是通过车里留的电话，有的是通过一些住户告诉我们。但是如果在写字楼和马路边遇到这种情况，就很难找到人了。耽误半个小时或者40分钟都是经常的事。”果不其然，后面的3个点就都遇到了这种情况。一个是车辆停在了小区入口处，抽粪车进不去。另外两个都是车停在了马路边的粪井上。宋师傅告诉记者，这种情况特别让人无奈，只能白跑一趟。武师傅说，“像这3个井还算好的，基本上顶3天没问题。但是冬天有可能会出现管道堵塞，所以还是提早抽了好。”
“干这行哪有不弄一身粪的”
像找车主挪车一样，在粪便抽运工人眼里，很多困难都已经变成“家常便饭”了。在很多人眼中，粪便抽运使用抽粪车就意味着只要把管子插进粪井，然后就都是机器的事了。但在实际工作时却远没有那么简单。
在井盖打开的一刹那，一股恶臭随即扑面而来，让人难以忍受。记者注意到，每当这个时候，路过的行人都会捂着鼻子绕道躲开。但武师傅就像没闻到一样，站在井边关注抽粪情况，同时也防止行人不慎跌落。在冬天经常会遇到井盖结冰的情况，抽粪师傅只能先用锤子把井盖砸松动，再用铁钩钩开。武师傅告诉记者，由于天气寒冷，在砸井盖时经常会把虎口震裂。
抽粪结束后，管子上还沾着一些粪水，但武师傅丝毫没有在意，直接把管子抱上车。武师傅告诉记者，刚开始做这个工作的时候也非常不适应，“一打开井盖，那个味道真是让人受不了。但慢慢的也就适应了。现在我已经闻不到了，早就习惯了。”冬天还好，要是夏天味儿会更大。“不怕您笑话，有时粪井要是太满的话，还会弄一身粪。”这时宋师傅笑着说：“干这行的哪有不弄一身粪的？”
抽到第二个厕所时，武师傅的头上已经见汗了，粪管在往回收的时候经常还带着粪水，至少要有近百斤重，要没点力气还真抱不动。当记者询问当初为什么要干这份工作时，武师傅说：“我是从农村来的，没文化，也没什么技术。而且我也没觉得这份工作下贱，我很喜欢。”
一名粪便抽运工人一个月的工资也就2000元左右。只有周日能休息，遇到特殊情况，这仅有的一天假期也要加班，春节、十一这种长假更是遥不可及。宋师傅告诉记者，越到节假日的时候越是忙，必须保证不能冒井。“既然选择了这个为人民服务的职业，就得干好。”
宋师傅不仅在工作上任劳任怨，在休息时间也没忘记提高自己的思想觉悟。“我一直都在关注最近召开的十八大，但由于工作太忙，没来得及看十八大的直播。多亏了单位为我们组织了一次学习十八大精神的活动，”宋师傅认真地告诉记者，“在看了十八大报告以后，我很受鼓舞。虽然我只是名普通的环卫工人，但我觉得坚守岗位，做好自己的本职工作，保证不出现冒井事故，就是为建设小康社会做贡献。”
“每天都会遇到因为特殊情况没有抽的粪井，我怕记混淆了，特地准备了一个小本子，哪些是死井需要每天检查，哪些是第二天必须去抽的都一一记录在案。”武师傅自豪地告诉记者，在从事这份工作以来，自己负责的粪井从来没有出现过冒井事故。
在整个采访过程中，两位师傅都没有抱怨过收入低、条件艰苦。他们告诉记者，最希望得到的是人们对他们工作的理解、支持与配合。粪便抽运工人不惜自己弄得一身脏，全心换来人们生活环境的美。对于他们，我们心存感激，心怀敬意。
编辑点评：
宋师傅和蒋师傅的工作看似平凡，但是与群众的正常生活息息相关，他们无私奉献和无怨无悔的精神让人敬佩。新时代仍然需要时传祥式“宁肯一人脏，换来万户净”的精神。粪便抽运工人收入少、责任重，希望本文的刊发能唤起社会对他们的重视和关注、民众对他们的关心和支持，大家携手共建和谐社会。
一说起掏粪工，大家可能最先想起的就是时传祥。60年前，时传祥被评为全国劳动模范，“宁肯一人脏，换来万户净”的高尚精神受到了党和人民的高度赞扬。至今，北京有一些老旧胡同里还有居民粪便池，北京城的“掏粪工人”依旧存在。在60年后的今天，虽然粪便抽运的技术、设备进步了很多，但“时传祥精神”丝毫没有改变。2012年12月10日清晨，《经济》记者跟随4队的粪便抽运工人开始了一天的工作。
小车挡路成最大困难
早上8点钟，记者跟着粪便抽运车准时出发。4队负责粪便抽运的车总共有19辆，大车6辆，小车9辆，还有4辆更小一点的专门进一些特别窄的胡同。每辆抽粪车有一名司机和一名工人，分别负责不同的路段。随行的抽粪工人武师傅告诉记者，他负责的段总共有43个厕所，平均每天要抽7个，每个厕所有一个或者两个粪井。宋师傅和武师傅驾驶的是大车，能装7吨，基本上抽两到三个粪井就满了，然后送到位于南四环的北京市丰台区黄土岗粪便处理站，卸完以后再去其他的点，如此循环。
12月份的北京清晨，气温在零下8度左右。“坐在车里还感觉比较暖和，但工作时会冷得伸不出手。”武师傅告诉记者，“但也要比夏天好，冬天车里好歹还有热风，一到了夏天，车里的空调基本上没用，抽一个厕所出的汗就能把浑身的衣服都浸透了。”
8点半的时候，记者跟随两位师傅来到了第一个厕所。这个厕所在一个胡同里。刚到胡同口，车就不能往前开了——一辆私家车停在胡同口挡住了去路。这时武师傅已经下车去看这辆私家车有没有留下电话了。宋师傅告诉记者，像这样的情况天天都会遇到，已经习以为常了。15分钟后，武师傅终于找到了车主。车主很配合地把车挪开了。当记者询问车主知不知道抽粪车要从这里经过时，车主坦言：“知道，他们基本上每天都会过来，但昨天真是找不到地方停车了，所以我把联系电话留在车里，早上一接到电话就赶紧过来挪车了。”
几分钟后这个点的粪便就抽完了。武师傅告诉记者，这个井是死井，基本上每天都要过来抽，要是出现了冒井的情况，不但他们要被扣钱，周边的居民也会受到很大影响。“其实像今天这种情况还算是很顺利的，想没车挡路基本上是不可能的，能找到车主就很幸运了，只是多等了几分钟，至少没白跑一趟，”宋师傅说，“像这种在胡同里的，基本上都能找到人，有的是通过车里留的电话，有的是通过一些住户告诉我们。但是如果在写字楼和马路边遇到这种情况，就很难找到人了。耽误半个小时或者40分钟都是经常的事。”果不其然，后面的3个点就都遇到了这种情况。一个是车辆停在了小区入口处，抽粪车进不去。另外两个都是车停在了马路边的粪井上。宋师傅告诉记者，这种情况特别让人无奈，只能白跑一趟。武师傅说，“像这3个井还算好的，基本上顶3天没问题。但是冬天有可能会出现管道堵塞，所以还是提早抽了好。”
“干这行哪有不弄一身粪的”
像找车主挪车一样，在粪便抽运工人眼里，很多困难都已经变成“家常便饭”了。在很多人眼中，粪便抽运使用抽粪车就意味着只要把管子插进粪井，然后就都是机器的事了。但在实际工作时却远没有那么简单。
在井盖打开的一刹那，一股恶臭随即扑面而来，让人难以忍受。记者注意到，每当这个时候，路过的行人都会捂着鼻子绕道躲开。但武师傅就像没闻到一样，站在井边关注抽粪情况，同时也防止行人不慎跌落。在冬天经常会遇到井盖结冰的情况，抽粪师傅只能先用锤子把井盖砸松动，再用铁钩钩开。武师傅告诉记者，由于天气寒冷，在砸井盖时经常会把虎口震裂。
抽粪结束后，管子上还沾着一些粪水，但武师傅丝毫没有在意，直接把管子抱上车。武师傅告诉记者，刚开始做这个工作的时候也非常不适应，“一打开井盖，那个味道真是让人受不了。但慢慢的也就适应了。现在我已经闻不到了，早就习惯了。”冬天还好，要是夏天味儿会更大。“不怕您笑话，有时粪井要是太满的话，还会弄一身粪。”这时宋师傅笑着说：“干这行的哪有不弄一身粪的？”
抽到第二个厕所时，武师傅的头上已经见汗了，粪管在往回收的时候经常还带着粪水，至少要有近百斤重，要没点力气还真抱不动。当记者询问当初为什么要干这份工作时，武师傅说：“我是从农村来的，没文化，也没什么技术。而且我也没觉得这份工作下贱，我很喜欢。”
一名粪便抽运工人一个月的工资也就2000元左右。只有周日能休息，遇到特殊情况，这仅有的一天假期也要加班，春节、十一这种长假更是遥不可及。宋师傅告诉记者，越到节假日的时候越是忙，必须保证不能冒井。“既然选择了这个为人民服务的职业，就得干好。”
宋师傅不仅在工作上任劳任怨，在休息时间也没忘记提高自己的思想觉悟。“我一直都在关注最近召开的十八大，但由于工作太忙，没来得及看十八大的直播。多亏了单位为我们组织了一次学习十八大精神的活动，”宋师傅认真地告诉记者，“在看了十八大报告以后，我很受鼓舞。虽然我只是名普通的环卫工人，但我觉得坚守岗位，做好自己的本职工作，保证不出现冒井事故，就是为建设小康社会做贡献。”
“每天都会遇到因为特殊情况没有抽的粪井，我怕记混淆了，特地准备了一个小本子，哪些是死井需要每天检查，哪些是第二天必须去抽的都一一记录在案。”武师傅自豪地告诉记者，在从事这份工作以来，自己负责的粪井从来没有出现过冒井事故。
在整个采访过程中，两位师傅都没有抱怨过收入低、条件艰苦。他们告诉记者，最希望得到的是人们对他们工作的理解、支持与配合。粪便抽运工人不惜自己弄得一身脏，全心换来人们生活环境的美。对于他们，我们心存感激，心怀敬意。
编辑点评：
宋师傅和蒋师傅的工作看似平凡，但是与群众的正常生活息息相关，他们无私奉献和无怨无悔的精神让人敬佩。新时代仍然需要时传祥式“宁肯一人脏，换来万户净”的精神。粪便抽运工人收入少、责任重，希望本文的刊发能唤起社会对他们的重视和关注、民众对他们的关心和支持，大家携手共建和谐社会。